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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军测试一下发动机的故障码。 -
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匿名网友我是修理工 -
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匿名网友检查过 -
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匿名网友本来是发动就熄火的，后来换了一个进气压力传感器就好了 -
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技师曹守军我知道你是修理工，你读一下发动机的故障 -
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匿名网友没故障码 -
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技师曹守军你发的这个数据进气压力的数据是怠速时没开空调的数据吗？ -
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匿名网友对的 -
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匿名网友我感觉进气压力要大了点，但是要是漏气的话，负荷不应该是0嘛？ -
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技师曹守军你首先检查进气系统有没有漏气的，如果没有漏气，熄掉火开钥匙读一下进气压力的数据。 -
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匿名网友 -
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匿名网友没看到哪里漏气 -
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技师曹守军没有看到漏气的，那这个压力是不准的，没有这么高，最多有1000。 -
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技师曹守军你可以把这个进气压力传感器拆下来，放到外界空气中读一下这个数据。 -
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匿名网友放在外面数据没有变化 -
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匿名网友还是那么多 -
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技师曹守军那就这个数据就超标了，一个大气压力不会这么大 -
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技师曹守军当然你也可以检查一下这个压力传感器的线，到电脑之间有没有磨破或虚接。 -
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匿名网友线束是换过了的 -
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技师曹守军那这个问题就更好修了，线束没有问题对吧，发动机电脑坏的可能性很小，你说没有漏气的，那这个问题就是传感器了。 -
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技师曹守军再说了，你把传感器拆掉放到外界中，它不可能是这么高的数据，应该是一个大气压的数据才对。 -
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匿名网友他这个发着车的时候进气压力也是大了吧 -
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技师曹守军不可能是这么大。 -
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技师曹守军怠速的时候也就是300多一点。 -
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技师曹守军它为什么这么大，那就可能是有漏气的。 -
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匿名网友漏气的话会混合气过浓吧 -
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匿名网友师傅这个长期燃油修正通道号是多少 -
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技师曹守军1、32 -
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技师曹守军这个漏气的话，它不一定是浓，进气压力传感器的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是过浓了吧 -
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技师曹守军是 -
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匿名网友混合气过浓应该是会导致发动机喘气的吧 -
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技师曹守军是的 -
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技师曹守军就先换个传感器吧。 -
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匿名网友他这个进气压力传感器是不是有好几种哦 -
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匿名网友问题我是换了两个进气压力传感器了 -
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技师曹守军那你测进气压力传感器的电压是多少？ -
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匿名网友车主在别人哪里换了一个，我又给他换了一个 -
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技师曹守军换的是原厂的，跟原车的装的一样吗？ -
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匿名网友熄火了测嘛 -
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匿名网友 -
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匿名网友这种应该是原厂的吧 -
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技师曹守军熄了火测试供电5伏的，他应该是有两个5伏。 -
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技师曹守军你也可以借一个真空表，测一下实际的真空度是多少。 -
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匿名网友有两个5伏 -
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匿名网友这个进气压力传感器插头拔了他的绝对压力也还是一样的 -
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匿名网友但是我插上第一下换的那个只有一百多 -
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技师曹守军怠速时的压力，因为没有办法去测到实际是多少，只能找一个真空表，如果真空表测到的数据是300多一点比较稳定，那就说明你这个传感器或线路的问题，电脑的可能性很小。 -
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技师曹守军把前氧传感器拔掉，你可以再试一下。 -
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匿名网友怎么试 -
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技师曹守军试一下故障现象还有没有啊 -
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匿名网友还是一样的有 -
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技师曹守军你拔掉进气压力传感器，这个故障现象就没有了。 -
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匿名网友是的 -
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技师曹守军那你这样说的话，线路没有问题，你最好找个真空表去测一下。 -
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匿名网友要是没漏气那就是传感器的问题吧 -
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技师曹守军没有漏气的话，那你就换再换个原厂的传感器吧，因为你这个不知道是不是原厂的，不知道型号对不对。 -
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匿名网友拔掉一根小真空管也正常了，也不喘气了 -
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技师曹守军哪个真空管？ -
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匿名网友 -
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技师曹守军你看一下这个真空管去哪里了？ -
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匿名网友 -
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匿名网友就到外面软管的阀哪里 -
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技师曹守军断了吗 -
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匿名网友没有断 -
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匿名网友我现在是直接拔掉让它漏气，加油就是正常的不喘气 -
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技师曹守军那你拔掉之后这个进气压力是多少啊？怠速的时候。 -
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技师曹守军拔了不更大了吗？ -
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匿名网友差不多 -
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匿名网友没怎么变化 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是拔掉之后的 -
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技师曹守军大 -
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技师曹守军堵住它试试。 -
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匿名网友堵住还是一样 -
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匿名网友没变化 -
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技师曹守军那你给我测一下真空度或者是找个烟雾测试仪 -
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技师曹守军测一下有没有漏气的 -
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匿名网友漏气的话那个绝对压力也不会有变化嘛 -
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技师曹守军漏气的话肯定会增高，这个是肯定的。 -
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匿名网友它要是不增高那就是传感器的问题了吧 -
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技师曹守军他要是不增高，这个肯定是不对的。 -
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技师曹守军那要不就是传感器坏了或者是这个进气管根本就没有进去额外的空气。 -
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匿名网友那这个不增高一般是那几个方面的问题 -
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技师曹守军传感器的问题、要么就是空气没有进去啊，就这么简单
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大众速腾1.6EA111发动机，无故障代码，冷车加速正常热车后加速无力，氧传感器.进气压力传感器.三元.喷油嘴.正时.全部更换了还是没有解决你好！根据你的描述，只有热车状态才会出现这种情况正时位置还有异响，大致原因配气相位凸轮轴本身，调节器等机械故障导致，维修建议，重点检查正时涨紧器和凸轮是否明显异常。
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2011的速腾epc灯亮，加不起油门，加油们，要熄火，拔掉进气压力传感器后，加得起油门，发动机有轻微摆动，但epc灯还是亮，节气门换了，凸轮轴位置传感器换了，进气压力传感器也换了。换了节气门之后，跑了几十公里epc灯又亮了，症状和原来的一样，用解码器都出故障节气门踏板位置传感器2信号太小对地短路，用万用表测出节气门插头要两个5V电压，油门踏板也换掉，还是一样故障这种情况需要检查一下电脑版是否有问题了
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2011年大众速腾1.6手自一体，12万公里了。这几天连日大雨。无故排气系统灯，以及ESP灯常亮。 后来汽修厂帮我换了个传感器，排气系统灯不亮了。 但ESP灯还是常亮，有时候一打火就亮，有时候是行驶过程中就亮。同时觉得加速乏力。 请问是不是ESP的传感器沾到水分所以这样？用风筒吹干就可以？？你好！根据你的描述，这个是防测滑灯报警，这种情况下一般都是，线路故障，传感器故障ABS泵本身导致，如果会熄灭说明是偶发现性故障，维修建议通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修，目前对正常行驶没有多大影响的。
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请问一下一汽大众速腾08年的电脑检测故障码是发动机转速传感器不可信信号，加油到4千转就亮那个发动机故障灯还带那个防滑的黄灯，换了转速传感器之后还是那样
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12年速腾1.6偶尔加速时失火，431报燃油缺陷，开一会又好了，三元，喷油嘴，节气门都洗过了，火花塞，汽油滤也是新换的，油压正常，就是偶尔失火一段，过一会动力又上来了，还有什么原因呢？修配厂说有可能油泵，也有可能氧传感器，还有可能液压顶杆。故障发生时，如果汽油压力正常，可以暂时不考虑汽油泵的问题，根据经验，建议考虑前氧传感器
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08的大众速腾冷车打不着，打着也加不起油来，把水温传感器拔了打十几下才能正常，但是热车停下不到五分钟就有点不正常了，给点油又正常了。反正停的时间停的一长一不好打。水温传感器是换的新的。去了4s店说是后氧传感器坏了，但是我把三元催化通了，有关系吗？
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大众速腾，大修发动机过后。换了进气支管，一直抱风门运行位置传感器不可信信号，亮故障灯就拜刚。清掉故障码正常，换的品牌支管，后面换的正厂，出去也是这个故障先检查一下进气歧管执行器有没有工作，然后再检查一下进气歧管位置传感器的线路和插头有没有破皮短路情况
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2010年速腾1.6自动挡，1.6万公里，之前无事故无故障，保养一次。最近发现加速时发动机声音很大，像是轰油门一样，加起速来就不那么大声了，打开引擎盖，发动机有持续哒哒哒的声音，去4s店说声音正常，但哒哒哒的声音以前应该没有，需要进一步检查吗？同时，排气管声音也很大很闷，把手放在排气口，发现气是突突突排出来的，排气管倒是没有震动请问是怎么回事？谢谢！
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08年上牌的老速腾1.6排量手自一体的加了4.5升的机油跑了差不多5000公里机油标尺就量不到机油了早晨冷起动预热排气管后面也没有冒蓝烟还有排气管后面排出的尾气有点难闻也不知道是那个环节有问题还有早晨冷车起动过后预热了2分钟开始起步给了点油门发动机会有点像原地空转加油门一样声音很大然后油门松掉在给一下油门就好了点有那位高手能给我以上几个问题详细的解答一下您好，对于机油消耗大的问题，先检查一下曲轴箱通风有没有问题，如果没问题一般就是发动机活塞和气缸间隙过大造成的，预热后加油门声音大，这种情况需要检查一下发动机积碳 机油润滑效果都会导致这种情况的，可以先清理一下积碳和换一下高牌号的机油试试
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12年速腾1.6出现故障码p30c0 燃油品质， p1602电源端子30，p0562系统电压。后两个故障码可清除，第一个可清但是还会出现，现在车就加油无力，跑不起拆开火嘴查看没问题和清洗了节气门故障依然存在...之前这车出现过发电量低，经檢查发现电池下方大梁上的主地线松动，清理后装好发电量正常，现在就是加速无力希望大家帮忙看看
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夏利N5故障灯亮了，怠速高，加不上油门夏利N5故障灯亮了，怠速高，加不上油门是一种常见的汽车问题，很多夏利N5车主都会遇到这个问题。那么，为什么夏利N5故障灯亮了，怠速高，加不上油门呢？下面我将为大家
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