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技师孙晓哲您好,这个是电瓶亏电的原因。
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侯刚刚怎么解决,谢谢
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技师孙晓哲打电话找个救援的给你搭电
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技师孙晓哲你的车放了几天了
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侯刚刚这几天总开,前段时间总放着。
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技师孙晓哲是不是忘记关灯了
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侯刚刚不知道啊,没发现有忘了的时候。
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技师孙晓哲你的电瓶几年了?
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各位老师求解答!瑞纳14款2015年10月买滴!跑了40000多公里!因为天气比较冷打火困难!也是两次就着了!昨天夜里零下20度早晨打火打到电瓶没电也没打着!给电瓶充电!今天又打火早晨还是没着!中午试试还是没打着!打火期间有要着火状态倒是差一点就着滴感觉就是不着!而且今天注意到,打火时候仪表盘的发动机指示灯是黄色滴!发动机防盗灯是常亮滴以前没注意!我滴遥控钥匙坏了!用带防盗芯片的钥匙,就会出现发动机防盗灯!用没有防盗芯片的就不会有!怎么解决打火滴问题!在线等!谢谢各位我已告知客户。这种情况是您长时间打马达,造成火花塞淹缸的现象。所以导致车子无法着车,需要拆下火花塞来清洗火花塞就可以处理这个问题了!
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14款现代瑞纳5万公里,前头火烧,换的机舱线束发动机电脑曲位,VVT伐,凸轮轴位置传感打不着车了器都是拆车的。装好车后能打着车而且很稳,连续两天都没问题,第三天不着车了出现故障曲轴转角传感器异常,没油没火打不着车了。倒了曲轴传感器也不行,倒了个电脑能打着车了熄火在打不着车了又还是这个故障码,很是郁闷。把大线全部剥开,看看哪里连接了。发动机电脑的线不算太长。容易查到
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师傅你好,我的是2014款现代瑞纳,至今1.5年以前我的车声音很静,自从有一次我的地盘混凝土土堆担了一下并且熄火,我就在担着发动机的基础上打了两次火,后声音就没有以前静了,请问是不是发动机有问题了,大概是哪的问题,怎么解决,谢谢
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请问北京现代瑞纳,排量一点四升,二0一二年买的车,到现在跑了十一万公里,中间修了一次发动机,到二0一八年三月二十二日早上加了油,油加了四分之三,跑了十五公里左右,停下办完事就开始回家,当时车打着后就发现车有点不对劲,车加油门时有点突,接着就是油门要踩到一半才能把车打着,要时不加油门的话车就憩火,再就是发动机故障灯也亮了,到修理厂检查说发动机正常。不知是什么原因。您说的这个情况,一般原是火花塞损坏,喷油嘴雾化不好,汽油滤芯堵塞,积炭过多造成的,需要到修理厂使用解码器调取故障码,读取数据流看一下,针对排除故障,检查气缸压力 更换老化的火花塞,刚刚大修的发动机的话正时错位也是一种可能性,还需要检查正时
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14年9月提的新款瑞纳,目前行驶了将近两万公里,平时只是代步,不常开,去年夏天发现方向盘特别沉重,并没有太在意,现在冬天(哈尔滨)早上打火又出现两个问题,:1.发动机声音沉闷而且很大 2.方向盘特别硬,转动非常费劲,以上两个问题车子起步后不久有所缓解,但方向盘还是要比正常的沉重很多,请问老师具体原因是什么呢?您说的这个情况,一般原因是转向助力泵损坏造成的,转向助力沉重的时候,可以增加发动机的负荷,也可以增加发动机的噪音,这个是有关联的。这个时间段儿不能质保了,只能自费更换了。一般600左右 一个地方,一个价格,仅供参考。
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我的车是现代瑞纳手动的,最近老是有等红灯时怠速状态下突然灭火,可是一打还就着,并不是经常反这毛病,就怠速状态下灭火,在行驶时没事,节气门和喷油嘴都清了,火花赛也换了,还是不管用,不是经常反,偶尔,去4s店检查也没查出问题,油压什么的也正常,刚跑4万公里,就是热车怠速情况下灭车,热车有时怠速700突然就掉下来,有时还能弹回去【车型:瑞纳 2010款 三厢 1.4L 手动豪华型GLS】这种情况需要检查一下碳罐电磁阀和曲轴位置传感器
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大师们我的现代瑞纳跑了八万公里了,天热的时候早上启动没有什么问题,现在天冷了早上启动时转速忽低忽高憋着发动着,声音也不对劲,时高时低,我的车喷油嘴和节气门都清洗过,进气系统也洗了,火花塞也换了,点火线圈也没有问题,机油也是全合成的,适合冬天使用,这样的情况有过几次,后面就好了,发动就没有什么问题了,清洗油路就可以解决问题就没有必要了大师,希望有大师能够帮助到我,小弟先谢谢了
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现代瑞纳跑了2万7公里,20号换了机油,清洗的喷油嘴,三元催化,换了一组火花才,昨天跑了一趟高速发现车子动力明显下降,急加速有时能供上有时供不上,尤其是70到100迈的这段加速需要一点点给油慢慢往上缓,过了这个速度又没有感觉了,回到家在市区开不了那么快六七十迈以内又感觉不出来哪有问题,去修理厂也没说出个所以然来,请问大师这种状况是哪里出毛病了?跟火花塞有没有关系?
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瑞纳2010款,现在跑了5万多公里,换个电瓶,正在行驶的时候,仪表盘上的电池灯闪烁,只是偶尔闪烁,去检查,他用了一个万能表测量在车辆发动的情况下,他说电瓶的电压是,12伏,应该是14伏,他说我的发电机坏了,让我更换,但是我网上查了很多资料,说是碳刷的问题,还有调节器的问题,发电机不用更换,我现在不知道是哪里的问题,如果要拆发电机自己怎么拆?需要什么工具?有没有可能是皮带的问题?我有自己更换碳刷的想法,自己也会修一些东西,如果有会才发电子的,请告诉我一下,怎么拆?万分感谢😁根据描述,判定是发电机故障,怀疑内部碳刷磨损接触不良。发电机拆卸方法:首先要断开蓄电池负极,然后拆皮带。用扳手掰涨紧轮就可以把皮带拆除。然后拆发电机上下两个固定的螺丝。拔掉插头,拆除正极接线柱,晃动就可以拆下发电机。
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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