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技师陈明菲还是节气门那里的问题！
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海马海福星今天中午突然出现个毛病就是车子站不住火光熄火，熄了火发动车必须哄着油门松了油门就熄火偶尔能站住火但是转速很低， 回来把节气门拆开清洗了怠速马达也清晰了，都很脏，清洗完之后第一次发动还是熄火，第二次也这样第三次好点了，但一开空调就有熄火第四次在发动之后开空调开大灯不熄火但是转速来回浮动不稳，浮动的时候发动机都不稳，关了空调大灯啥的就好，然后我又重新发动一次在开空调就好了，不来回浮动了 我也没开出去试反正从修理厂开到家好好的也就50米，请问这是啥情况 07年4g18发动机车子发动机怠速问题，清洗完节气门后，需要中速跑车排排，否则积存的清洗剂会照成混合气浓，怠速抖动的。
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大师们，你们好！12年海马海福星手动挡的车，之前改过气现在不用啦，现在发动机怠速时间接性抖动，行驶时正常，找了几家修理厂都说法不一，电脑检测有的是第4缸缺火有的检测第3缸缺火，火花塞刚换的都没有问题，有的检测氧传感器没有电压，给出的维修方案也不一样，有的说需要打开缸盖查看节气门间隙大小，有的说发动机没有问题，可能是改烧油后正常现象！我都蒙啦，到底是怎么回事？望大师们给看看，感谢
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题车子发动机问题，提速顿挫感，这种情况主要检查油泵压力是否正常，汽油滤芯是否脏堵，除外检查高压火是否正常，特别是高压包是否断火。
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马自达323开空调无提速！节气门清过，火花塞换过，油路清过，电路有整理过，真空电磁阀理过，都解决不了！请大师指点你好，建议清洗怠速马达，检查真空电磁阀和真空管是否堵塞。检查怠速是否过低，必要时需要调整。
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07年海马海福星1.6手动，怠速给油排气管子唔唔的声音老大了，跑起来不管挂几档速度都是上不去，最多跑到40迈，火花塞都换了，喷油嘴节气门都洗了，正时正确，刚压正常，油压。缸压正常，正时正常，三元催化堵塞造成的，把三元催化捅了或者清洗更换解决问题
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海福星4G18发动机打火要加油门才着火，火花塞已换，节气门，怠速电机已清洗。热车又没有事，那里的问题呢？检查怠速马达发卡没有，汽油压力够不够
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车子清洗过节气门 换过火花塞了 油耗还是高 二百块钱的油还是跑了二百三四十公里 这是怎么回事啊 没超过两千转费油，主要的是火花塞间隙大和喷油嘴这两个问题特别影响大，首先更换火花塞，清洗喷油嘴，如果不见现象就检查喷油嘴是不是喷油过大。
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海马海福星变速箱多少钱呢海马海福星变速箱大约2000左右
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清洗节气门以后怠速过高 偶尔会正常，换了一个节气门总成还是同问题车子发动机怠速高问题，检查节气门，或者怠速阀，检查油门拉线是否过紧。除外，调换发动机电脑试试。
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你好。我的车是12年的海福星。清油路后就开始亮机头灯。换了很多东西前后氧传感。火花塞。水温控。电子控。节气门也清了清 待速阀也换了。喷油嘴也换了。还是每次开没几公里就亮机头灯。 显示故障码为p2178建议更换燃油
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左转弯待转区什么时候可以进，2023年闯红灯不再扣6分
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2023-08-11
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左转弯待转信号，左转弯待转信号和减速慢行的区别
在汽车领域，我们经常会遇到三种信号灯：左转弯信号灯、待转信号灯和减速慢行信号灯。这些信号灯各自有不同的意义和作用。左转弯信号灯通常是在交叉口或道路上设置的，用于让左转弯的车辆优先通过。在这种情况下，左
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左转弯待转信号是车辆在行驶过程中左转弯前所需等待的信号。在科目一考试中，左转弯待转信号也是必须掌握的基本内容之一。首先，我们需要了解左转弯待转信号的作用。其作用主要是为了确保左转车辆的安全行驶。在左转
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2023-05-25
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