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技师张江海先换电阻，如果是自动空调更换鼓风机。 -
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1478661687这车鼓风机电阻影响压缩机正常工作吗？ -
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技师张江海跟压缩机没有关系的 -
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1478661687正常压缩机插头上的两根线电瓶负极测试有根十一伏左右的长火正常吗？但是打开AC开关压缩机不工作，AC开关关了线还是有电，急等！给分享一下，谢谢！ -
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技师张江海不可能关了还有电，有没有故障代码？ -
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1478661687我没给他用电脑检测呢，回头更换电阻的时候我给他读读故障码 -
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技师张江海嗯
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迈腾的空调压缩机不工作，插头的两根线没有电，请问这款车的压缩机保险丝跟继电器在车的哪个位置啊
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空调压缩机不工作，量的插头电压为5v左右，电脑调取故障码为高压传感器短路或断路，故更换压力开关，换上后故障仍在，压缩机不工作，故障码也消不掉。后查资料说这款压缩机为变频变排量压缩机，又更换了压缩机，现在还是没用，打空调拔掉压缩机插头，量的有两根信号线，其中一个为搭铁，一个仍然只有5v电压，保险丝是好的，查资料说这车没空调继电器，直接由保险供电。。现在还没修好，没头绪了，求各位同行给点意见，谢谢了考虑到之前也测量过保险丝是好的，后来再测时发现保险丝烧断，而这个保险丝是给空调压力传感器、空气质量传感器、机油油位和机油温度传感器提供电源，这些传感器现在测量没问题的话，从压缩机现在的情况看，应该是空调控制单元有问题
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大众迈腾07年 1.8t手动挡 现在431上报高压传感器对正极短路 高压传感器换了新的 用万用表量了他的三根线，正负极都是来电的，中间跟信号线也是来电的。 左右两边室内保险也量了，没有问题。 空调压缩机插头那里也是来电的，吸盘也是转的，风扇也转（风扇长转） 就只报一个高压传感器，对正极短路 现主要就是没制冷，麻烦问一下是什么情况？ （备注空调压缩机换的新的。）现在这个压力传感器上面都是供电，这个就不正常了，正常情况下有一个供电还有一个接地，现在接地都没有，那就只能是线路有地方断了，还有线路之间相互有地方短路，清理一下线路才行。
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我的车是迈腾2.0T的、没有过夏天之前就感觉空调不给力、第一次去查了一下说空调冷媒少了，就把原来的冷媒放了，重新加了冷媒，加冷媒之前还换了空调压缩机油，但是加进去之后制冷效果还是不行，随后就是4SD店检查了一下，工作人员说我的空调压缩机坏了，要我换总成，我没有采纳他们的意见，因为我知道只有有冷风出来就表明压缩机是工作正常的，又跑了一段时间实在是热的吃不消了，到一个朋友开的店里去检查说压缩机里有空气，放了原来的冷媒，抽真空重新加了三瓶冷媒，依然效果不行，有人说我空调电磁阀坏了，不过有点像，空调的冷风时有时无，而且自己感觉没有冷风出来就把空调关一下再开，连续好几次开关空调才有冷风出来，但是冷风没有刺骨的感觉，我想请教一下专家，我这个空调属于什么状况？该换什么东西才能有刺骨的冷风出来？
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2016款迈腾1.8t漏油，具体是从这个管子附近漏下来了，去两个维修店一个看了说涡轮增压器漏油，需要更换，另一个说废气阀损坏，导致油从废气阀溢出到流到进气管，密封不严流出，并且打开废气阀连接管，有明显油渍，且告知油从车头方向进气管附近流出，跟增压器没有关联，增压器在发动机后端附近无油渍，并且打开空气滤清器，无油渍，所以诊断为废气阀损坏，需要更换废气阀，才能解决漏油的问题，请问是这样的问题吗？谢谢大神们你好，根据你描述的问题。需要检查废气阀以及涡轮增压，希望对你有所帮助
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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空调不工作，有故障，空调表压力低压高，高野低试灯一头接搭铁，一头分别测量一下插头上面的两根线，如果还是不行，压缩机插头上面两根线，一根搭铁，一根信号直接去空调面板，拆下空调面板，从空调面板上面找到到压缩机上面的信号线，从空调面板这头测量一下有没有信号电输出，如果也没有信号电输出，更换空调面板即可解决问题
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13款迈腾空调继电器在哪里这车是没有单独的空调继电器的，空调面板直接控制压缩机工作，工作一下就没有电，应该还是线路上有地方，比如说有短路导致的。
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迈腾压缩机一直工作 空调不亮根据描述的故障提示，空调系统不能正常制冷，但是压缩机一直工作。 我给您诊断思路是：本车压缩机有两种类型，一种是离合器式的，这种在开空调以后，离合器才会随着皮带盘转动。而另外一种，在压缩机尾端有一个电磁阀的这种，这种属于变频式压缩机，他没有离合器，所以表面看压缩机一直工作，实际上缺没有工作，本车属于这种压缩机。所以要判定压缩机是否工作，不能只看皮带盘。要从压力数据来看。 建议：建议先排查空调系统故障记录，如果有故障存在，先处理空调系统故障，如果没有故障存在，读取空调控制单元数据流，看影响压缩机工作的是什么条件，然后根据条件再进一步检查。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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11年大众迈腾空调压缩机没信号您好，根据您故障描述原因分析，11年大众迈腾空调压缩机没信号，空调系统中有故障码是除霜风门电机故障，通过电脑读取数据流压力信号和温度信号都正常，动作测试压缩机能够工作，说明还是系统有相关故障所以空调泵不工作，此车除霜风门电机也是容易出现故障的常见的问题是运动干涉卡滞等故障，此电机线路图和位置图我都发给您了，您检查一下此电机是否有卡滞运动干涉或线路是否有故障，将此故障码修好再看一下空调泵能否工作，正常系统没有相关故障码就会正常工作的。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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点火线圈在汽车领域中起着重要的作用，特别是在摩托车中，更是至关重要。点火线圈的作用主要是将低电压直流电转化成高电压瞬间放电电流，启动发动机和使其正常运转。摩托车点火线圈的作用与汽车的点火线圈类似，也是
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点火线圈的作用，点火系统点火线圈的作用
点火线圈（Ignition Coil）是汽车中点火系统的一个关键部件，它用来将电池中的电能转化为高电压，以点火汽车发动机的燃料混合物。点火线圈的作用是将电池的电压从12伏提高至25,000伏，以产生足
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2023-05-25
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大众迈腾空调压缩机不工作怎么办？
大众迈腾空调压缩机不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众迈腾空调压缩机不工作常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电气问题30%的原因是电气问题导致大众迈腾空调压缩机不
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11年c200打不着火档位不显示11年c200无法点火和档位显示异常如果您碰巧是一位驾驶奔驰C200的车主，并且遇到了车辆无法点火以及档位显示异常的问题，那么您来对地方了。在本文中，我们将为您提供一些
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