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技师冯建华你好,你这样试一下,在过颠簸路面的时候,轻轻带一点刹车,看一下响声会不会变小或者消失。
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匿名网友带刹车不会响
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技师冯建华那就和减震器和顶胶是没有关系的。应该是刹车分泵支架的间隙偏大了。
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匿名网友我把刹车上的那个卡子拿掉 间隙是有点大的
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匿名网友那怎么解决啊 因为现在换新的来不及了
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技师冯建华这种情况要彻底解决的话,只能更换新的呀。
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技师冯建华如果不换的话,你就只能找一些东西来填充这个间隙。
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匿名网友车主这几天就要开去卖了的 只要能坚持半个月就可以了
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匿名网友铁还是橡胶啊
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技师冯建华主要是你矿洞的位置在哪个位置来选择材料来填充。
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技师冯建华你可以拍一个照片给我看一下具体是哪一个位置?
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匿名网友好的 我拆开看下
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匿名网友
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匿名网友这个和右边的比有点松
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技师冯建华这个还真不好处理哦
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技师冯建华你把它塞一点胶皮固定一下试试看呢!先确定问题再考虑怎么处理
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匿名网友好的
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匿名网友还是响
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技师冯建华那就不是他的问题
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匿名网友那还有什么可能呢
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技师冯建华你再确定一下有响声的时候踩刹车响声会不会消失或者变小
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我的宝马X5暖风出风口调到风挡玻璃那时就有嘎吱嘎吱缓慢的转动异响,调到中间和脚下出风都不响,分别打开驾驶位和副驾独立控制开关都会异响,期间换了一个驾驶位出风口的空调挡板没好用。我不确定风挡那有几个出风口,看看有没有能帮忙诊断一下吗?会是伺服电机问题吗?求教根据您的描述:这种声音就是这个仪表台里面这个空调模式控制的这个伺服电机的问题导致的。就是调到吹挡风玻璃这个位置之后。这个空调模式控制的伺服电机,包括这个带动的这个齿轮,这个位置可能不合适。或者是这个齿轮或者是这个电机有问题,他就会出现这种声音的。是的,就是在这个鼓风机还有这个蒸发箱,暖风水箱这个总成上面。去维修店里面就跟他们说,你说这个声音是在这个吹这个挡风玻璃的时候出现的。吹脚或者是吹脸的时候不会出现。是。就是让他们检查一下这个空调控制模式,这个伺服电机的那个位置上面带动的那些机构,那些齿轮,看一下有没有问题,有没有卡顿或者是有没有工作不正常。
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宝马老款x5 故障显示车身高度调节失败,后边都塌下去了,那个减震的电机也是只响了一次就没声了!这是什么情况?怎么解决?宝马老款x5 故障显示车身高度调节失败,后边都塌下去了,那个减震的电机也是只响了一次就没声了!这是什么情况?怎么解决? 根据你的描述应该是气泵有问题了,要是气泵的压力过小的话是不可能打起气减的还有就是现在报什么故障码。
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我开的是美规版的宝马x5。一三年的车现在跑了4万公里,前天下了一场大雨,在雨中行驶了几百米之后。第二天早上开始,车在行驶的时候,只要打满舵,不管是向左还是向右,就会有,咯噔咯噔的声音,感觉车在行驶的时候,就像是有阻力,一天以后消失情况,但是现在显示屏上显示。行驶稳定性和牵引力受到影响,后来去汽修厂检查说,分动器进水需要换分动器油。但是我这款只有一个孔,只能在这一个孔里抽出来再换进新油,换了3次还是清不掉故障码!之后又换了一个分动器电机,之后还是清不掉故障码!问可不可以将分动器,拆下来,将分动器的油全放出来清洗分动器在换上新油、因为换分动器箱价格太贵?
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变,出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右,在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效!机油泵,无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响,只能换发动机了。
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你好,我的车是宝马x5美规版。2013年十月份购买的。至今跑了62000公里。最近几天经常出现这种状况1车在行驶中正听着音乐、中控显示屏一下就变成红色了,音乐也随着停止了、需要过几分钟自动恢复。2在熄火停车的时候车钥匙拔不出来,车里的任何按键都不好使,只能手动打开车门。大概过五到十分钟车内的显示屏才能亮了。车钥匙才能拔出来。3前面显示屏显示SOS车的天窗打不开了、正驾驶及副驾驶员头顶上的灯不亮了4还有一种症状就是刚刚打火启动车上会显示4乘4。需要跑一会儿就没有了。5偶尔显示电子驻车器失效。前四个月刚刚换了分动箱电脑。请问大师这是怎么回事?需要进一步的检查,分动器的问题肯定是分动器内部磨损严重了导致的
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