-
技师陈超伴随启动延时吧
-
匿名网友启动很好启动
-
技师陈超看下信号盘位置
-
匿名网友一打就着
-
匿名网友
-
匿名网友左边不出气是不是堵了
-
技师陈超这个一般是积碳堵塞
-
匿名网友右边着火后突突出气
-
技师陈超前面的故障是信号盘移位
-
匿名网友需要换轮总成吗
-
技师陈超要看,一般都是换总成,还要看凸轮轴有没有问题
-
匿名网友堵了在车上有办法投开吗
-
技师陈超得分解发动机
-
技师陈超麻烦得很
-
技师陈超可以屏蔽
-
技师陈超这个就冷车工作
-
匿名网友正时冷车故障是不是它引起的故障
-
技师陈超
-
匿名网友二次空气喷射 需要电脑远程就能关吗哥
-
技师陈超是的,要专用电脑
-
匿名网友用专检行吗
-
匿名网友你们那这种车多修的也多
-
匿名网友能帮忙介绍一个编程的吗
-
匿名网友靠谱的
-
技师陈超
-
问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
-
你好,2011款奥迪A6L,BpJ2.0T发动机,节气门开度0.78,怠速抖,空气流量2.4左右,请教下故障方向奥迪A6L,BpJ2.0T发动机,节气门开度0.78,怠速抖,空气流量2.4左右,这个数据正常,没事,节气门清洗干净后能达到1左右,混合气也正常,如果漏气,混合气会不对!我判断是正常的
-
A6L启动延时自动启停功能失效你好,根据你说的这种情况,一是没有满足启停条件,二就是发动机系统有故障导致! 你说机油里有汽油气味,启动延迟,建议检查一下是不是喷油嘴泄露,或者汽油压力低!
-
08年奥迪a6L,跑八万公里,北京一手车,车况板正,多收钱能入手你好。08年的A6L 到目前已经使用了11年 如果是2.4自吸的 在北京的二手车价格值 6万元左右。 但前提必须是车况要良好
-
07年奥迪A6 2.4报进气凸轮轴调节 断路 不可信信号 p0010 节气门控制功能失效不可信信号P1545首先对换传感器,看故障是否转移,故障依旧,测量发动机电脑到传感器通断线路,然后拔了电脑插头在测量电压值,看是否在正常值,如果输出电压均在正常值,则需要拆开检查凸轮轴调节执行器是否存在故障。
-
奥迪A6L,P1039气缸列1 燃油测量系统2功能失效,不可信信号检查空气流量计 高低压燃油压力传感器测量不准确 2:混合气过浓或过稀 3:喷油头工作不良 4:氧传感器工作不良 那这个情况,低压油路,还有高低压燃油压力传感器测量不准确 喷油嘴工作不良 在就是检查一下高压油轨上,进油位置有个铜阀是泄压阀看看
-
奥迪A6L报节气门功能失效怎么排查根据描述,扒掉油门踏板插头后匹配节气门,说明油门踏板存在异常或者油门踏板信号干扰都会导致这个情况
-
奥迪气缸列1燃油系统2功能失效根据描述,重点检查一下进气系统漏气和空气流量计以及曲轴位置传感器。
-
左进库偏大什么也原因,左进库左边窄是什么原因
左进库偏大的原因 嘿,各位老表!今天咱来聊聊左进库偏大的事儿。你说你往左进库,左边儿咋就偏大了呢?这可不好看啊! 倒车入库的小技巧 别慌,老表!其实这事儿不难解决。你得先看看你进库的时候,方向盘打早了
汽车故障
2024-06-27
-
奔驰进气凸轮轴延迟原因,奔驰进气凸轮轴延迟原因是什么
奔驰进气凸轮轴延迟,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊奔驰进气凸轮轴延迟的事儿。你说这进气凸轮轴延迟,到底是咋回事儿呢?别着急,听我慢慢给你说。 故障现象 首先,咱得知道进气凸轮轴延迟会出现啥症状。
汽车故障
2024-07-11
-
进气凸轮轴延迟原因,进气凸轮轴延迟原因分析
进气凸轮轴延迟,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说进气凸轮轴延迟的事儿。你有没有遇到过车子开起来不给力,还费油的情况?有可能就是进气凸轮轴延迟了。 进气凸轮轴延迟的原因 进气凸轮轴延迟的原因有不少
汽车故障
2024-06-21
-
右倒库左宽右窄原因,右倒库左宽右窄原因怎么修
右倒库左边窄的原因及修正方法 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊倒车入库的事儿。不少新手在右倒库时,都会遇到左边窄右边宽的情况,这是咋回事儿呢?其实啊,这主要是因为倒车时方向盘打得晚了。要是车屁股距离库角还没
汽车故障
2024-07-05
-
倒右库左边压线原因,倒右库左边压线是怎么回事
倒右库左边压线,咋回事儿 各位司机朋友们,倒车入库是驾考中的一项重要内容,但是很多人在倒右库时会遇到左边压线的问题,这可咋办?别担心,今天我就来给大家讲讲倒右库左边压线的原因和解决办法。 车身未摆直
汽车故障
2024-07-05
-
右入库左边窄原因,右入库左边窄的原因
右入库左边窄的原因 嘿,家人们!今天咱来说说这右入库左边窄的事儿。你有没有遇到过这种情况:倒车入库时,右边好好的,左边却窄得很,这是咋回事儿呢? 方向盘打得晚了 其实啊,这主要是因为倒车时方向盘打得晚
汽车故障
2024-06-22
-
右倒库左侧宽什么原因,右倒库左侧宽是怎么回事
右倒库左边宽,咋回事儿 嘿,各位司机朋友们,今天咱来聊聊倒车入库的事儿。你有没有遇到过右倒库时左边宽右边窄的情况?这是咋回事儿呢?其实啊,这主要是因为你倒车的时候方向盘打得太晚了。 方向盘打得晚了 当
汽车故障
2024-07-11
-
右倒库左宽原因,右倒库为什么左宽右窄
右倒库左边窄,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“捣鼓捣鼓”,意思是摆弄、捉摸。这就跟咱学车一样,得不断地“捣鼓”,才能掌握其中的窍门儿。就比如说倒车入库吧,这可是个技术活儿,不少新手在右倒库时,都会遇
汽车故障
2024-06-26
-
右倒库左侧窄的原因,右倒库左边窄怎么回事
右倒库左边窄的原因,咋整? 嘿,家人们!今天咱来说说倒车入库的事儿。不少新手在右倒库时,发现左边窄右边宽,这是咋回事儿呢?其实啊,这主要是因为方向盘打得晚了。要是车屁股距离库角还没到 30CM 左右,
汽车故障
2024-06-27
-
倒车右库左边宽的原因,倒车入右库左边宽了是什么原因
倒车入库,左边宽了咋回事儿 嘿,兄弟们,倒车入库的时候,你们有没有遇到过左边宽右边窄的情况呢?今天我就来给大家摆一哈,这到底是咋回事儿。 方向盘打晚了 其实,这种情况多半是因为你在倒车的时候方向盘打晚
汽车故障
2024-06-26