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技师温水武你好,更换机油,机滤,空滤就行了。
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2013年标致408,自动挡2.0,行驶5万公里,定期更换机油机滤空滤,未做其他保养。今年冬天,气温零下10度,低速行驶准备停车,自动熄火,可重新启动,今天一次停车过程,连续出现三次。建议清洗电脑匹配节气门同时更换汽油滤清器,先清洗节气门后电脑匹配节气门在冷车状态下操作!发动机水温为冷机,不超30度!平时用车可适当使用正品除碳剂(哈多)加入汽油箱内使用,火花塞也可更换!须使用正品配件!
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我的车上次保养是2016年4月1日,到2016年10月1日又过了半年时间,这半年里行驶了不足1000公里。车的仪表盘上已经显示出了小扳手标志;保养卡上显示建议保养项目是“机油、机滤、空滤”三项内容,并且写着“公里数和时间先到者为准”。请问专家:我这种情况需要去保养吗?
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我车是2015款新东风标致1.2T车型, 2016年至今6万公里了,明天打算保养,不知道要更换哪些东西,还是按保养手册保养,还是换换机油,滤芯,空气格就完了,,,6万公里属于大保养,必须更换机油,机油滤清器,空气滤清器,空调滤清器,汽油滤清器,火花塞。 防冻液,制动液试情况而定,建议清洗节气门,检查轮胎,制动片是否需要更换,检查底盘是否漏油等
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东风标致408 1.2t发动机,油耗很高。 目前3万2千公里。 三万公里保养 更换了汽油滤芯,火花塞 空气滤芯。 近半年来油耗很高,长期 100块中石化92号汽油, 快速路,国道省道都是60码+跑下来 也就只能跑150公里左右。 因为异响更换过前面的减震器,还有左右前减震的平面轴承,不知道是不是这个原因造成的。现在这车开起来,跑个40来公里油表指针蹭蹭蹭的掉,比以前多消耗一半的油了你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你重点让4s店检查一下氧传感器的数据。如果氧传感器的数据调节不正常,那就需要更换一个。
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各位师傅,提前祝大家新年好!我车第一次打火打不着第二次就能打着,什么问题呢?车子是2014款标致408自动豪华版1.8L,15年5月购车,现在是跑了3万公里,10天前刚做完大保,更换了机油机滤空气滤汽油滤,还有火花塞冷却液制动液。大约四五天前出现第一次,当时没当回事,到这两天比较频繁,特别是今天启动四次都是这问题,都是第二次打着的,间隔10多秒左右就能打着。担心过两天问题更严重,年底了还要出远门万一车子打不着麻烦可就大了!请大师们帮忙分析下是什么问题,怎么解决呢???
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2015新款标致408手动挡1.8排量自然吸气,2015年1月购车至今,驾驶2万公里,准备第四次保养,请问需要保养哪些项目,有什么需要更换的,用龙蟠的5w-30全合成机油可以吗?需要前后轮对换吗?需要做四轮定位吗?上次保养加的机油不是很好,现在汽车经常会点火启动的时候抖动但点不着,一般第二次才点起,是哪里的问题?原因是什么?
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标致408,1.2T自动豪华版在21700公里(厂家推荐里程22500)时在4S做了第三次保养,保养后发现油耗突然明显上升,之前夏天开空调大约6.5个油,其他季节6.1-6.2个油,现在冬天都在7个油,用的润滑油和之前的都是一样的,选择的厂家的机油,也是手册里推荐的机油,一直都是在4S保养的,也按照参加手册要求每7500公里用了一瓶燃油清净剂,可是这次保养完了油耗徒增,另外感觉在加速时也有车身抖动的情况,原来没这感觉,尤其是在有一点坡度的山坡路段加速抖动越明显!这可能是什么原因造成的?需要去4S店做一些检查吗?
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标致408 1.2t高速实测9个油,目前4.5万公里。 求解车子哪里出了毛病,4s店也查不出原因,空气滤芯,汽油 火花塞 节气门,进气 能洗的都清洗了,没有改善。车子没有出过事故,质保期,因为异响换过减震器平面轴承,转向机总成。 朋友同样1.2t 7万公里,高速实测5个多油。 最近检查发现右前轮刹车片磨损过快,厚度不到左前轮一半,怀疑右前轮刹车分泵活塞不回位。但是检查并没有问题。 有没有大师能解答一下。?这油耗怎么回事,车子哪里出了毛病根据你说的现象,现在主要怀疑你的刹车分泵回位不好,照成的运转阻力稍大,从而引起油耗偏高,其次你的四轮定位数据准确不准确,轮胎气压也是引起油耗高的关键。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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新408三年三万公里保养每年正常A保换机油机滤,二年期换过空调滤空气滤!九月满三年三万公里。问现保养项目?三万公里要换火花塞,汽油滤清器。三年了要换制动液,冷却液。保养手册上的维护项目写得很详细。
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408 3万公里保养,标致408 6万公里保养项目
408 3万公里保养:标致408是一款中型车,其保养项目在3万公里时非常重要。这个时候需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和火花塞。这些保养项目的目的是确保发动机的正常运转,同时减少排放和
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随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始拥有私家车。汽车保养成为了车主们必须面对的问题。本文将围绕着锐志4万公里保养清单以及锐志10万公里保养项目,为车主们带来一份专业的分析和阐述。首先,我们来看
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