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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师谭伟你把线插拔下来看报什么故障?
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杨**拔掉插头也报这个码
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杨**拔掉插头,1号5v.2号0v.3号0v.4号1.28v!
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技师谭伟等一会,我看电路图
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杨**好的好的,谢谢
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技师谭伟仪表有没有水温指示
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杨**有指示,正常,读数据流水温高
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杨**凉车6.7十度,着一会车就110多
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技师谭伟拔下线插后,水温指针就下来了?
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技师谭伟
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技师谭伟你看一下是不是线插针脚接触不好
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杨**拔了传感器数据流还是一样一样
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杨**
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杨**凉车的
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杨**
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杨**
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杨**着车就往上升了
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杨**我量一下线束,一号,三号线是到电脑的,四号是水温表的,2号脚是打铁
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杨**插着插头,1号2.77v.2号0v.3号0v.4号1.12v.
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技师谭伟拔了传感器还有数据流,说明线路有腐蚀的地方
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技师谭伟或者线插有腐蚀的地方
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杨**我也是找的这张电路图查的,,图上3号4号是给电脑的,1号,2号是水温表的?我刚我查一下线束4号线进驾驶室里面了!1号,3号进电脑里面了,2号车身打铁的!
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技师谭伟对的
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技师谭伟在继电器板哪里有一个转接线插
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杨**刚刚我又试了几次,拔了传感器还是有数据流的
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杨**
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技师谭伟线路短路可能性大
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技师谭伟不然你飞线试一下
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杨**这样的话我应该检查3号,4号线,3号是到电脑的,3号现在拔了,插上插头测量都是零伏,四号线拔掉插头是1.3伏,插上插头是1伏左右,
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杨**我先查3号还是4号
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技师谭伟嗯
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技师谭伟飞线
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杨**线路短路飞线用把原来的线剪断再接跟线吗,
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技师谭伟是的
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03年老捷达油耗高报p0118,冷却液温度传感器1:过大信号,换了传感器还是一样!你好,根据你描述的问题,这个传感器电压不对要检查这个车子线路是否虚接导致的这种情况以及电脑本身。
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03年老捷达油耗高报p0118,冷却液温度传感器1:过大信号,换了传感器还是一样!根据描述,测量水温传感器这个5.03v没有问题的,你检查一下插头线有没有虚接,检查直接从电脑板插头位置飞线试下,然后水温传感器插头内塞些铜丝试下
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09捷达伙伴空调不工作,报发动机冷却液温度传感器 1:过大信号,清楚故障码以后空调就好用了,故障码一亮就不好用了看一下插头有没有虚连进水的现象?插头位置涂抹一些导电胶试试,如果还是不行的话,检查一下水温传感器,插头到电脑版的这几根线是否虚连,这个除了传感器就是线路的问题
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大众捷达06年的加油速度到一百就出来爆震传感器1信号太小再次油门就没什么有力了拿电脑解就可以了大修发动机
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大师我是捷达车刚换的前氧传感器,我开着开就报码了,说氧传感器电器,汽缸列1混合气过浓,这是啥什么意思呢,开车加大油门就出来,还是电路问题,我一周换俩个了,氧传感器,
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一汽大众捷达环境温度传感器不可信信号导致发动机踩动油门踏板没反应。连续两天早上开火后走一段时间就不行了。然后电脑清除后恢复。检查线路
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大众捷达epc常亮用电脑检查显示p1544节气门驱动角度传感气信号过高!更换新节气门,还是常亮!找一辆同年同款的车互相倒了一下还是有此故障码!
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我的捷达车冷车启动喘气突突噪音大,过2分钟就正常了,热车一天在启动都正常。该换的都换了。节气门水温传感器氧传感器,火花塞缸线汽油泵,机器都大修了还是不行。最近我发现冷车启动拔掉进气压力传感器线头正常,插上线不行,于是换了个原厂的装上还是不行?
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题读数据看水温以及进气系统凉车状态,具体分析毛病
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油耗大了好多,别人也是捷达我也是捷达也是一天20公里上下班,他的车比我的车还要老。我的车一个月加600多块钱油他的只要400多一点,怎么回事?去修理厂换了氧传感器和火花塞甚至节气门也换了清了喷油嘴,还有换过汽油格消过码都没有改变。是什么回事?
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