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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!故障码拍照发我看下
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匿名网友跑高速亮EPC。
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匿名网友
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技师陈新安你好!那一年的帕萨特多大排量
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匿名网友13年。 1.8T。 EA888二代
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技师陈新安你好!发动机高转速亮EPC灯,低速正常对吗
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匿名网友对
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技师陈新安跑高速报这个故障码,需要检查高压机油压力开关,也就是蓝色插头这个机油压力开关
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匿名网友油门不超过3000转。都正常
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技师陈新安另外需要重点检查这个机油滤芯下面黑色的回止阀芯上面的两个密封圈有没有老化
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技师陈新安另外再机油泵上面有一个调节电磁阀主要控制机油泵在高转速时调节机油泵的机油压力
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友换过两个机油压力开关 不发动开钥匙量黑色插头12.56伏。 蓝色11.45伏。 怠速水温90风扇转了过后量机油压力。怠速1.3。 油门4000转2.9。
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技师陈新安机油滤芯下边安装有两个机油压力开关,一个棕色是低压,一个蓝色是高压。发动机在低转速时通过棕色低压机油压力开关监测机油压力,高转速时通过蓝色高压机油压力开关检测机油压力。
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技师陈新安油门4000转机油压力偏低
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安看下我这个机油压力
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匿名网友机油滤下面的止回阀两个密封圈换过了。 油底壳旁边的电磁阀也换了。进气凸轮轴。 大小瓦。机油泵。 都换了。 大瓦间隙5道丝。小瓦间隙6道丝。
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匿名网友高压不是2.15-2.95吗
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匿名网友2.9还不行啊
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技师陈新安这车比较容易导致机油压力偏低的,机油滤芯下面的回止阀密封圈,凸轮轴过桥支架磨损,平衡轴瓦磨损,或者平衡轴滤网堵塞等
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技师陈新安2.9不够
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技师陈新安3800转压力就要达到3.0bar
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匿名网友最少3.0吗?
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技师陈新安
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匿名网友凸轮轴过桥支架换了
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技师陈新安机油压力低于3.0,高压机油压力开关不接通,电脑板就会报机油压力不足以及机油压力开关功能失效的故障码
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匿名网友平衡轴拆了。看不出来啊
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技师陈新安平衡轴和平衡瓦检查了没有
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技师陈新安平衡轴的瓦你检查了没有
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匿名网友平衡轴一体的
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技师陈新安平衡轴在缸体里面
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匿名网友最后面缸体上那个瓦?
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技师陈新安圆的
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技师陈新安平衡轴上的滤网要重点检查,另外就是这个平衡轴瓦,滤网堵了平衡轴容易磨损导致机油压力泄压以及平衡轴严重抱死,另外就是平衡轴瓦磨损也会导致机油压力泄压
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匿名网友平衡轴瓦能单换吗。
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技师陈新安可以单换
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技师陈新安
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匿名网友可以➕微信吗
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技师陈新安安装要求会高一些,平衡瓦上面有油道眼一定要和第二道主轴瓦的油道孔对好,不然平衡轴上去就废了
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技师陈新安不能留联系方式
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匿名网友好吧
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匿名网友平衡轴瓦在缸体上可以用千分尺量出来吧
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技师陈新安需要拆下来测,在里面测不准
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技师陈新安首先你看下平衡轴有没有拉伤
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匿名网友没有拉伤
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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16年大众帕萨特报故障吗此车断电后出现转向角度传感器的故障码。无法清除。检查保险都正常,此车采用大众第三代电子助力系统,转向角度传感器集成在转向机中,可以出去跑一下,如果还是无法清除,极大可能是转向机电脑因为断电导致丢码,需要用专检做在线编程。
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大众帕萨特01315故障码从故障现象和故障码分析,可能是机电单元损坏,建议先检查机电单元插头的电源,打铁,CAN线是否正常,检查变速箱是否已经漏油,检查插头是否接触不良。
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大众P帕萨特故障码
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大众帕萨特亮故障码现在报的这些故障就是那个保险导致的,这个就给这两个地方供电的,也就是说现在线路出问题的可能性还是比较小,最主要就看那个风扇本身了,因为那个循环泵都已经更换过了。
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大众帕萨特00951故障码后备箱盖,合页哪里的线看看有没有断的。电脑旁边有搭铁线,拆下来打磨一下,从新安装。。。。
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大众帕萨特P0751故障码你好,根据你的描述,如果只有这一个故障,大致原因,线路和变速器控制单元,阀体里面的电磁阀故障导致,维修建议先简单到复杂逐一排查,具体电磁阀测量和位置如过程图。
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大众帕萨特故障码P2008进气歧管真空执行器可以动,进气歧管位置传感器没有数据反馈,检查进气歧管位置传感器线路和传感器就可以了
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16486大众帕萨特故障码你好,这种故障的话,首先排查水温传感器和空气流量计有没有损坏?基本上都是这两个配件损坏造成的问题,建议更换。
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大众帕萨特故障码p01336
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大众帕萨特B10A915故障码插头上面检查没有电,同时到面板的线路电阻以及对地电阻都没有异常就只能是空调面板本身的问题
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汽车故障码大众 p164b
汽车故障码是指在汽车故障诊断中,由汽车电脑系统自动检测出汽车存在的故障,进而生成的一种错误代码。这些代码可用于辅助汽车技术人员快速定位并解决汽车故障问题。在这里,我们要探讨大众汽车常见的故障码 p16
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故障码P164B
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