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技师李晓刚你好,尽量还是拿到专业那点搞好点
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你好,师傅们,我是那个12年年初买的11款的马自达六,然后现在就是四档升五档很慢90这样,我现在车子是55000公里不到一点,嗯,然后是5万公里换的变速箱油不过换的不是马自达的而是嘉实多多功能变速箱油认证是一样的,这个有关系么??? ????? 另外加的是97号,现在我的油耗将近也一块钱一公里而且我们家这边不堵车,动态加速跟我朋友同款同年一起买的马六比较慢了不少,我的要卡顿完下再缓慢速度上去,转数很快,速度上不去,我加的还是金美孚一号,另外发动机有一种呜呜声音,就是加速时候有,很明显,朋友的没有,他也说我的重… 加速慢,声音大,油耗高,前几天清洗了节气门跟换了火花塞还是不见气色,平时我对车也很懂,经常没事就逛下车杂志,是否是三元或者碳罐还是油泵问题呢???或者其他…请教各位师傅,谢谢
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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14款宝马5系3缸失火14款宝马5系3缸失火【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题,还要检查一下缸压是否正常,要是都正常那就需要编程了。
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宝马5系6缸 3.0T12款535li N55 发动机 水泵这边怎么装宝马5系6缸 3.0T12款535li N55 发动机 水泵这边怎么装【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 措施:先安装水泵支架再安装电动水泵。
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你好 车辆怠速敲缸严重 行驶中也敲缸很烦人 请问必须要镗缸下缸套吗 有什么注意事项 大拆机器必须更换变速箱油吗已经缸套受损,现在只能大修镗缸了,变速箱油可以不换。拆出来后只需要补充一点即可。
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大师你好,我是宝马新3系328Li时尚版的车型,刚提车那会有中石化的97#汽油,就一直用97,后来97而95了,所以又换了95#,中间用车过程中有用过一次92#(只有14升左右,)后来车辆的第一次保养时4s店给配了一个5瓶装的套餐,同时我在中石化又买了一套别的品牌的添加剂。用了大概两月才全部用完,这之后就一直用95#到前天我在油还剩60公里时去油站加了100元的98#汽油,我本地就只有这里有这么高标号,加了后车子行驶当中感觉油门特别轻盈,从来在舒适模式中没有过这样舒服,轻盈的感觉,冲劲十足,并且也省油了,所以我想我这2.0T排量的车以后都往那个:由站加98#,请教大师,这种情况和车况下我的车适合用98#吗?如果可以用,那其中需要注意点什么吗?如果是不能用,又是因为什么原因呢,谢谢指点
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你好,我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版,这连续三年一年一个启动机,每年11月左右开始犯病,第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电,因为我车里有个电子表,只要断电时间就归零,这证明在打火瞬间全车没电了,然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电,所以我就换了一个国产的启动机,故障消失。但到第二年10月底又不行了,我有直接在买了一个启动机故障消失,到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷,我还让师傅把铜套也换了,结果到11月中旬又不行了,因为我车是11月4号检车所以记得很清楚,第一次换启动机时候是启动机扫膛了,今年车在打火瞬间全车没电,我电瓶是新买90A的,也测了没问题,去年我又加了个电瓶70A的,一打就着,今年测电瓶时, 70电瓶坏了,就有一个90A的,现在就是在买个新电瓶比如,120-150AA的电瓶并联起来,就能打着,或用其他车带一下也着火,启动机瞬间就着火,不像要起动机转好几圈才着火,就是钥匙门一点就着,。早上预热2次一点就着,但要是我到地方办事,灭火后就不行了,哪怕是马上打火也不行,我有充电器,天天充电,保证第二天早上一下就着火,现在我想请大师帮我看看是什么毛病,也不能每年一个启动机啊,我车14年,现在不烧机油,没动过发动机,我还单独加了一根搭铁线,但启动机夺电故障没有解决,我换过喷油嘴日本博士的,国产嘴子换上就缺缸,我的机油用的是5W-30的现代牌机油,我就想知道为什么启动机夺电那么厉害,今天早上打火就吭 吭吭 不着火,瞬间全车没电,充电一个半小时,一打就着火了,求教和大飞轮有关系吗? 第二柴油滤芯上有手油泵,和油水分离器,到冬天油水分离器老是冻成冰,堵住油路,油进不到泵子里,因为泵还在工作,就把手油泵给吸到最底点,滤芯里就形成真空了,把滤芯下面的放水阀打开,手油泵才能恢复,但我放水的时候,水还放不出来,为什么油里会有那么多的水?我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的,这样滤芯里就不会有水了,大车的油水分离器是透明的,能看见水有多少,可以及时防水,这样改动,能实用吗?求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况,发电机的发电量是否正常,启动不着电瓶电量是否足够
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04年宝马525li六缸E60机头换缸垫要拆机头吗04年宝马525li六缸E60机头换缸垫要拆机头吗【车型:宝马5系 2004款 525i】 不需要拆机头。需要拆三元催化器
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镗缸是什么意思,镗缸下套是什么意思
镗缸是什么意思在汽车领域,镗缸是指对发动机缸体进行维修和加工的一种方法。当发动机缸体出现磨损或损坏时,需要通过镗缸来修复。镗缸可以去除缸体内的损伤或不平整表面,并恢复缸体的正常状态,以确保发动机的正常
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2023-08-08
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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镗缸,镗缸一般多少钱
了解镗缸前需要了解的基本概念镗缸是指对内燃机缸体进行修复、加工或改良的过程。在汽车维修、改装或竞技领域,镗缸是一项相当重要的工艺。在汽车使用过程中,缸体的内壁会因发动机工作而磨损。而且,由于材料、加工
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2023-08-08
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镗缸是什么意思,缸套镗缸是什么意思
镗缸是什么意思镗缸是汽车维修中常见的一种操作,用于修复发动机缸体的磨损或产生的缺陷。缸体是发动机的一个关键部件,承载着汽缸、活塞、连杆以及气门等关键部件。在发动机工作的过程中,发动机缸体会承受高温、高
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2023-08-08
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镗缸是什么意思,镗缸下套是什么意思
镗缸是什么意思,镗缸下套是什么意思镗缸是指在汽车维修中一种常见的技术手段,它用于修复发动机汽缸内径上的磨损和损坏。镗缸的过程是将发动机汽缸内径扩大至一定尺寸的工作,并且与活塞配合使用,以提供更好的密封
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2023-08-12
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镗缸是什么意思,镗缸镶套是什么意思
镗缸是什么意思镗缸是汽车维修领域中常见的一项工艺。它指的是使用特殊的工具对汽车发动机缸体内表面进行精确加工的过程。镗缸主要是为了修复或改善缸体内的密封性能以及提高其工作效率。在发动机运行过程中,由于磨
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2023-08-08
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2023-08-08
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镗缸,镗缸磨轴一次要多少钱
镗缸,镗缸磨轴一次要多少钱在汽车维修领域中,经常会遇到一些引擎故障,其中涉及到镗缸和镗缸磨轴的修理。在进行这项维修时,很多人都会问一个常见的问题:镗缸,镗缸磨轴一次要多少钱?为什么需要镗缸和镗缸磨轴在
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2023-08-08
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镗缸,镗缸一次要多少钱
镗缸,镗缸一次要多少钱汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一,随着汽车使用时间的推移,一些发动机问题开始逐渐暴露出来。镗缸作为一种修复发动机缸体的重要技术手段,越来越受到车主们的关注。那么,镗缸一次到底
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2023-08-08
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镗缸,镗缸百度贴吧
镗缸,镗缸百度贴吧在汽车维修领域,镗缸是一个常见的技术操作,它被广泛讨论和分享在百度贴吧的汽车维修交流板块。镗缸是一种通过切削工艺使汽车缸体内表面达到一定的平整度和精度的方法,以修复汽车缸体的磨损或损
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2023-08-08