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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-王初安,很高兴为你解答。
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技师张雄您好 根据您的这个情况来看,有两种可能 第一就是爬坡反水高温,这个需要检查下水箱本身散热有没有问题的,另外检查下节温器看看有没有故障 第二就是水温高,熄火冷却下来才可以着车,这个情况有可能是缸垫出问题了
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技师张雄平时正常用有没有少冷却液的情况呢?
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百**4水箱反水,无力,爬完坡熄火后打不着
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技师张雄这种情况主要问题还是高温导致缸垫冲了,燃烧室进水引起的故障
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技师张雄可能需要检查或者更换缸垫了
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百**4高温烧过,换了缸垫,水箱,磨了缸盖
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技师张雄节温器检查过没有,有没有问题的呢?
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技师张雄现在冷却液还会有少的情况吗?
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百**4没有用节温器,水不喷不会少
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百**4找不到问题头痛啊
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技师张雄一上坡就高温
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技师张雄风扇工作温度用电脑测过没有
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技师张雄正常不
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技师张雄这个先看下,然后回我
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百**4测过正常
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百**4表上的温度不会超过90
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技师张雄不要看表的
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技师张雄麻烦给我个电脑的水温数据
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技师张雄表上面水温100度还是90
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技师张雄这个我没说错吧
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百**4表上是90
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技师张雄你水温100度,表上还是90
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技师张雄不要看表,
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技师张雄水温只有超过110度,表上的水温才会升上去的
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技师张雄所以修通用车水温,不要看水温表
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百**4这个没用电脑看过,
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技师张雄你要用电脑看下实际水温,另外这款车的风扇看下工作温度是多少,记得没错应该是105度节温器打开,108度风扇工作,你防冻液用的差了也要开锅的
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技师张雄看下你用的防冻液的沸点是多少
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百**4用的是水不是防冻液师傅
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百**4没错105度节温器打开,108度风扇工作
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技师张雄😂
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技师张雄那还说啥
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技师张雄风扇108度工作,水的沸点是多少?
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技师张雄能不开锅吗?兄弟
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百**4之前用的是防冻液,现在刚修完车用水试
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百**4意思是试了没问题了才加防冻液
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技师张雄水的沸点100吧就算
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技师张雄节温器没打开就开锅了
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技师张雄更别说风扇转了
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技师张雄你用防冻液试
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技师张雄缸垫换了,水箱换了,节温器又没有,别的应该没有问题的
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百**4感觉总是有气在里面,而且把车熄火后就发不着,要停半个小时以上又能发着火了
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技师张雄你先用防冻液试下看看,把高温的处理了,这个有气属于内部压力,这个没有关系,水管可能会发涨的
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技师张雄你用防冻液沸点高点啊
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技师张雄不要低了,低了肯定又不行
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技师张雄只要不高温,那么应该就不会有问题
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百**4那没力是什么原因呢
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技师张雄水温高了,发动机肯定没力的啊,你水温不高的时候有没有力
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百**4空档加油只能到4000多的转速
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技师张雄水温正常的时候也没有力吗?
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百**4冷车也是这样的
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百**4对
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技师张雄空档4000多转,这个车本身设计就这样,不用管
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技师张雄我怀疑你是不是高温几次,缸垫又出问题了哦,
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技师张雄三元催化器看了没有,火花塞燃烧可以吗?
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百**4跑不起来
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技师张雄三元催化器检查了没有,正时对的没有问题吧,缸压都看了吧
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百**4全部是今天才换的
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技师张雄我说的都换了麻
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技师张雄来的时候跑有没有力的
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百**4没修的时候是有力的
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技师张雄那说明还是你这边整的问题
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技师张雄三元催化器正常,火花塞正常,缸压检测过没
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技师张雄正时对的没有问题吧
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百**4嗯
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技师张雄那这样我建议把油压测下看看
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技师张雄啥都没有问题,这个不可能性的
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百**4这些之前都没有问题
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百**4就是开锅以后就出现这种问题了
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百**4反水,没力
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百**4车停下来以后要半小时以后才能打着火这个真搞不懂是什么原因了
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技师张雄反水说过了
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技师张雄把防冻液换上估计就没有问题了,这不需要在纠结
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百**4嗯,换防冻液
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技师张雄我建议先把防冻液换上再看吧
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技师张雄跑下试试
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百**4意思换上防冻液就会有力了吗
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技师张雄先把高温,反水解决了,然后再看有没有力
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技师张雄如果还是一样没有力,检查下油压看看
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百**4之前用的防冻液也反水,所以伤不起才用水试
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技师张雄你沸点用的多大的
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技师张雄沸点小了一样和用水没区别的
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技师张雄最少也要沸点110
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百**4负35度的
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技师张雄负35是冰点
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技师张雄零下35的,你要看沸点是多少
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百**4哦哦这个倒是不懂
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技师张雄你按我说的试,不行明天修的时候再小我
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技师张雄找我
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百**4好吧明天在看看,如果换了防冻液还是这样应该检查哪些地方
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百**4好的
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12年雪佛兰科鲁兹1.6L自动档,冷车怠速没有问题,水温80度左右发动机抖动,有孝喘,喘不过气,还有熄火的可能,请问什么原因?重点检查进气系统漏气导致的该故障现象发生
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2010的雪佛兰科鲁兹 1.6L 自动挡 冷车启动 不到一分钟就熄灭 然后再打火就打不着火 等个两分钟后打火才启动 有汽油的味浓 排出管出白烟 车发抖厉害 车速提不起来您好,建议您到修理厂进行检查。混合气浓,混合气希,油压不足,进气不畅,排气堵塞,正时不对,点火强度不够,喷油不正常,等等都会导致。加速不良以及启动困难。希望可以帮到您。
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11年雪佛兰科鲁兹,行驶中经常自动熄火,高压包火花塞已经换了,到我这里检查中发现进气直管全部是气油,缸内也是汽油,把汽油抽干净了,可以打着火,发动机抖的厉害,加油门没力,有时还熄火,拆火花塞检查上面全部是汽油你好朋友,你这种故障现象的话,都是因为你这个喷子喷云雾化雾化不好导致的问题比较多。这种情况的话,个人建议你把喷油嘴先做一下调换,然后做一下这个雾化测试。如果雾化不好的话,个人建议更换喷油嘴来解决你就是故障。。
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我的雪佛兰科鲁兹2010款 行驶7.8万公里在D挡行驶时突然仪表上倒车雷达(P字)故障灯亮,同时加油门发动机空转,还有油表、水温表、转速表、里程表、不停的抖动。熄火等待一会儿后又自动恢复正常。
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2011年的雪佛兰科鲁兹1.6排量的自动挡的,因高温大修,大修后都弄好了启动动着车风扇一直常转,检测到p0597故障(发动机冷却液恒温器加热控制回路)排除水温传感器因为我们换了个好的还是一样,会有什么原因造成风扇常转。高温了的话是不就爱坏这个电子节温器勒
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雪佛兰,15款经典科鲁兹,30000公里了,以前没怎么跑高速,这次跑了1600公里,无意间发现停车不熄火后发动机皮带位置吱吱吱响,就像老鼠叫,声音特别大,第二天冷启动无响声,车越热就有响声,换了张紧轮和皮带还是有响声,是哪里的问题?有人说是水泵坏了
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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雪佛兰科鲁兹 11年,报故障P0597电子节温器故障,据车主描述已经更换好几个电子节温器了,(车主描述第一次故障是水温高更换的)我们给他再更换原厂电子节温器,(排气时发现冷却液水壶有反冲水现像)使用两个星期后,报同样故障码,上下水管有点涨大,,是不是发动机冲床了?,冲缸不会引起节温器损坏,但是节温器损坏,引起温度升高,很容易引起冲缸。 对于目前嗯节温器故障,建议根据提供的维修手册进行故障的检测
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡正常驶,突然就无力了一点点坡2档都爬不上,以前3档轻轻的就上了,然后声音特别闷声响。然后熄火后打燃发动机故障灯就亮了,力量还没有正常二分之一是什么问题求大师解决,,还有就是早上刚刚打燃的时候会出现怠速不稳,发动机会有砰砰砰的声音,但是就只有几秒钟过后就正常了。求大师解决发动机工作不好主要有这几个问题进气排气不够供油点火和传感器电脑控制问题造成的。建议检查读取数据流分析
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型,刚在高速上突然亮了故障灯,且加速无力发动机有点响,自动挡切换到手动挡不显示档位,仍然显示D档,转速很高平路下坡都在三千转出头,熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次,再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了,这是什么原因?这个是偶发故障,发动机或者变速箱程序。或者传感器,接收的信号不准确造成的,故障灯亮。而且动力不好,你的发动机怠速这些正常,不抖动,和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体,摩擦片有问题造成的,你这个情况只有下了高速,回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障,
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