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技师侯圣余你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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宝**1你好大师
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宝**1车辆现在故障现象,右后门开关不能升降。主驾驶可以控制
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技师侯圣余您好,发动机故障灯亮吗?
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宝**1发动机故障灯没有亮
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技师侯圣余只有右后门玻璃升降器开关不能用对吧
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技师侯圣余为什么更换水泵
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宝**1故障比较多,我现在在检查玻璃升降,
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宝**1因为容易下雨
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宝**1水泵是因为空调不制冷,
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技师侯圣余根据您的描述,右后门开关不控制右后门玻璃升降,主驾驶可以控制,应该是右后门玻璃升降器开关问题
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技师侯圣余空调目前可以制冷了吗
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技师侯圣余您这车是F15还是最新款G05
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宝**1
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宝**1制冷效果一般,这是最大风量,
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宝**1G05
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技师侯圣余热交换器温度多少度
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宝**1最新款的
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宝**1
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技师侯圣余制冷剂压力太高了,您加注了多少制冷剂?
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宝**1
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余压力太高了
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技师侯圣余暖风水箱温度多少
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宝**1
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技师侯圣余是的
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余LIN电压多少伏
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宝**1哪一根?
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宝**1现在右后门问题解决了,开关没有插好
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宝**1
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宝**1我现在把44号线还原,一开始这根线拔掉了。因为它老是报这个故障
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宝**1
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技师侯圣余稍等,我去是个车,回来看一下
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宝**1好的
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技师侯圣余您好,现在还报lin的这个故障代码吗
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余现在右前座椅模块无通信?附加冷却液泵故障对吧
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宝**1
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宝**1是的
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余不应该呀,G05应该带右前座椅模块呀
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宝**1
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宝**1
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宝**1
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宝**1只有2号
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宝**1
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宝**1
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宝**1
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宝**135号针脚9.2V
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宝**13号不好测量
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宝**1我等会测量
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技师侯圣余9.2伏电压应该没有问题
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宝**1现在是不是测量3号
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宝**1
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宝**1在这边没有找到水泵
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宝**1是不是进气管下面的
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技师侯圣余检测计划引导是M35对吧
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宝**1是的
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技师侯圣余这个位置应该是水箱的左侧
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宝**1我在找下
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宝**1
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宝**1
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余找到了吗
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技师侯圣余这个水泵有没有更换过
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宝**1没有找到
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宝**1大师你们那边可以找下吗?
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技师侯圣余我这边暂时没有车
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技师侯圣余这个应该就在水箱框架旁边的
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宝**1
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技师侯圣余水箱框架旁边有几个水泵
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宝**1保险杠需要拆吗
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技师侯圣余不需要
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宝**1
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余拔掉试一下故障代码有没有产生
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宝**1现在水泵故障,没有了。
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技师侯圣余这么神奇的好了?
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宝**1空调制冷效果一般,风量大点,蒸发器温度17
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技师侯圣余暖风水箱温度可以读到吗
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宝**1就拔几个插头,是不是泡水车,都是这样
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技师侯圣余有可能插头腐蚀了
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宝**1
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宝**1
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宝**1
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宝**1这个可以理解暖风水箱吗
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技师侯圣余这种您用手触摸一下机舱通往暖风水箱的水管热不热
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宝**1不热
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宝**1
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技师侯圣余实际测量空调管高低压压力多少
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技师侯圣余蒸发器,难道蒸发器堵了吗?
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宝**1
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宝**1这是没有发动
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技师侯圣余看不清楚
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余怎么样了?制冷剂恢复正常了吗?
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余您实际测量的高压多少?低压多少吧?
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宝**1
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技师侯圣余好的
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宝**1在大师
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宝**1现在风扇不转了,
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技师侯圣余哪个风扇,车内鼓风机还是散热器风扇?
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宝**1
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技师侯圣余有没有故障代码
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余风扇插头是不是没插
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宝**1
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宝**1
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技师侯圣余恢复一下车辆配置吧
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宝**1
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技师侯圣余是的,编程在线恢复车辆原始配置
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宝**1好的
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宝**1晚上我来看看,太晚了,先不打扰你了。
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宝**1今天一天,谢谢了
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技师侯圣余客气了,很高兴为您服务,沟通技术问题
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拉紧急解锁了,故障能清除,但一拉手刹就有这两个故障了拉紧急解锁了,故障能清除,但一拉手刹就有这两个故障了 【车型:宝马X5 2008款 xDrive30i典雅型】 这种情况你可以来回多操作几次手刹拉紧和放开。
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宝马车行驶中加油门报故障,节气门功能不灵活11款宝马X5宝马车行驶中加油门报故障,节气门功能不灵活。根据故障码是节气门有故障,由于你已经更换过节气门还是一样,所以需要检查一下线路和插头有没有问题。
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宝马X5M报节气门门开度2故障急加油门驾驶室这边夸拉夸啦响根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查右边的节气门胶圈,以及真空管,是否安装到位建议先从拆装的东西进行检查,后再排查压力传感器 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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宝马x5故障灯亮,电子气门不可以调节您好,根据故障描述结合故障代码分析,可能是电子气门伺服马达故障。建议观察点火开关打开瞬间伺服马达是否动作。如果无动作,建议测量伺服马达插头供电状态,如果供电正常则判断为伺服马达故障。 反之建议检查测量电子气门伺服马达供电是否正常,根据检查测量的实际值确定故障原因,祝工作顺利!
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刚换了火花塞,清洗了节气门,开了一段时间,加油发动机抖动,故障灯亮踩油门急发动机抖,系统检测到发动机工作不正常就会亮那个故障灯,可以开的,尽快去维修店检查火花塞看看
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宝马x5电脑故障码是 28a0 节气门开度 吸管绝对压力 比较 压力过高 是什么原因 节气门洗了!气门室盖也卸开看了看 不找车故障码可以清掉,着车给油门就报码,故障灯不亮!过高或者过低的方法都给你了。
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宝马X5报故障28A0节气门开度吸管绝对压力比较压力过低首先ISTA测试 DME (发动机电子伺控系统)的故障代码存储器中是否记录了有关可调式凸轮轴控制装置、 电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码,如有这些故障代码的其中之一,请首先应处理这些故障代码。 有关电子气门控制系统测试模块的提示: 排除以上提到的其它故障代码后,再次试车验证车辆故障。如果故障无法排除,则应如下进行操作: 1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入。 2、检查机油加注口盖是否密封。如果油管接头密封盖不密封,则应将其更换。 3、检查进气管道是否密封。 4、检查曲轴箱内部是否密。 5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。 如果只有一个故障码,可以不用管,跑一段时间自己学习后灭掉
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师傅 你好我这个是10年宝马X5N55发动机现在故障是车打不着了报了气门故障电子气门报故障说明电机和偏心轴之间的摩擦系数太大了,可以试着磨合看看好用不,如果好用说明电脑没坏就好了不过三件套最好换了,发动机电脑最好编程一下。
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手刹车黄灯亮了 手刹车不起作用 故障码6011内部故障 6031检测到紧急释放手刹车黄灯亮了 手刹车不起作用 故障码6011内部故障 6031检测到紧急释放。 这个有故障码图片吗,一般来说报内部故障都是模块坏了导致的。
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13年宝马x5,n55发动机,开始报电子气门故障,换了个伺服电机,做完试运行后有个28a0的故障一直删不掉,根据故障代码建议检查进气系统(包括碳罐电磁阀密封状态)是否存在泄露,节气门及气门背部积碳情况,根据实际检查情况必要时清洗积碳,然后进行电子气门示教并进行极限位置学习,然后断开尝试断开碳罐电磁阀插头,关闭车辆所有用点设备,怠速运转20分钟后插上碳罐电磁阀插头,删除故障代码。休眠后进行路试。如果故障依旧建议检查气门升程调整机构是否存在异常磨损,三元催化器是否存在堵塞情况。根据检查的实际值判断故障原因。㊗️工作顺利!
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