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技师邱勇你好，我是汽车大师专家技师-陈佳，很高兴为你解答。 -
快**服你好
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技师邱勇你好就这故障码 -
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技师邱勇气囊灯亮 -
快**服车子是没有出过事故的
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技师邱勇车架号发一个 -
快**服
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快**服上面的故障灯刚刚拆了中控面板的关系
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技师邱勇车架号发一个我查一下 -
快**服
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技师邱勇你说是后排座椅下面的安全带开关没有插头 -
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技师邱勇你这个可能要查线路 -
快**服
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快**服故障点在什么地方啊
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技师邱勇故障点先要检查线路是不是正常 -
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技师邱勇气囊这块连的东西也多 -
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技师邱勇你要不让我们工作人员给你转化一下一对一服务 -
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技师邱勇 -
快**服
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技师邱勇 -
快**服发过去了
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技师邱勇 -
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技师邱勇你已经添加了 -
快**服
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快**服
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技师邱勇删不掉吗 -
快**服按这个故障码方向 但是没有这个设备 没有思路 😊
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快**服删不了
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技师邱勇其他系统有没有报故障 -
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技师邱勇这样的300块钱包解决找到故障点没找到退款 -
快**服哦 是电脑版维修300吗？
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技师邱勇找故障点 -
快**服可以的
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技师邱勇好的 -
快**服还要换零件吗？
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技师邱勇先找故障点 -
快**服哦 就是找到故障点300元对吧！换零件另外
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技师邱勇是的备件你可以自己搞 -
快**服这样子啊！配件大概还要多少钱？先要报价的
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技师邱勇配件这个就不知道了先要问题点找到也有可能是线路问题 -
快**服哦 我们也是汽修店 能不能便宜点啊？没有思路上汽车大师请教大家来点思路 😊
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技师邱勇这个是规定的最低价了可以先找问题点万一是个很难搞的故障 -
快**服
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快**服
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快**服
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技师邱勇平台 -
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技师邱勇你就加我发你的截图 -
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技师邱勇他会建微信群的 -
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技师邱勇 -
快**服微信发过去没有回信
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技师邱勇我问一下 -
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技师邱勇他回你了没 -
快**服一直没回
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快**服你好在不
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快**服怎么说啊？
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技师邱勇可能在忙吧稍等 -
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技师邱勇进了
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12年奥迪A6L，C7的安全气囊亮灯，后排座椅张紧触发器，是哪一个安全带谢谢！你好，看故障代码，是副驾驶后排座椅那个安全带！ 根据检查没有插头，那可能是气囊电脑或者是编码不对！
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奥迪A6L喷油嘴故障：奥迪A6L 2.0T C6的，06款，24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡，加速大油门时也能感觉到发动机陡，就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火，对换了火花塞和点火线圈也没用，还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题：是否可以断定是三缸喷油嘴坏了？能修还是只能换？只换三缸还是4个全换了比较好？上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少？谢谢你好，根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题，可以用汽油压力表，保压试试！检查那个坏了换那个，换一个工时费大概三四百左右！
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
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17款奥迪A6L1.8T运动，行驶1700公里，4S店加装的楼兰宝盒，从安装后到现在用楼兰宝盒检测汽车就显示舒适系统中央模块有故障，用一键清码后就没有了，但是等再启动汽车后又会出现，请问大师们这是什么问题？而且在倒车已经切换到R档后的时候会有一下强烈的顿挫（不是发动机启停的振动感），每次倒车的时候都会出现，D档目前没有出现过顿挫，请问是变速器的问题吗？还有在发动机启停开启的状态下，踩刹车车辆未完全停止的时候汽车却熄火了，抬起刹车后1秒后又打火，已经出现过八九次，是什么问题？谢谢大师了！
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车，里程表显示13万公里（被调过表，实际跑了多少不知道）。现在发现三个问题：一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下，持续一两秒后正常，耳朵能明显听出来，看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大，排气大小与发动机转速相适应，这个现象凉车的时候没有，车热了以后才会出现，不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后，听到报警音，同时显示屏有响应的提示图案，提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障，打转向的时候提示音明显变短，但是转向灯亮，没坏。三是原车都有倒车雷达，但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音，以后无论车与障碍物多远，都没反应。请专家逐一分析分析！
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奥迪a6l45和55那个安全您好 中保研C-IASI公布了一汽-大众奥迪A6L的碰撞测试成绩，此次用于全部安全项目测试的车型为2019款40TFSI豪华动感型，指导价为40.98万元。该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）。 测评结果显示，一汽-大众奥迪A6L在正面碰撞，侧面碰撞，车顶强度，座椅头枕，辅助安全，行人保护几方面评分都均为G，唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评（P），也就说一汽-大众奥迪A6L在安全性方面没有太大问题，但是维修成本太贵。此前帕萨特，途观L等车在中保研的碰撞测试中成绩乏善可陈，因而遭到了网民的口诛笔伐。但是作为大众的高端品牌，奥迪取得这样的成绩并不意外。在车顶强度测试中，奥迪A6L的表现依旧非常的优秀，自身试验质量为1748kg，峰值载荷达到了92007牛，为车重的5.37倍，超过了4倍的优秀标准线。40 45 55 只是在发动机上有所区别 车身结构强度上并无差别
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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05年奥迪A6L2.4排量，半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸，尾气臭，驾驶体验差，晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀，汽油格，火花塞和3缸的点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气，就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说，早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候，会出现加速反应迟钝，就是加油车不动，然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说，这个车电压不稳定，灯光忽明忽暗的，可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢！下面是这次读到的故障码，请指教！你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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06年奥迪A6L发动机型号BBJ排量3.0不管冷热车启动瞬间亮ESP故障灯！跟EPC根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:启动发动机同时点亮EPC灯以及ESP防侧滑故障灯报警，这两个灯同时点亮说明发动机动力出现了问题，首先这个EPC灯报警就说明发动机系统供给系统存在问题也就直接影响发动机提速以及动力不足，发动机出现动力不足之后防侧滑灯就会报警提示驾驶员需要安全驾驶了。这个EPC灯报警出现发动机怠速会忽高忽低，需要先使用解码仪进发动机系统读取一下故障代码然后再根据故障码进行具体检修，常见发动机有气缸燃烧不充分引起的失火导致的发动机抖动以及节气门或者油门踏板故障，还有就是燃油系统有问题，汽油压力不足以及喷油嘴故障，还有就是正时有问题以及凸轮轴或者曲轴位置传感器有故障等都会导致EPC灯点亮报警，其次发动机进气系统漏气以及进气歧管有问题也会，具体需要先读取一下发动机系统故障代码然后再进行具体检修 建议：先检查一下节气门到发动机电脑板之间的线路，然后更换节气门 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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465正时皮带怎么涨紧，465正时皮带涨紧轮安装视频
465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件，它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带，我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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安全带预收紧功能是汽车安全技术的一种创新，它的出现大大提高了汽车乘客的安全性。预收紧功能是指在车辆碰撞前以极快速度对安全带进行先动作，使安全带紧贴驾驶员和乘客身体，保持乘客最佳碰撞姿势，以缩短碰撞时刹
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