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技师黄卫标你好,车辆具体什么故障现象?
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匿名网友
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技师黄卫标发我一下车架号,我看看哪款发动机
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匿名网友
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技师黄卫标柴油车,燃油油路排空气没有?
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匿名网友排了
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技师黄卫标有什么故障码没有
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技师黄卫标读取一下数据流
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技师黄卫标油压需要到150BAR才可以启动
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匿名网友我空气流量计没插。 就只报空气流量计的故障。其他没有。
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匿名网友后来我也插上了也是不行
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技师黄卫标没有故障码,读取数据流看看油压
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匿名网友好的正在读
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技师黄卫标压力低,油嘴不工作
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匿名网友
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技师黄卫标压力低,再排空气吧
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匿名网友是不是我排气的方法不对。
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技师黄卫标先排低压
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匿名网友应该从喷油嘴接头那里排吗?
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技师黄卫标发动机上低压油管有个和轮胎气门芯一样的,现在哪里排气
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅你看一下。我看着没有气了
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技师黄卫标排高压
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匿名网友排高压是不是需要启动车时排
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技师黄卫标是的
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匿名网友每一个喷油嘴都要排吗?
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标排气一会,需要休息一会,马达怕热坏了
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匿名网友
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匿名网友好的
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匿名网友这个是不是防盗了
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技师黄卫标不是
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匿名网友排一遍了
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技师黄卫标看数据流读取压力
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匿名网友
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匿名网友是不是正时没对好
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技师黄卫标压力还低
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匿名网友这个车正时不对。是不是不报故障
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技师黄卫标你换发动机正时皮带了
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匿名网友对
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技师黄卫标换正时皮带不用抬车壳的
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匿名网友我知道。 当时我准备给他换刹车真空助力泵的
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匿名网友抬下来看不是助力泵的问题。
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匿名网友是正时皮带坏了
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技师黄卫标燃油管路有没有拆卸过
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技师黄卫标哦
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技师黄卫标换正时皮带,不用燃油排气的
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匿名网友我拆了副驾驶侧的三个喷油嘴。和油轨
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技师黄卫标油轨和油嘴排气时,还有空气吗?
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技师黄卫标回想一下正时皮带安装有没有遗漏问题
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匿名网友没有了。都是一直在排油。
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技师黄卫标压力如何
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匿名网友还是那么多
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匿名网友没有变化。启动的时候能达到3000
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技师黄卫标压力需要到一万五左右,就可以启动了
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匿名网友这个情况是不是正时皮带没对好会不会这样
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匿名网友那这差的多。
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技师黄卫标有可能,高压油泵在正时皮带轮后面
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匿名网友正时应该影响不了油压差那么多吧
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技师黄卫标是的,压力低,油嘴不会工作
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匿名网友那个高压油泵的正时没换
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匿名网友我看着好好的就没给他换
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技师黄卫标高压油泵正时和发动机正时皮带有关系,一般单独更换油泵皮带,不会影响油压的
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匿名网友我在想。就算时间不对。后面的油泵皮带没换。应该油压不会低那么狠的吧
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技师黄卫标油压和高压油泵,燃油有空气,正时皮带都有关系
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技师黄卫标回想一下,安装有没有问题
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技师黄卫标油泵问题不大,车来的时候正常,排空气,只要拆卸过的油路,认真排空就可以
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技师黄卫标油嘴安装位置没有混乱吧
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匿名网友我拆掉三个。最多1缸和3缸错位了。2缸的肯定没错
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技师黄卫标柴油有没有冻住,排气管排气正常吗?
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技师黄卫标仔细回想一下,整个安装过程,思考一下有没有问题
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技师黄卫标起动机启动发动机时,感觉压缩咋样
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匿名网友压缩还可以。我在没装车壳的时候在下面盘的时候那时还没装油嘴。从油嘴上出的气都还行
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匿名网友具体没有量刚压
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匿名网友我量一下缸压在看一下吧
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技师黄卫标好的
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技师黄卫标柴油有没有冻住,排气管排气正常吗?
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匿名网友
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技师黄卫标排气管堵了,无法进气,启动困难
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友排气没堵
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技师黄卫标这是正时三个定位位置
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匿名网友进气也可以。进气管也没有回气的感觉
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友这个我知道
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匿名网友我对过好几次了。
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匿名网友上个月大修的那个柴油发现四两把就打着了
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匿名网友就是这样对的
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匿名网友那个是换的曲轴和连杆
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技师黄卫标如果安装没有问题,只能是高压油泵了
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匿名网友我感觉还是油的问题。
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匿名网友您给我说的那个压力。一直都上不去。
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技师黄卫标压力上不去,油嘴不会工作的
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匿名网友我在检查一遍油路吧。别再是我徒弟那个油管没弄好
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匿名网友好的。我知道了。 谢谢您了师傅。
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技师黄卫标有问题随时沟通
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匿名网友好的。
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匿名网友您们这一次能收到多少钱。
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匿名网友我付15你能能拿多少
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技师黄卫标更换正时皮带工时2000
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技师黄卫标你付15,我得12
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匿名网友哦哦。行。那以后有关于路虎的问题。我就咨询您了。
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技师黄卫标好的,捷豹,路虎,奥迪都可以
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匿名网友我也是收车主2000工时。一开始没找到是正时的问题。要是一开始找到是正时的问题。我就不把车壳抬下来了
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匿名网友捷豹路虎是一家。他俩没有多大的区别。
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技师黄卫标哦
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15年路虎揽胜运动版,3.0汽油机,这车漏水过,修好漏水后回水管一直有空气,空气排不净,车走3天就高温,现在觉得缸垫换了,换缸垫,不知道我能不能修好,以前换过宝马x1的缸垫,这车换缸垫要怎么修,麻烦专修路虎的师傅教一教,这个该怎么弄,要不要抬发动机,拆装复杂吗。要注意哪些问题,还是正时该怎么弄,麻烦修过的师傅教一下,铭牌如图,一定要专修师傅,谢谢了已将客户要知道的告诉他了
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路虎揽胜运动版3.0柴油,在家放了半年没有开过,从国外回来后发现车没电了,觉得是电瓶没电了,电瓶拿去充电说是冲不上电,所以觉得电瓶坏了,用别的电瓶把车打着后开车到修理厂,在路上车里一切正常,氙气大灯也能正常使用,到了修理厂以后我本想换个电瓶就会好,结果今天早上修理厂人告诉我电瓶换了以后还是冲不上电,说是发电机坏了,一个发电机多少钱?请问发电机可以修理么?昨天开车的时候氙气大灯还能用是不是说明我到修理厂前发电机还是好好的?发电机不发电肯定亮电瓶灯
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你好,我们遇到一个路虎揽胜3.0 柴油,客户前两天行驶中突然熄火后打不着,拖回来后,发现柴油高压油泵里面有铁屑,我们换了一个原厂配套博士的,装好后,车子还是启动不着,诊断仪看数据流发现,油轨压力建立不起来,一直在600KPa ,然后用柴油启动液喷进去车子可以正常启动,怠速油轨压力也能达到30000KPa,加油门压力也会不断上升。但是熄火后,有油轨压力瞬间回到600 然后车子又无法启动。低压油泵有油上的话就低压油路就没问题,问题出在高压泵跟喷油嘴,喷油嘴要拿到专业的检测地方去检测有没有泻压?把高压油泵上面的电磁阀拆出来,看看有没有铁粉杂质之类的东西?如果有的话,就更换高油泵,清理油轨杂志,检测喷油嘴。正常来说,高压油泵坏了的话,喷油嘴是一套一起更换的
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我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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你好! 车子是路虎揽胜行政版2012年 3.0T柴油版,现在13万公里。 准备自己出来做保养,有几个问题想咨询下: (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮?可否根据检查情况来判断是否需要更换,还是必须根据公里数或年限? (2)发电机皮带大概更换频率?可否根据检查情况来判断是否更换? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,路虎官网写的是每10年更换(已附图),感觉稍微有点夸张。不知一般这款车型多久更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率? (7)现在这车需要做哪些保养项目,应该是需要大保养了。上海地区有没有推荐的保养店? 感谢🙏!
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你好! 车子是路虎揽胜行政版2012年 3.0T柴油版,现在13万公里。 准备自己出来做保养,有几个问题想咨询下: (1)柴油版此款车辆应该是有正时皮带吧?正时皮带更换频次大概多少公里?更换的时候,是否有必要更换涨紧轮?可否根据检查情况来判断是否需要更换,还是必须根据公里数或年限? (2)发电机皮带大概更换频率?可否根据检查情况来判断是否更换? (3)分动器油更换频率大概是? (4)变速箱油,路虎官网写的是每10年更换(已附图),感觉稍微有点夸张。不知一般这款车型多久更换? (5)柴油燃油滤清器更换的时候,是否需要排尽空气? (6)火花塞更换频率? (7)现在这车需要做哪些保养项目,应该是需要大保养了。上海地区有没有推荐的保养店? 十分感谢🙏!
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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你好!路虎揽胜运动版2016款 发现中控充电冲不了.就去cs店 技术人员过来副驾驶前排拔了一个保险丝.说要订货我保险丝烧了.押金59我车开门口.结果显示故障DHC是不是cs店动路手脚?然后又开里面保险丝拔了三个乱插了三次导致整个车没有店.后面箱打开地下弄了一下.车还是故障导致了锁步起来后面左门车耳朵也自动收不起了.导致现在车都cs店 说要拆中控..请大师指点一下.
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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路虎揽胜运动版3.0柴油版打不着火,换了高压油泵还是打不着火,`在启动过程中,燃油分供管压力必须至少为 120 巴(1740 磅/平方英寸)。 如果压力低于此值,喷油器将不工作,从而导自车辆无法起动。120巴(bar)=12000千帕(kpa) 该车换了新大泵,高压油路压力不够,且有大量气泡冒出,喷油器极有可能被烧穿
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汽车正时皮带套装到什么时候换,汽车正时皮带哪个牌子质量好什么是汽车正时皮带汽车正时皮带是发动机中非常重要的零部件之一,它连接着曲轴和凸轮轴,确保发动机的正常运转。它的主要作用是确保凸轮轴和曲轴之间的同
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2023-09-25