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技师宋鹏飞你发的最后一张图，跟此故障没太大关系，如果是关于正时的故障可以考虑电磁铁的压力调节螺栓 -
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匿名网友电磁阀1缸和2缸也调换过，1缸换到2缸，1缸和2缸都报，证明1缸电磁阀肯定是坏了，测电磁阀电压1、2、3、4都正常，关于凸轮轴看上去没有什么磨损 -
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技师宋鹏飞那就换坏掉的电磁阀B，有改进的，它可能跟凸轮轴之间的间隙不正确导致，换完后做个就绪代码，现在也可以做。看看是不是卡在气门升程做不下去了 -
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技师宋鹏飞如果你换完还不好，你需要考虑拆解乐，看凸轮轴承桥是不是有磨损，机油滤网是不是已经损坏，凸轮轴瓦盖也需要拆解检查，一般4缸靠近高压泵的位置的轴承瓦爱磨损，希望可以帮到您
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奥迪Q5报p11A400凸轮轴调节器B气缸1不可信信号你好，报这个故障码主要检查气缸1电磁阀B有没有问题，检查凸轮轴位置传感器有没有问题？检查凸轮轴本身有没有问题。
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奥迪Q5报 凸轮调节器A，气缸3电气故障断路。凸轮轴位置传感器不可信信号根据描述，排气凸轮轴一排上面的8个电磁阀，一个气缸上面两个电磁阀A和B，可以先将电磁阀对调然后试车
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奥迪q5报p001400汽缸列1，凸轮轴滞后点火调节，排气未达到，更换过阀芯，更换过凸轮轴位置传感器，问题依旧根据描述，检查一下机油压力和凸轮轴链轮和凸轮轴过桥支架
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你好 我这边有部奥迪Q5报P11a800故障码凸轮轴调节器B气缸2不可信信号 换了排气凸轮轴 摇臂 凸轮轴传感器 涡轮上面的排气凸轮轴电磁阀 正时一套先检查供电12v正常不？然后检查调节阀到发动机电脑线路有没有腐蚀 断路 电阻大的 线束一定得检查有没有磨损到一起碰到的
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2014年奥迪Q5有故障码，是凸轮轴位置传感器信号不可信，凸轮轴传感器过大信号，气缸列1，凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，求解解决方案:读下发动机93组数据流， 正常在±3度 如果超过的话，更换正时链条。如果数据正常更换传感器
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奥迪q5报进气风门位置，运行位置信号不可信和气缸列1凸轮轴位置 曲轴位置传感器错误配置，然后难启动，要一直按住一键启动一直打火才启动得来，加速踩油门加速无力您好，根据您的描述分析，这是正时链条及进气道故障导致的，更换即可！
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13款奥迪q5技术型报epc，凸轮轴传感器信号过大偶发，开始换了凸轮轴传感器没再出epc灯。后来查进气凸轮轴相位 8.5。换了正时链条一套，可换了正时链条后相位还是8.5，冷车有点抖。请问数值对么这个建议正时链条重新换，装的时候看一下凸轮轴轴承架有没有磨损，磨损需要更换掉。曲轴皮带轮与曲轴链轮位置要吻合，
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奥迪Q5三代EA88报凸轮轴故障该车报凸轮轴传感器不可靠信号，汽缸列1凸轮轴曲轴位置分配不正确，造成该故障码的原因有凸轮轴传感器故障，凸轮轴故障，凸轮轴调节电子阀故障，凸轮轴调节三位四通阀卡滞，凸轮轴过桥磨损泄压，正时链条拉长，客户更换凸轮轴位置传感器故障依旧，读取发动机正时凸轮轴位置在怠速时数据流在正常范围，排除正时链条拉长，客户反应加速有异响，建议检查凸轮轴过桥有没有磨损，进气凸轮轴三位四通阀有没有卡滞，进气凸轮轴调节轮间隙是不是过大。
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Q5报p042000，气缸列1，作用过低Q5报p042000，气缸列1，3元催化作用过低，需要更换原厂3元催化，副厂的用不住，一定要更换原厂！
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奥迪Q5气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正 超出稀控制极限【车型：奥迪Q5 2013款 35 TFSI 标准型】奥迪Q5气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正，这个故障码是3元催化问题，必须更换原厂3元催化！
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奥迪c6凸轮轴调节阀有几个，奥迪q5凸轮轴调节阀
奥迪C6凸轮轴调节阀有几个，奥迪Q5凸轮轴调节阀了解奥迪C6和Q5凸轮轴调节阀的数量在奥迪汽车的发动机系统中，凸轮轴调节阀是一个重要的组成部分。了解奥迪C6和Q5凸轮轴调节阀的数量将有助于我们更好地理
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【汽车维修】EA888凸轮轴调节阀，EA888凸轮轴调节阀损坏什么是EA888凸轮轴调节阀？EA888凸轮轴调节阀是一种关键的汽车零部件，常见于现代汽车中。它位于发动机的凸轮轴上，通过控制凸轮轴的运动
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进气凸轮轴电磁阀控制电路故障——解决方法与注意事项引言在汽车领域，发动机是整车中最为重要的部件之一。而发动机的进气系统中，进气凸轮轴电磁阀控制电路的故障往往会影响发动机的正常工作。本文将介绍进气凸轮轴
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