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技师蒙旭初您好,想这个现象一般都是“冰堵”导致的!建议到维修服务站更换个蒸发器温度传感器,或者重新检查一遍冷媒。
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车子两个多月前别克凯越2011款手动低配,故障码现实P0646,空调压缩机离合器继电器控制回路低压,行车过程中会忽然熄火,按照大师指点换了怠速马达,熄火没有了,用了一个多月后发现车子经常在等红绿灯的时候怠速过高,基本1400转左右了,有时候空挡猛踩一下油门怠速会降下来,去维修店检测又是空调压缩机离合器续电器控制回路异常,又换怠速马达没有解决问题,请大师指点,谢谢
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今天跑长途,开空调制冷,三元催化器旁副风扇下(压缩机一开这个风扇就转估计也叫压缩机,表述不专业还望多多见谅)一根管子的接头一直是湿润的,请问问题是否严重?可否继续开,有安全隐患没?漏出来的东西不是有点像水……详附图
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以,持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点,就不出风了,好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声,出风口就是没有风,只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水,在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。,,车不怎么开,前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时,关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的,请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题,说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的,请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复,
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先谢谢大家 我的06年手动档1.6凯越hrv 两个散热风扇 冷启动就开始转 左边一个低速转动 右边一个高速转动 风扇噪声太大 买了个obd 发现水温较低 一直在79度左右 年后换了个水温传感器 故障依旧 后来又换过一个原厂天博节温器 故障消失了两个月 现在故障又出现了 前几天换了个副厂节温器 还是没有用 修车师傅说 有可能空调压力传感器坏了还有水箱堵塞也可能 甚至可能电脑板有故障 (还有空调A/C按钮 经常按下去 按钮上的灯不亮 灯不亮 空调就不制冷)有没有这方面维修经验的师傅能指点一下 )头都大了...
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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老款别克凯越空调泵没有电到您好根据您车的故障分析,空调压力确定没问题,制冷剂先确定不缺少这些影响空调压缩机工作的,空调压力低压100偏低的,高压看一下,空调压力传感器数据压力多少看一下,您也一直不回复我,以上先确定没有问题在检查空调控制及线路!
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别克凯越发电量只有12.7左右。是从发电机火线和电瓶之间的电压,换了两个发电机,还是只有12.7开了空调和大灯只有12.4左右。发电机两线测量一根到仪表是好的,试灯负极接其中一根仪表发电机灯会亮你好,这车发电机两根线,老款的,一根励磁线,到仪表,另外一根调节器电源线,拔掉插头,电瓶灯会熄灭,说明到仪表这个励磁线正常,另外一根电脑版出来的电源,也有,说明你的这个线路问题是没有什么问题的,有时能到13,几,说明发电机发电了的,只是发电量不足,也就是怀疑发电机
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空调泵没有电,空调压力开关两根线有5伏电压,继电器保险丝都是好的,这是什么问题?造成空调不工作主要是由于空调压力传感器线路电压异常造成,空调压力传感器这个线路。插上的话正常一个大铁一个5伏参考电压压力信号的话在一点几伏左右。达到了四点几伏,这个压力就太高了。电脑收到空调压力电压到了4.3就会认为空调系统压力过高为了保护空调系统就会让压缩机不能工作,检查线路线路没有问题需要更换空调压力传感器解决
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2004年的凯越,1.6手动,跑了11万公里。想吹咨询空调故障。两年前空调出现故障,车内温度高压缩机也不运行制冷,修车档师傅说温控坏了,就帮我加了一个改的温控,有条很长的铜线那种。最近这年空调有出故障,就是刚开始打开正常,运作一定时间够,出风口就没风,要把制冷关掉吹一会,风量就会恢复正常,才能再打开制冷使用。就是这样不断循环。拿去检测,接上空调测试压力表和温度探测,发现空调运作时,温度降到零度以下,压缩机还在运作不停机。师傅说也是温控坏了,可以更换改的那种温控,简单费用低,也可以更换原装温控开关,但要拆仪表板,费用高很多。我去买配件的时候,卖配件的人说也许是压缩机的控制阀坏了,不是温控开关。我在网上查,也有人说凯越没有温控开关。我的问题是:1,我这样的情况到底是温控开关坏了还是压缩机阀坏了,2,凯越到底有没有原装的温控开关?是不是装在蒸发箱里的?是不是需要拆仪表板才能安装?如果凯越有温控开关,那换原装件好,还是装那种改的温控开关好,毕竟费用相差很多。
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空调偶发性不制冷,更换新的压缩机你好,老板,像你这个空调偶发现这个空调不工作,已经更换过压缩机的故障还没解决。这种情况的话,你就要通过数据分析了,看一下这个空调压力数据,还有就是空调蒸发箱数据,另外空调面板这个信号是否都正常?这几个数据要看一下。这个老款凯越最容易出现这个。空调面板出现问题是最常见的,就是空调面板内部电路板出现问题,会导致这种偶发性空调不制冷的问题。
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