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技师陈凯楠您好!促动工作正常吗?
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匿名网友正常
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匿名网友
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匿名网友是不是一直推动还是什么样
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匿名网友要什么排空
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技师陈凯楠就这样一直去促动,促动一会后把水泵下游水管拆一下再装回去,这样反复操作几次就好
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠我前面也说了,我只会理论,实际也没有操作过,你多促动一会,10分钟拆一次,拆和两三次应该差不多了,水壶盖要打开
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匿名网友
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技师陈凯楠全程打开
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技师陈凯楠只要不启动发动机都打开它,我只能说拆水管排气效果好一点
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匿名网友
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技师陈凯楠对的,这样也行
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匿名网友
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技师陈凯楠要加的
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匿名网友
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技师陈凯楠你这款不带48V要稍微好一点,这样操作几次后应该问题不大
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技师陈凯楠等会试车如果没有问题了,回来把水壶盖都打开等一晚上,第二天再去试下车,如果没有问题就可以了
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匿名网友
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技师陈凯楠那就还要继续排气
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匿名网友
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技师陈凯楠嗯
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匿名网友
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技师陈凯楠如果是满的就等一会再打开
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匿名网友
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技师陈凯楠不需要加太满的
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奔驰诊断电脑与变速箱控制单元无法通讯故障,电脑无法读取。有时车辆停下后无法启动,马达无反应,档位只能在p挡,查看驾驶授权正常。目前只测量了变速箱电脑供电,can线电压电阻,现车辆已恢复正常,没法进行进一步检查。根据车辆描述。给车辆提供维修方案是更换变速箱电脑。但是需要与客户说明。如客户不同意。车辆只能是等到出现故障时或者完全损坏掉后在试车测量判断
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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