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技师王志超请问您是什么车型,什么年款,多大排量
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暖**G柴油3.0
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暖**G
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技师王志超换手刹模块你是怎样更换的?是不是放低后桥
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暖**G来时好的就手刹是坏的
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暖**G没有拆车架
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暖**G只接拆轮子单拆手刹模块
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技师王志超是怎样的手刹模块?你发个照片给我看看。
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暖**G在后面轮子中间,电机带拉线的
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暖**G换手刹模块和正时皮带会这样吗
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技师王志超不会的!看看你动到那里的线,没装好,或者接触不良
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暖**G
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暖**G他油表感应线是走大梁的吗
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技师王志超左后轮后面一点有个大插头的。
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暖**G我看一下
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技师王志超嗯
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暖**G
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暖**G这是控制啥
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技师王志超这个是几级底盘的大插头呀
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暖**G左后就这一个大插头
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暖**G好的
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暖**G没发现问题
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技师王志超你把车架号发给我看看。
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暖**G
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暖**G
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技师王志超浮子的线,到刚刚看的那个大插头,然后再到BCM的!PCM再把信号转到仪表的。
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暖**G油泵插头看不到
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暖**G这个大插头好的
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技师王志超油泵插头怎么看不到?
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暖**G空间太小
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技师王志超拆油箱看一下呗。
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暖**G好
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暖**G看这插头是不是必须要落油箱
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技师王志超对
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暖**G油箱折下来了
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暖**G插头都好的
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技师王志超你直接用万能表测量浮子的电阻正不正常,两个浮子的,或者直接用把浮子拆出来,插上插头,动动浮子看看仪表的反应。
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路虎揽胜运动手刹松不开了,手动也拉不拉开,电脑读显示不通讯,停那焊了一下搭铁螺丝就这样了!变速箱有不正确传动比,倒档不正确速比,变速箱没油发动了半小时,没挂档用力向上拉动手刹紧急拉线,可以解开手刹, 检查维修故障后,需要拆解手刹模块进行调整,将带螺杆的方形块调整到下图位置后,装复手刹模块,并重新调整手刹间隙,电脑操作手刹校准,才可以恢复正常
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请问大师路虎揽胜运动版3.0T柴油发动机,更换了台新的发动机凸机后打不燃车,检查正时正常,高压油泵皮带正常,上油供油正常,喷油嘴供电正常,缸压正常,保险系统正常,请问大师们还有什么可疑的地方指导一下,实在没办法了
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车子路虎揽胜运动版2012款 柴油 3.0T的 (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮? (2)发电机皮带大概更换频率? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,4S店说是10万公里需要更换一次,官网写的是每10年更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率?
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路虎揽胜运动版变速箱调教,专家好!我去年购买了一台17款路虎揽胜运动柴油版,3.0T,买回来后去加装的时候,师傅要我刷了赛道模式,磨合期,我也没特别小心,正常驾驶,跑了一次长途,700公里,一直感觉车子低速没力,换挡有顿挫感,去了好几个地方检查,都说没什么大问题,但又都说确实低速没力,发动机嗡嗡响,后面一个师说叫我去4S店重新刷变速箱数据,完了确实比以前平顺了,但我和我朋款的车对比,总感觉少了那么一点动力,驾驶起来感觉车重,我朋友的车油门响应快,开起来有力,轻松。我现在也不知道怎么办好了,纠结得很。你好,新款柴油版路虎动力性不足。这个发动机和变速箱本身出问题可能性并不大,主要还是系统程序问题导致的,既然变速箱程序刚刚升级。可以去专门的改装店调校一下喷油嘴试试。车辆发动机程序可以重新匹配一下。涡轮增压器可以读一下提速的数据流看看是否工作性能正常。
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12款路虎揽胜运动版柴油3.0T,仪表显示故障性能受限,加不起油,然后会熄火,要十来分钟后又可以再次启动,已经更换过燃油泵,高压共轨,三个喷油嘴,发动机电脑板,试车后正常行驶一百多公后,仪表又显示性能受限,维修电脑检测还是显示第二缸喷油嘴故障(之前出现故障时分别显示第3缸喷油嘴,第五缸,第六缸故障,均已更换),均已根据您的描述,动机性能受限!建议您更换6个喷油嘴和高压泵,还有柴滤,清洗油箱!
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贾钜龙大师,您好!16年路虎揽胜运动版,美规版,3.0T柴油发动机,行驶4.9万公里,之前仪表显示:“检测到不正规的柴油机排气处理液质量”在外面维修过并刷新网关模块,之后就发现亮发动机故障灯,删除故障码,行驶20-30公里就有故障码,继续行驶到80-90公里时再次亮发动机故障灯,故障如果下图所示。请教这是什么原因,需要怎么处理,感谢🙏!用电脑读egr阀数据流,看点开钥匙门的一瞬间它会动作一下,如果不动作,更换egr阀
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你好! 车子是路虎揽胜行政版2012年 3.0T柴油版,现在13万公里。 准备自己出来做保养,有几个问题想咨询下: (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮?可否根据检查情况来判断是否需要更换,还是必须根据公里数或年限? (2)发电机皮带大概更换频率?可否根据检查情况来判断是否更换? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,路虎官网写的是每10年更换(已附图),感觉稍微有点夸张。不知一般这款车型多久更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率? (7)现在这车需要做哪些保养项目,应该是需要大保养了。上海地区有没有推荐的保养店? 感谢🙏!
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你好! 车子是路虎揽胜行政版2012年 3.0T柴油版,现在13万公里。 准备自己出来做保养,有几个问题想咨询下: (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮?可否根据检查情况来判断是否需要更换,还是必须根据公里数或年限? (2)发电机皮带大概更换频率?可否根据检查情况来判断是否更换? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,路虎官网写的是每10年更换(已附图),感觉稍微有点夸张。不知一般这款车型多久更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率? (7)现在这车需要做哪些保养项目,应该是需要大保养了。上海地区有没有推荐的保养店? 十分感谢🙏!
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动(12款柴油揽胜运动,12万km里程)的性能受限问题。。主要问题就是在超过100km速度时,出现偶发性报警:性能受限。 今天去了4S店检查了下,说是节气门盖(左侧)老化所致。需要整体更换,需要拆车,同时他们建议右节气门盖一起换掉,同时建议更换正时皮带等等,具体费用清单详见图片。 想问下:1、问题是否如他们所说那样? 2、需要做哪些更换,没有必要做哪些项目,费用大概多少?这些项目外面店可以做吗?更换左右气门室盖
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我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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换完正时皮带车缺缸了,换完正时皮带后车没力在汽车维修中,正时皮带是非常重要的一个部件,它控制着发动机上的凸轮轴和曲轴的运转,保证了气门和活塞的正常协调工作。然而,有时候当我们更换完正时皮带后,却发现车
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瑞风换完正时皮带故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱江西老表们呐!今儿个就来唠唠这瑞风换完正时皮带后故障灯亮的事儿。咱先瞅瞅网上那些文章说的,有说啥手把手教换正时皮带的,还有换完出小问题的,像啥报故障码啦,发动
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换完正时故障码亮了,换完正时故障码亮了怎么回事 正时皮带与故障码的不解之缘 当我们提到“换完正时故障码亮了”,首先浮现在脑海的是汽车维修中常见的现象——更换正时皮带后,车辆仪表盘上亮起了故障指示灯。这
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正时皮带那点事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这汽车正时皮带的事儿。咱都知道,这正时皮带就跟汽车发动机那可是息息相关呐。它可是保证进、排气时间准确的重要玩意儿。为啥用皮带不用齿轮呢?那是因为皮带噪音小,变化量小
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换完正时皮带磨合多久异响会消失,正时皮带多久能换完?在汽车维修和保养过程中,正时皮带的更换是一个常见的任务。正时皮带是发动机内部的一个重要组成部分,它用于同步曲轴和凸轮轴的转动。由于长时间使用和磨损,
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