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技师任德智这个不好找吧,
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技师任德智建议跟4S店协商解决
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匿名网友在外面换油
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技师任德智哦,那要难办些,还是只有协商解决,这种情况不好鉴定
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加油门不敢加,一加会冲击一下!被踢感觉!轻轻点等动力输出链接了,才敢正常加下去。变速箱会这样吗 我说的情况固定档位也会,不是出现在换挡上。 想了解变速箱行驶时无换挡时的工作情况,途锐是不是不加油门车子就空挡滑行,问题出现在发动机与传输机构链接那一刹那,传动轴2条换新问题还在,分动箱会吗?我开车10多年了,可以断定是否正常的问题,这个属于不正常的加速冲击明天检查一下悬挂系统的胶套
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10年大众途锐3.6排量,10万公里,挂D档轻踩油门1000转速以内车身抖动,好想要熄火的感觉,转速表上下摆动,打方向和上坡低速时格外明显。转速过了以前转是正常的。插上电脑开车路试显示1-6缸多缸失火。现在换了汽油泵,汽油滤芯,机油,火花塞,点火线圈,进气和燃烧室积炭全部清理干净。排除分动箱和变速箱。低速多缸失火抖动,无故障码,需要读取数据流检查空燃比以及混合气调校是都正常,其次检查气缸压力是否过低
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去年秋天开始有的毛病,凉车有,热车很少出现,就是在D档踩刹车停住以后隔1秒左右车子会向前蹿一下,只是一下,但抬刹车再往前走一米踩下刹车还会出现这种情况,车子热了就很少有了,到了冬天天气再冷一点车子在室外时间长了,刚启动车子怎么踩油门也不爱走。我是在去年夏天在一家大的修理厂换了一次变速箱油,换完当时没有这毛病,过两个月才发现的。你这种情况需要从新更换变速箱油,这是变速箱油质量不好引起的,时间长了,会引起变速箱内部摩擦片以及压板,制动带磨损过重。
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我的车是09款大众途锐柴油版全时四驱型,2022年7月10是高速行使途中途锐感觉车辆行使噪音较大(压车道标线)的那种声音,强硬低速行使100多公里后,到车辆养护站,检查发现,拆开前差速器发现没油了,加满后,检查后差速器,分动箱,均有油,液位正常,加满差速器油后声音消失,正常行使;目前发现问题1;低速或者高速行驶,加油或者提速,有呜呜呜的声音,声音很规律。2;不踩油门或者松开油门滑行声音变小,空挡声音小。3;空档踩油门没有声音。目前想咨询一下主要问题出在分动箱还是前差速器!你好,正常差速器缺油了就会出现异常磨损有间隙这个就会随着负荷大小或者速度快慢产生噪音,其它没有缺油正常不容易异响的
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我的车是2013途锐高配版现在9万公里,第一次出现问题是在高速上定速巡航时epc故障灯亮定速巡航灯变成黄色后熄火,然后就启动不了了。后来4s店说是节气门机械失效换了个拆车件然后就好了,但是车在行驶时有时提速快有时提速很慢。就这样跑了一千公里回到我们本地的4s店问题又再次出现,4s店再次更换了个节气门后说有根线头氧化了造成的机械增压有时不启动弄好后应该不会再有问题了。之后在行驶中提速问题确实得到了解决可是在行驶了几百公里后epc故障灯再次亮了定速巡航灯显示黄色,现在车也不敢上路害怕坏在路上。我想请教下到底是哪里的问题造成的。
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各位大师好,我的车是大众途锐3.6排量,行驶了14万公里了,最近早上突然启动不象以前那样一打就来,要7一8秒才能启动汽车,启动后油明显跟不上,但不会熄火,行驶中加急油跟不上,高速走到100迈就开抖动油跟不上,电脑检测第五缸缺火,然油压力调节阀断路,后更换了油箱内的油泵,但现在还是有上坡无力,请问是不是高压泵坏了,但是只要启动后就不会抖动也不会熄火,60迈加油正常行驶,这个是哪里的问题,请求哪位师傅指导一下,谢谢了。根据描述,你好!报5缸失火可先对调一下点火线圈,然后清码再观察一下,早上不启动跟油压调节器有关系,这个与高压油泵一体的
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10年途锐柴油车波箱报发动机无通信故障,发动机系统里面没有故障码根据描述,这边变速箱系统报与发动机控制单元失去通讯,这边需要读取网关也就是数据总线系统里面的通讯状态,发动机,变速箱是否能建立通讯,然后再进发动机系统同样读取与变速箱的通讯状态,然后再进变速箱系统与发动机以及其他模块是否能够建立正常的通讯,如果数据流全部正常,这边也可以进变速箱系统读取数据流观察发动机转速有没有,如果说数据流全部正常,这边检查变速箱油液位以及变速箱内部没有磨损情况,这边就是变速箱电脑板本身有问题,这边需要更换配件以及电脑板编程以及电脑板维修平台都可以提供服务。这边还可以做一下在线SVM比对直接进行厂家原车数据比对或者找同款车的匹配值比对
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换了变速箱油齿轮油后,变速箱,起步打滑。只有一挡起步守才打滑。速度起来就好了??
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一换变速箱油就坏了 什么问题?
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连顺变速箱油WH你好,这个变速箱油没有用过。建议用原车的变速箱油。这样可以让变速箱,达到最佳。
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