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技师赖顺慧你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。 -
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技师赖顺慧根据故障代码显示检查增压进气管路连接没有泄漏的情况就是涡轮增压器这块和增压压力传感器出现问题了，需要检查更换这两个部件 -
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匿名网友![]()
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匿名网友我先洗下这个 -
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匿名网友他这个就是挂挡开起来是正常的哪怕停车 你把档位挂进去怠速都是好的 一到空挡P挡怠速就上去了 -
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技师赖顺慧是的，挂挡以后车辆发动机有阻力了怠速就会降低正常了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是真空加力是吧 -
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匿名网友那我先洗下涡轮压力传感 -
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技师赖顺慧是的，这是个真空泵 -
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匿名网友他这个涡轮压力正常值要多少 -
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匿名网友拆了下缺缸了 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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匿名网友刚弄其他车去了 不好意思 -
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匿名网友他这个问题车子也会出现像缺缸这样子吗 -
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匿名网友![]()
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匿名网友现在就是这样 怠速抖 加油油门不放自己会回下来 -
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技师赖顺慧是的 -
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匿名网友下午有点忙 这个车没怎么弄 不好意思 -
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技师赖顺慧嗯，没事 -
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匿名网友图片上看 检测压力需要压力设备的嘛 -
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技师赖顺慧是的 -
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匿名网友没这设备 -
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匿名网友这就头疼了 -
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技师赖顺慧嗯，出现这种情况没有漏气的肯定是硬件故障了 -
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匿名网友一般是涡轮到节气门这边有漏气 -
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技师赖顺慧对 -
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匿名网友或许是涡轮增压器坏了 -
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匿名网友那整个新的涡轮散热器两边口接上试试 -
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技师赖顺慧你可以把散热器放水里一边堵死，打压试漏一下 -
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匿名网友我把两百接口拆开接了新散热器上去 还是一样 -
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匿名网友先搞别的车 等下要看看管路 -
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匿名网友节气门会不会有可能 -
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技师赖顺慧节气门的问题不大 -
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匿名网友![]()
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匿名网友都原车装好 几个传感器洗了洗 现在就是变这个现象了 -
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匿名网友慢加速到两三千放掉油门之后他会自己回上去一下再回到800 -
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技师赖顺慧电脑现在检测报故障吗 -
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匿名网友做了两个保养回来 又抖了 -
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匿名网友![]()
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匿名网友故障码的话还是原来那个 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧就跟这个故障有关系 -
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匿名网友现在就跟车主来的时候不一样 来时候他是不抖的 就是单纯的挂P挡 N挡怠速回升高 开起来好的 现在是怠速有抖动 也不缺缸 -
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匿名网友就是没有压力检测工具 -
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匿名网友头疼 -
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技师赖顺慧缸内数据流有失火的情况吗 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友这状态去跑了一圈 加速都很顺畅 -
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技师赖顺慧和这个故障是有关系的，这个很大的问题就是增压器的问题 -
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匿名网友涡轮吗 -
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技师赖顺慧是的 -
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匿名网友拆管的时候 里面油确定有进去不少 -
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匿名网友都有点怀疑节气门了 放油门会自己加上去 -
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技师赖顺慧节气门清洗匹配了吗 -
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技师赖顺慧和节气门关系不大 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友洗过了 -
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匿名网友他之前去4S店看过的 -
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技师赖顺慧就是增压器到节气门的增压压力降低了导致的故障 -
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匿名网友所以 排除漏气的话 还是要关注涡轮了 -
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匿名网友我去问下有没有材料 -
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技师赖顺慧是的
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您好，我车10款途安自动挡，5座，现在10W公里，故障现象：早上热车后起步转弯熄火(不抖动)，重新打火后正常行驶。偶尔在转弯掉头时候熄火(不抖动)。有时候在等红绿灯时，转速会突然上升到1000多转又下降到600多转(D档)。清洗过节气门，更换过空气计量器。92汽油有加燃油添加剂。这个问题困扰很久了，请大师帮我解决一下吧，你好，根据你的描述这种情况是需要用电脑读取一下故障码，然后再根据故障码做针对性的检查。
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请问13款大众途安1.4T 发动机 出现 P02279进气系统中少量空气 是什么问题 此车之前发动着刹车硬 更换过真空助力器 更换以后出现的故障码 换过以后起步或者是换挡发动机转速低的时候还是刹车硬 就像真空助力器不工作一样 可以明显听到漏气的声音 拔掉真空助力器上的管子拿手堵住就没漏气声音了 以为是真空助力器有问题 又换上去一个还是同样的问题 进气管子都检查过了 废气阀什么也检查过了都没问题你好，建议检查制动助力器是否泄漏
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17年途安L，1.4T排量，前段时间撞了下左前测，也没多严重，变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的！修好了外观后，现在刚发动着车，故障码一堆无法清除，节气门无法匹配，加油门不管用，车都开不了！主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作，坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声，车熄着火方向盘都有助力，打方向还自动回位！还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动，感觉哒哒哒一下一下的顶脚！仪表盘亮好几个故障灯，档位明明在P挡，还总显示请挂入P挡，再离开车辆，请去维修站！可愁死了，下面是发动机、ABS和动力转向的故障码，哪位大师知道是怎么回事？全部故障就车速信号的最多，根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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大众途安怠速950节气门换了没用也没故障码大众途安怠速高950，由于气温下降导致的，正常！这款发动机室外温度低就会提高怠速！不用去维修！
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师傅你好，13年6月的上海大众途安1.4T自动舒适型，感觉方向偏沉，因为是电动随速助力转向，所以现在感觉中高速行驶是转向力度还可以，低速时偏沉，在车位来回挪车很费劲。现在看到网上说，通过刷方向机的助力曲线能改变转向力度，并且已经有很多人成功了，他们说助力曲线参数有好多版本，分别对应不同配置的车辆，简单来说就是配置越高转向力度越轻……而且他们还说如果车辆因为故障而重新更换方向机的话，4S店都会对方向机曲线进行重新匹配，我之前也去4S店问过这个问题，他们说没法刷助力曲线，转向的力度也没法调节，不知道他们是怕担责任还是不乐意给弄，反正就说弄不了。在这，我想问下咱们师傅，这个助力曲线到底能刷吗？咱们汽车大师有这方面的服务吗？
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07途安1.8T，车辆跑高速，车热后，怠速提高，请问怎么回事？此车出现跑高速热车后怠速高的问题，跑平路都正常，此问题建议先检查水温，机油温度，变速箱油温是否过高以及进气系统是否漏气。如果都正常，考虑节气门和发动机电脑有故障。
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大众怠速失火，加油门正常怠速失火。重点还是火花塞以及高压线，点火线圈
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13年大众途安空挡怠速的时候有轻微的一顿一顿的，感觉像是怠速低，我也不太清楚到底怎么回事您好 这种情况一般是节气门脏了，导致的怠速不稳定引起的，需要做个节气门清洗就可以了。
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常
怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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2023-10-19
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2023-12-08
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2023-12-15
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