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技师李旭您好，我是汽车大师金牌技师唐彦彬，很高兴为您解答 -
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技师李旭这是没拆门板前读的故障码？ -
这个是拆完门板后来又读了一下
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拆完门板后发现没有水把门板装上又读了下
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技师李旭现在还有嗡嗡声，能否确认声音从哪里发出的？ -
声音从左门板还有a柱 如果把a柱高音喇叭拆掉 就是门板上的喇叭响
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拆掉a柱喇叭就只有门板上喇叭响
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技师李旭喇叭都断掉呢 -
就没有声音
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技师李旭断一下电瓶试试 -
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技师李旭应该是电磁干扰的 -
盲点好了 可以正常工作了可是声音还是有
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昨天盲点就好了
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电瓶没有断
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技师李旭试一下吧 -
你好 师傅我这边找了一个专门修电路的店子他们说是功放可能有问题
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你觉得可能吗 我停着的时候一点点高音喇叭杂音
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技师李旭有可能 -
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这个可能有问题不门板上的电脑
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技师李旭车门模块不控制扬声器，只负责门窗和门锁 -
盲点会不会一直让喇叭报警
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盲点出了问题
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师傅在
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这个地方摸到很多水
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技师李旭盲点监测只有在车速达到16km/h才工作，没有声音 -
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技师李旭车门合页那里的插头，有没有进水 -
没有
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技师李旭地毯掀开看一下水多不多，如果里面有水顺便晾晒一下 -
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技师李旭驻车辅助模块进水了吗 -
雷达
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技师李旭一样 -
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技师李旭这个模块在后面怎么进水的 -
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功放
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技师李旭烧了吗 -
好像有黑色的地方
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技师李旭 -
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技师李旭这里吗 -
对的
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有几个地方
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技师李旭这个音频放大器断开，就没有嗡嗡响了？ -
他们搞好了在装
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技师李旭行 -
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你好这个喇叭有很大杂音
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技师李旭左右倒换试一下，确认是否喇叭自身的问题 -
你好换了个另外的喇叭不是配套的试了试
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没有问题
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可是为什么昨天试了下没有问题呢？
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昨天没有修功放的时候没有发现喇叭大音量啪啪啪呢
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技师李旭意思是倒换了就好了 -
你好 师傅请问 揽胜行政路虎的门板里面两个喇叭一个是6.5寸一个是多大型号的
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技师李旭我得上班查一下 -
好的麻烦帮我查一下型号还有汽车CD机怎么拆的
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技师李旭拆哪里拍个照片我看一下 -
你好路虎揽胜的两个喇叭型号 还有CD怎么拆
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老师你好，08款路虎揽胜行政版，熄火关门后，听到空调风机处还有风扇声音（不是冷凝器处大风扇），几个小时后，电瓶没电了。让修车师傅帮助打燃火后，开车正常。进停车场熄火，所有空调风扇都关了，还是听到鼓风机的声音，估计明天去开车，又会把点放完！请问是哪个部件的问题？师傅你好，你这个问题主要是鼓风机电阻坏了导致的，建议你去修理厂更换就可以解决问题了
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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路虎揽胜进口，2015年买的，开了18万公里，去年的时候去拉萨出现水温过高，导致拉缸，当时在成都的4S店，换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题，经过当地的师傅拆开，发现气缸盖和气缸床的间隙过大，建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短，又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机，我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店，技术问题，我也有点操心。想请问一下1，是否需要同时打磨缸体和缸盖，能否有更好的办法。2，这个情况是不是厂家保修范围。3，这个情况属不属于大修，是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
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症状： 大师们请教一下，我的路虎揽胜行政版是04年宝马V8/4.4发动机的，昨天换了4W30嘉实多的机油1L瓶装，加了大概9.5升。离开修配厂不久发动机就出现链条异响，响声在1000-2000转速，声音随着转速越来越大，行进中和怠速状态都有这个声音。今天早上凉车点火就没有了，开一会也没问题。水温达到90度，机油温度一上来就又响了。 提问：请问大师们，这种症状是因为更换机油粘稠度的问题吗？个人感觉好像凉车（机油粘稠）状态下就不会有问题。是不是车子年纪大了不能加粘稠度过希的机油？应该加什么标号的机油更合适？求指教！😔😔😔
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2012揽胜行政5.0自吸发动力，车子因为抖动，去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损，4s报价5万不包20万包，车主贤贵拖到我们厂修，当时已经打开右边缸列，回来我给他换了几个正时导板和张紧器，执行器看没问题，换了一个凸轮轴和两个气门和定同，装车，怠速一切正常不逗了，但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火，但是几十分钟后，车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了，刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿，但是在上面打感觉没缸压，拆下来时我一盘缸压感觉又有了，求大神专解，指点迷津，这车是不是有技巧，根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题，不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
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老款路虎揽胜方向盘电动调节调不上去问题：老款路虎揽胜方向盘电动调节调不上去【车型：揽胜 2012款 5.0 V8 NA】 调查： 1. 客户反映转向柱可以前后伸缩而不上下移动； 2. 由此判断转向模块供电和接地良好 3. 因为转向可以被开关操作，由此判断转向柱调节开关是好的 4. 由于转向柱可以伸缩而不上下移动，可以判断转向柱驱动电机和线束良好，而上下驱动电机可能存在故障或者其供电线和操控电路有故障 5. 使用专用电脑读取DTC，根据故障码索引查看电路图进行电路检测； 个人因为没有掌握足够多的证据，具体故障部位还无法确认，因此可判断转向柱的执行电路以及控制电路出现故障，具体故障点需要拆解检查，而可能的原因和检测方案如上。 而该客户是技师排除此故障，找不到故障点，平台技师或者技术经理远程指导提供建议和检测方案，不保证给客户找到故障点，毕竟远程无法进行现场检测，客户应该清楚这点点，我们提供建议，不是给你修车。 后期技师还可以发送故障码让我们进行分析，而该技师在不进行后期咨询，直接谩骂平台技师，素质之低令人发指，
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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12年路虎揽胜 高度行驶故障 报 加注储液罐时压力升高太慢路虎的升降气泵有通告，更换改进款。
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