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技师翟东辉你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师翟东辉就是全新捷达吗?
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匿名网友是的
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技师翟东辉进气压力数据读过没有?这个故障看的话有地方漏气吧。
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匿名网友没有
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匿名网友大修过
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匿名网友有故障,但机头灯不亮
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技师翟东辉先读一下进气压力的数据。
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匿名网友好
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匿名网友曲后油封有个感应齿,怎么装
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技师翟东辉这个在一缸上止点的时候,后面的油封两个点对正就可以了。
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技师翟东辉我找个图给你看一下。或者你把这个图发过来,我给你标记一下就行。
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匿名网友你发过图给我看下吧
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技师翟东辉
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匿名网友当时装好,没有拍照
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技师翟东辉发错了,等一下。
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技师翟东辉
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技师翟东辉就这个图上的,在标记的这两个点,要对正才行,这个是111发动机的机号和211发动机都是完全一样的。
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匿名网友进气压力33,34.37.有时44,49跳动
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技师翟东辉正常情况下怠速的压力在330左右就很正常。会有明显变化的话,就先检查一下有没有地方漏气。
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技师翟东辉或者说正时不对
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匿名网友漏气应该不会呀,进气管那些胶圈都换了
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技师翟东辉确定不漏就检查正时才行
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匿名网友我怎么有点感觉你发的那个跟我那个不一样呀
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匿名网友我那个传感器在左边
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技师翟东辉发的是111的图,记号完全一样传感器位置反的不看这个
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匿名网友你那个在右边
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匿名网友方便加微信吗,这样聊又不能发图片,数据流给你看
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技师翟东辉不好意思,平台有规定不能发联系方式会封号
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匿名网友哦
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匿名网友那我发图片怎么发
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技师翟东辉对话框下面有的直接打开就可以发了。
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匿名网友我想把曲后油封齿发给你看不,旧的
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技师翟东辉这个上面都是可以发图的。
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匿名网友不会弄
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技师翟东辉对话框下面这些图标,依次点一下就知道了。
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匿名网友我是在短信那里打开的
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技师翟东辉没有操作过这个了,没有下这个软件吗?如果是没有的话可以下载汽车大师软件看一下
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匿名网友好
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匿名网友你好
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技师翟东辉找到了没有
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匿名网友感觉正时没有对错呀
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技师翟东辉很确定吗,怎么验证的正时,专用工具吗
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匿名网友百度,汽修宝典找了几个图对比了一π
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匿名网友下
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技师翟东辉这个车是没有记号的,只有用专用工具来比对才知道,如果对的时候也没有用专用工具的话,那正时出问题的可能性就非常大了。
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匿名网友一缸上止点,齿圈上有个圆洞,到传感器中间13个齿
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技师翟东辉不这样看,孔对油封座上点就行
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匿名网友凸轮轴轮没有拆,前面正时在折之前就做好记号了,只有后面那个没留意
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匿名网友是的
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匿名网友孔对油封座上侧面点
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技师翟东辉直接做记号不好,因为两个凸轮轴齿轮的皮带装好了张紧位置是会变的
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匿名网友油封座上有两个点,一个正上方一点,一个侧面一点,我是对侧面一点的那个点
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匿名网友不会呀
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匿名网友因为我平时换正时皮带都是这样做的,装好却很好
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技师翟东辉就是左边一点这个点,点没有问题就看正时对没有,没有用专用工具对错的几率太高了
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匿名网友
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匿名网友我是这样装的
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技师翟东辉点对的
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匿名网友你说点对的,那正时肯定没问题
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技师翟东辉专用工具验证了才知道
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匿名网友正时我做好的记好 我都验证的 足记转对点 然后看上止点
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匿名网友打错字了是 自己转曲轴对点
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技师翟东辉从现在的故障现象看排除漏气基本就只能是正时,至于正时要完全验证就只能找专用工具看,对点没有用要对错
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匿名网友现在就是这样 跑过以后就是有故障码能清除掉
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技师翟东辉把故障码图片发来看一下
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匿名网友
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技师翟东辉现在启动之后怠速转速有没有游车的现象,比如忽高忽低这样,也可以稳住油门到一个固定的转速上面看一下进气压力数据会明显波动不
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匿名网友现在就是2档加油门大概1200转左右就很抖在加就很好了
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技师翟东辉怠速呢
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匿名网友现在怠速没有游车
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技师翟东辉怠速情况下的进气压力是多少?会不会明显变化
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匿名网友有变化
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匿名网友从 32波动到36之间
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匿名网友大概1秒钟动一下的样子
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技师翟东辉如果正时确定没有问题,也可能是这个进气压力传感器本身有问题,但是如果这个车来更换皮带之前都没有这种现象,那应该还是正时导致的。
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匿名网友你是说正时配气相位的小幅度偏差导致的吗
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技师翟东辉对,正时偏差同样影响进气量变化
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匿名网友可是我足记做的点对的很好啊 我气门 凸轮轴那些都自己看了的
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技师翟东辉那就找个传感器试一下
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匿名网友我拿车架号去买了个 他说对的原厂的 但是装上去还不如旧的
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匿名网友
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技师翟东辉那传感器就不应该有问题了
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匿名网友我就这样对的 上面气门室盖画了记好 下面曲轴哪里也画了记好
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技师翟东辉最好还是找专用工具来看一下,还有就是一缸上止点位置量好了没有
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匿名网友上止点 我看好的
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技师翟东辉这些都确定没有问题那只能是有地方漏气才会影响了
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匿名网友盘好的 我验证过的
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匿名网友你好,现在进气压力33或34,很稳,加油倒1500转为23或24,也很稳
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技师翟东辉现在还报故障码没有
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匿名网友还是上面那两个.
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匿名网友现在主要是开起来。一挡换二挡,二挡换三挡偶尔有顿错感
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技师翟东辉现在加油门松油后转速下降快还是慢
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匿名网友也可以呀、
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匿名网友就是加油到一千五百转左右,感觉有会停顿或下降再上去
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技师翟东辉有没有松油门后转速下来得慢的这种现象
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匿名网友也没有
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匿名网友感觉正常
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技师翟东辉节气门开度看一下多少
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大众捷达,怠速会自己上升到一千五百转,就不会自己下来,一直在一千五百转,有时候还会升到两千转,拆过变速箱,是手动挡,教练车,各位大师指点一下,搞了两天了都没弄好,你好,这个码会影响怠速高,加速无力,初步先重新加好的燃油跑跑再看,如果还不行就升级,升级最后是和氧传感器一块走。
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大众捷达跑了140000,一档上坡离合放高了一点加油门毫无反应,油门踩到底怠速一直在800转,离合才下去一点又正常了直接更换刹车开关和离合器开关。此问题属于此车通病
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大师您好,11年捷达七万公里,凉车启动时怠速一千一二,大约五秒钟的时间后自己上升至一千五百转,持续两三秒钟又降回一千转,水温上升至六七十度时怠速降到八九百,加油门怠速在一千一二百转时噪音增大,嗡嗡的声音,在正常行驶至八十至九十迈中间噪音增大,谢谢
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12年大众捷达伙伴手动挡 一档一千二百转以下加速无力有怂车现象 过了一千二三百转就好 只有挂一档有这个问题 换了火花塞 洗了进气门和喷油嘴 换了四条高压线 换了汽油泵汽油滤 换了空气滤 问题依然没有解决我的意思就是说您出现这个问题的时候,这个读一下这个数据流情况,读一下空气流量计和那个节气门体位置传感器的数据,看一下这个数据正常吗?
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大众2011款捷达行驶换挡时,在踩下离合的瞬间发动机转数突然升高转数,一下就上去1000多转,更换了节气门和油门踏板都不行。这是怎么回事?
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你好!大众捷达02年的!机油报警灯会在车子60KM/H的速度,转速在2000转上亮起来,蜂鸣器直叫!这是要是把油门放下来故障也会一直在!只能熄火蜂鸣器更报警灯才会停,息灭!车子在原地空加油它都不会报警!要速度跟转速上来才会…这是为什么?
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09年双燃料捷达出租车,有时候怠速转速会慢慢下降,直到快灭车时突然转速又回到正常,就这样一直反复,空轰油门正常。挂挡走车到1700转再加不上去油,烧油烧气都是这毛病,这毛病时好时坏,不是一直闹,每天都闹几次!真是愁死人
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大众朗逸出租车,偶尔Epc灯点亮,报燃油质量有缺陷故障,故障灯点亮后车子没力量,有时加不起油门,这是什么原因?现在又多报了两个故障,怠速时车辆发动机有时会抖一下!Epc灯不亮时,加油门,力量都正常【车型:捷达】 怠速 加油门超不过四千转根据你描述的故障现象,建议您先检查汽油,积碳,火花塞,喷油嘴,缸压,若没问题,建议您先刷新一下发动机电脑试试。
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我的车是大众15款捷达舒适版,车辆在等红绿灯或者停下来等人的时候,不管是挂D挡踩着刹车还是挂N或者P挡,都会转速不稳定,在车静止的时候转速表一般都固定在800-900转左右,然后这个出现问题转速表的指针就会一下子掉到200转,然后又到800转这样上下动,车子还一冲一冲的,这个时候踩油门的话,车子就像延迟一下,先是没反应,然后哗的一下往前一冲,然后又没反应根据你的描述,你的这种情况很有可能是某一个用电器在怠速的过程中把电压给拉低了,建议你重点检查一下电源部分。主要检查的是电瓶电瓶上面的各个保险丝。发电机的充电线。这些都没问题,建议把车身模块给换了
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我的车行走的时候发出吱吱的响声,是2013款大众捷达,不规律,应该是加油的时候好一些,在松油门或者转弯时响的厉害,不知道是什么原因,现在维修店也没上班,没去看呢,希望大师给分析一下原因你好,这种情况的话有时间尽量升起来加油门模拟听下,一般吱吱声音的话不是底盘系统传出就是发动机外置皮带或者皮带轮有问题,其次就是底盘脚套过硬支臂有间隙导致的,如果不是一直响的话这个没有太大问题的,等上班了检查一下就可以的
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