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技师陈杰你好朋友,像你描述的这种情况来讲是完全正常,因为刹车真空,助力系统方面的原因才导致得像你描述的这种情况,这种情况主要是由于,车辆在,不一定的转速下刹车真空度的力度是不一样的,所以会有这种感觉是完全正常的,可以不做任何处理,没有处理的必要,这并不是什么故障隐患,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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哦,听你这么说我就放心了。谢谢你!
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技师陈杰放心吧,朋友绝对不会有什么问题的
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请问可以通过后期改装加装刹车真空助力泵还是压力包呢?大概得多少钱呢?谢谢!
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技师陈杰他是一个罐装的,真空设备,就是普通的塑料罐子,上面接一个真空管单向阀,到修理厂,让修理工根据单向阀的结构原理连接一下就可以了
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嗯,听起来花费似乎不会太高。我抽时间去了解下,能通过这个简单的加装让刹车更好用,何乐而不为呢?再次对你的专业解答表示感谢!
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希望他们懂得怎么安装。
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技师陈杰话费当然不高了,朋友,包括安装材料费用的话最多,我估计也就100块钱,主要安装位置有些隐蔽。先了解它的原理,你就知道怎样去,改装的朋友
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另外我还想确定的就是,这个应该没有安全隐患吧?我想这个装置的作用应该是对原车刹车系统的补充,对吧?
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技师陈杰这个装置是不会有什么安全隐患的!只要安装管路不会出现真空泄漏,那么是不会影响到原车的刹车系统的,只会提高,像你描述这种,故障的稳定性。因为它的主要作用是,回收集中,刹车真空。就是一个真空罐,存储一定的真空度,相关管路,有单向发来连接,也就是说车辆在熄火的情况下,发动机停止工作,应该是没有真空度的,如果有相应装备的话,在刚开始三脚刹车的情况下,那个真空罐儿里面的真空度足够刹车使用。明白了吗
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如果管路出现真空泄露,刹车会无效还是只是减弱?抱歉,我需要做全面的权衡,虽然我知道用合格的材料安装好之后跟汽车的其它管路是一样的,都能保证正常使用。另外,我想请您把安装方法简单说一下,方便操作,我心里也更放心些。以后你的回答很专业,以后有关车的问题免不了经常向您咨询的。再次感谢!
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上一个问题中,第一个“以后”,插入词的时候多打了
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技师陈杰我现在很忙,稍等,我会给你拍张整体的结构原理图片,自己画的一些草图,希望能理解帮助到你。
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没关系!我不着急。您看怎样做能让我心里更踏实些就怎么来。麻烦您了!
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另外,务必请您回答我上面提出的问题。毕竟是在原厂的基础上加装,技师之间肯定有差别,我必须往最坏考虑,以防万一。请见谅!
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新款标志408新车,4000公里,怠速表稳定,车身抖动,热车也一样,行驶了10多公里,等红绿灯或者停下的时候特别明显的抖动!读了电脑没有任何故障,刷了一个节气门匹配,刚刷还好点,只有一点轻微抖动,现在又是这样。 求解?涡轮增压发动机,停车怠速800左右。1800升档,降档的时候像踩了急刹一样,说涡轮1200介入,但感觉不到和普通的1.6自然吸气有什么区别。图片上那个排气管道的那个上螺丝那个地方热车的时候掉水,没开空调,行驶的时候就不知道了。张紧轮那里塔塔塔塔的响,4s店说正常的。特别明显。热车,车内都能听见
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大师,我的东风标致408是今年4月9号购买的。到现在快5个月跑了9300公里。车很少用,一般都要放五天才用一次,在车辆停放5天后,4月9号启动时发生一次刹车片咬死刹车盘,4S到现场帮我维修,在5月24号更换了刹车片。在7月20号又发生咬死的情况(附图),4S到现场帮我维修并换了刹车片。就这次换刹车片后我老感觉刹车时车一冲一冲的,主要是在车速40~10码的时候,不是很明显,急刹没这种情况,慢慢刹车减速就有。还有就是刹车停稳时人会往前冲一下,好像刹车刹得很急一样,其实踩刹车踩的很温柔了。换朋友来开了一次,这种情况还是存在的。是什么原因?谢谢!
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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