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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-徐明泽,很高兴为你解答。
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技师卢二辉您好
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技师卢二辉泄压吗
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1999年捷达车放置半天后首次打火好像要着又灭了。检查喷油嘴油管无压,必须多拧钥匙门,大约50次。让油泵多转。听到油泵发出异响后,好像触点接触的声音。喷油嘴油管有压,拧钥匙门打火能着。正常行驶没问题。期间油泵以换2个,喷油嘴以清洗。油压也检过正常。放半天卸压
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06年的捷达,车窗有防夹手功能,行驶25万左右,换过塞环,具体不知道哪款车,前几天行车中突然没有力气,像缺缸,abs灯亮,闭钥匙重启,故障灯灭,状态还是一样没劲,(之前也犯过两次)停车一个小时以后自然回复,昨天突然又出现,而且越开越慢,2档爬坡都费劲,停车检查高压线圈发现1和.4缸不打火了,换了高压线圈,之后还是像三缸车.突然变成1.2排量似的,给油时候排气管像堵着似的不痛快,空挡给油基本没什么感觉,昨天昨天用清洗剂喷来喷节气门也基本没有什么变化,汽油泵有压力,汽油滤芯也换了,没有故障码,要是换汽油泵不管用咋办你好,根据你的描述,你已经做了很多检查,火花塞,点火线圈分缸线,喷油嘴都检查过了,我建议你再检查一下三元催化器有没有堵塞。
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好,我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油,接着就熄火了,但马上靠边又立即能打着车,又一切正常!是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门,换了点火线圈,火花塞,又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器,叫我先试试、好像修理厂没弄清楚,到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗?谢谢🙏你好!根据你的描述分析,如果明显报传感器故障,先排除这个故障,这个和加不起油门有直接联系的,也不要盲目维修逐一排查。
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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捷达伙伴凉车打火喘气,排气异响,油耗高建议清洗喷油嘴,三元催化器,正常,每3万公里清洗一次。
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行驶中异响 突然熄火,拆解发现进气VVT轮间隙过大导致顶气门 更换过后打不着火针对211发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时皮带的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时皮带后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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14款手动1.4l的捷达打火时转速异常,能把发动机憋灭,换过节气门没有效果。车子在行驶中挂空挡有时转速会突然升高你好,建议检查进气压力数据,检查节气门控制管理,希望能帮到你
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07年捷达22万公里烧机油,四千公里加了两升,之前感觉无异常,上次换机油用发动清洗油洗过一次再加的机油,使用过程油耗动力均正常,但发动机灯常亮,检测为三元催化异常,该如何处理!建议更换气门,气门导管,气门油封,活塞,活塞环,小瓦,膛缸套,三元催化用草酸泡着清洗一下
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汽车喷油过多什么原因,汽车喷油过多什么原因引起的
汽车喷油过多,咋回事儿 中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说汽车喷油过多是咋回事儿。 喷油嘴的小秘密 喷油嘴,就像是汽车的“小嘴巴”,它的作用是把汽油喷到发动机里,让发动机正常工作。要是
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2024-06-27
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柴油车喷油压力低的原因,柴油车喷油压力低的原因是什么
柴油车喷油压力低,咋回事儿 柴油车喷油压力低,这可咋办?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 喷油压力低的原因 1. 油路堵塞:柴油中的杂质、水分等会在油路中积累,导致喷油嘴堵塞,从而影响喷 2. 喷嘴漏油:
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2024-07-15
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乐驰拧钥匙油泵不工作,乐驰拧钥匙油泵不工作怎么回事
乐驰拧钥匙油泵不工作,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说乐驰拧钥匙油泵不工作的事儿。你说这大热天的,车钥匙拧半天,油泵没反应,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 油泵 是个啥? 首先,咱得知道油泵
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2024-07-05
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电喷车加不进油门什么原因,电喷车加不进油门什么原因造成的
电喷车加不进油门,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱河南话讲究,有事儿就说事儿,今儿个咱就来聊聊电喷车加不进油门的事儿。这电喷车啊,就跟咱河南的烩面一样,看着不起眼,可吃着得劲儿!不过,这电喷车要是加不进油
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2024-07-16
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喷油嘴泄压的原因,喷油嘴泄压的原因是什么
喷油嘴泄压的原因,你知道吗 喷油嘴泄压,这是个啥情况?咱河南话里,这事儿就叫“喷油嘴泄压”。简单来说,就是喷油嘴出了问题,不能正常喷油了。 泄压的原因,有点复杂 喷油嘴泄压的原因,有点复杂。可能是泄压
汽车故障
2024-06-27
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思域喷油量多是什么原因,思域喷油量多是什么原因导致的
思域喷油量多,咋回事儿 咱河南人都知道,车是个好东西,但有时候也会出点小毛病。比如说,你的思域喷油量突然增多了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 发动机积碳 首先,可能是发动机积碳了。你想
汽车故障
2024-07-11
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喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁
喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁喷油嘴节气门作为引擎系统的重要组成部分,起到了调节燃油供应量和空气流量的作用。然而,随着汽车行驶里程的增加,喷油嘴节气门的积碳堆积问题逐渐显现。
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2023-08-23
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宝骏730全车故障灯,宝骏730全车故障灯图解
宝骏 730 全车故障灯,咋回事儿? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊宝骏 730 全车故障灯的事儿。这玩意儿一亮,可把人给整不会了,别慌,听我给你慢慢道来。 发动机故障灯亮 发动机故障灯亮,可能是火花塞
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2024-08-16
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庆铃皮卡一缸不工作,庆铃皮卡不好启动
庆铃皮卡一缸不工作,咋回事儿 中汽同盟的孙会会,在他老爸的修理店学了汽车电路,后来还做过物流。2016 年,他断了物流行业,去苏州的综合汽修店学了半年汽修,2017 年回老家开了自己的汽修店。他主修各
汽车故障
2024-07-05
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捷达拧钥匙油泵不工作,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来说说捷达车的一个小毛病,就是拧钥匙后油泵不工作,这是咋回事儿呢? 油泵 的小脾气 当你拧钥匙时,油泵应该会“嗡嗡”作响,开始为发动机供油。但要是它
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2024-06-26