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技师李国根你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师李国根你好，这个是清洗了节气门出现的还是怎样了，故障码能不能清除了 -
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技师李国根如果是清洗了节气门建议匹配一下节气门，匹配不可以需要检查节气门的线路和读取数据流分析节气门的情况 -
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匿名网友不是清洗节气门出现的问题，是在路上跑着就出现的问题， -
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匿名网友故障码清不掉 -
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匿名网友![]()
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技师李国根吧钥匙打开踩几下油门踏板到底然后关掉钥匙多试几下试了没有了， -
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匿名网友![]()
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技师李国根特殊功能里面有个节气门匹配 -
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匿名网友我这电脑没有福克斯的节气门匹配 -
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匿名网友 -
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技师李国根那你吧钥匙打开有没加到底里试几次 -
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匿名网友试了的，没用 -
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匿名网友怠速现在下不来 -
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匿名网友在1500 -
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技师李国根打开钥匙读取节气门和油门踏板数据流发过来看一下 -
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匿名网友加油门没反应 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李国根这是没有加油门的数据流 -
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技师李国根 -
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技师李国根加油门观察看看有没有变化 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友有变化 -
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匿名网友 -
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技师李国根油门加到底了吧，慢慢加油门观察数据变化是不是跟加油门的开度一样 -
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匿名网友是的 -
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技师李国根那就更换节气门吧 -
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匿名网友节气门换了也是这样子 -
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匿名网友这车之前在4s店换过行车电脑 -
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技师李国根换之前换之后都是一样的吗，故障码这些都不能清除吗，油门踏板电压你测量一下 -
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匿名网友换之前换之后一样的 -
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技师李国根那你先测量一下油门踏板和节气门的电压 -
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匿名网友跟前氧传感器有没有关系 -
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匿名网友 -
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技师李国根这个跟氧传感器没有关系报了氧传感器故障了吗 -
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技师李国根氧传感器是加热电路故障需要检查一下线路 -
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匿名网友司机把前氧拆了 -
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匿名网友前氧插头没插 -
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技师李国根那这个不影响，节气门先检查一下线路，还有节气门是不是正厂的 -
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匿名网友节气门有两根线是5伏，一根线是2伏 -
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匿名网友油门也有两根5伏 -
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技师李国根节气门六根线都是多少电压，油门踏板都是多少 -
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匿名网友其它线都是0伏 -
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技师李国根拔了还是插上测量的 -
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技师李国根这是节气门还是油门踏板 -
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匿名网友拔了 -
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技师李国根插上测量 -
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匿名网友节气门插上量6、5、0、2、0、1 -
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技师李国根不对，6V电压有问题，还有就是没有节气门控制线，信号电压两个相加在5V左右 -
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技师李国根油门踏板了 -
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匿名网友我换了个万用表检测节气门5、4.18、0.02、1.75、1.75、0.84 -
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技师李国根电压还是不对，旧的节气门的电压了 -
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匿名网友旧的差不多 -
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技师李国根加油门有没有变化1.75的两个电压都一样肯定不正常，你检查一下线路有没有异常了 -
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匿名网友5、0.77、0.02、0.02、0.40、5 这是油门踏板的 -
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技师李国根加油门电压有没有变化 -
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技师李国根电脑检查油门踏板数据流电压跟这个不一样你在看一下电脑的电压数据流了 -
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匿名网友这跟换行车电脑有关系吗？ -
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匿名网友节气门没有变化， -
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技师李国根这个跟行车电脑没有关系的，这个是电脑版出来的 -
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匿名网友不管怎样踩节气门都没有变化 -
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技师李国根油门踏板的数据跟电脑版读取到的一样不 -
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匿名网友踏板是好的 -
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匿名网友我踩踏板跟读取的数据是一样的 -
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匿名网友是不是控制模块出问题了 -
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技师李国根你先检查一下节气门到电脑的线路有没有问题 -
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匿名网友由节气门到电脑有几根线 -
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技师李国根全都是到了电脑 -
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匿名网友👌 -
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匿名网友线路都是通的，节气门到电脑的线 -
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匿名网友这样是不是可以判断是电脑的问题 -
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匿名网友这个车很早出个一次事故，电脑撞过 -
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匿名网友 -
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匿名网友电脑之前还没有问题，可最近又撞了一次把电脑外密封盒撞破了 -
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技师李国根测量电阻线路没有问题就是电脑版坏了
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你好，想问一下，长安福克斯1.8排量，低速跑起来一切都正常，也没有故障码，但在高速路上面跑起来加得起油，但是时速超不了100，低速高速阀都换了，是什么问题呢？如果是转速上来，车速不上，有可能是离合器磨损打滑引起，燃油压力也要检查看看
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12款新福特福克斯1.6双离合，仪表板不显示s挡，挂不上s挡，故障一出来行走换挡顿挫感及大，车辆行驶中突然加油没反应，有时起步加油也没反应，有次突然仪表出现变速箱温度高，请安全停车这些字，实在没有办法，变速箱油换了还是同样的毛病更换变速箱电脑板，换完之后对电脑板重新编程学习。
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一二款福特福克斯1.6排量自动挡， 维修原因。高速跑的跑的油门踩得没反应熄火，拖车下来的。检查有油有火有缸压，汽油品质也OK。也无任何故障码，唯有数据流，进气压力数值不对50。拔掉插头依旧显示50兆帕，清洗剂一带就着，一停就灭。此车故障请参照聊天记录建议检查，抱歉没能给到实质性的建议！
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福特福克斯1.8 2013年，车主反应原地开空调怠速半小时以上后行驶加不上油，只能跑60 ，转速在2000左右也上不去，故障是偶发的，我们接车后，试了一天，在昨天下午5点试出故障，检查了火嘴，清洗了节气门（不太脏），检测了三元催化（接上负压表），都正常，电脑检测到一个发动机故障码，爆震传感器电路1 ，然后今天又试不出故障建议 1，更换汽油滤芯，检查汽油泵好坏。 2，检查爆震传感器线路和爆震传感器本身是否损坏。
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车子是14年福特福克斯三厢1.6双离合的，目前行驶9.8万公里。前两天开车时起步换挡明显延迟，顿挫感明显！前天让汽修店检查了一下，故障码如下。今天开车半路上抛锚了，车子挂不上档，在D档上再加油门车原地不动，熄火从新发动后才正常行驶，但加油提速明显比之前疲软，深踩油门后提速并不明显。根据你对故障的描述分析，你这种情况需要更换故障代码一侧的离合器拨叉，拆出来的时候还需要检查内部有没有其他附件磨损。
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福克斯，冷车起动发动机，发动机运转平稳，待热车高怠速结束后，发动机怠速明显抖动，怠速上下摆动，但发动机加速正常。用汽车诊断仪检测，发动机控制单元内无故障代码存储；查看发动机数据流，发现故障发生时的进气歧管绝对压力在57波动，异常，分析可能的故障原因有：进气系统泄漏；排气系统堵塞；发动机配气正时错误。 拆下节气门体，检查节气门体密封圈，无异常；拆检进气道，进气道密封圈及曲轴通风软管均完好；顺便检查喷油器密封圈，也完好，请问怎么回事，三元催化堵了？
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我的是2006款福特福克斯1.8AT两厢车，有个问题已经困扰我一年多，情况是这样的：高速上正常匀速100速度行驶（转速2200转左右）一段时间后经常出现转速突然升到3000转，发动机轰鸣车速下降，松开油门后转速下降很慢，车子有明显的顿挫感，等车速下降转速达到怠速时的750转，加油门转速又开始升高，甚至松开油门转速自动会升高，而车速上不来。车子熄火1小时后再开又正常。市区一直未出现此故障。请帮忙解答，是哪里故障？十分感谢！
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13年老款福克斯跑了3万多公里，一个月前因为车开着给油没有加速度，提速很费劲，油门踩到底速度上去的也特别特别慢，还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门，喷油嘴、进气道，换了三滤，故障还是存在，最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有，就在长时间堵车，走走停停的情况下，2.3档加速没有，油门就是踩到底也跟不上前车，尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速，此时水温也不高，怠速也不抖，就是车没劲！只要不长时间堵车就没任何问题，跑高速，中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病，谢谢！
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2012福特新福克斯两厢1.6风尚版，一直4S店正规保养，车辆购买接近4年，55000公里，最近低速突然抖动，发动机故障灯常亮。踩下油门加速跑起来就不抖，在停车场内倒车出库等低速，怠速状态下极其抖，发动机故障灯闪。到4S店检查是2个故障码，P0130，P016A。说前氧传感器坏，需要更换，发动机线束需要更换，一共3500多，没让修理，咨询其他人说不一定氧传感器问题，很多车显示这个，实际是电磁线圈 ，火花塞等其他故障，请问大师，我该怎么办?建议先更换好一点的汽油，更换之后还是有故障的话，建议更换新的氧传感器
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福克斯07款1.8MT19万公里，行驶中突然低速窜车，加速无力，转速掉下来再升上去，伴有发动机矫杆，发动机红亮一下，此时踩下离合就灭车。怠速时发动机抖动，中高速行驶一般没事儿，只是觉得加速无力。节气门清洗了和，火花塞刚换的，也刚打过进气道积碳清洗的吊瓶。最近往油箱里加过几次汽油添加剂和油路及三元清洗剂也都没改善。。。 1，拆洗进气道？ 2，拆洗三元？ 3，汽油滤芯快两万没换了，有影响？ 4，点火线圈工作不稳定？怎么排查？ 5，为啥一阵一阵的，没故障灯不好查啊检查汽油压力够不够。同时把三元催化。进气管拆下来清洗了
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