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技师曾旺你好，我是汽车大师金牌技师-王凯，很高兴为你解答。 -
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技师曾旺你好，请问您的车跑了多少公里了？是今天才出现这种情况吗？ -
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匿名网友您好！ -
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匿名网友15万公里 -
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技师曾旺那只有今天才出现这，这种情况吗 -
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匿名网友是第一次出现，之前感觉发动机的声音大了，而且冬天里，不开空调，冷却风扇也总启动，水温显示正常 -
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技师曾旺像你描述的这种问题，很有可能是节气门内部积炭增多，所导致。节气门怠速马达控制不住怠速，导致车辆熄火。 -
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匿名网友感觉发动机声音大已有一段时间了 -
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技师曾旺这种情况有可能是发动机内部积炭增多，建议您清洗一下，比如比如说节气门，喷油嘴，三元催化 -
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匿名网友那发动机声音变大和您提的这些有关吗 -
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匿名网友那发动机声音变大和您提的这些有关吗 -
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匿名网友发动机内部积碳增多，有清洗的办法吗？ -
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技师曾旺有关系的，还有可能就是发动机机油过脏，也会导致发动机噪音大。 -
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匿名网友发动机机油我一直是正常5000公里就换，而且一直用的是日产的纯合成机油 -
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技师曾旺噪音大就得检查机油，看脏不脏 -
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技师曾旺看其他地方有没有磨损或者是，松矿 -
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匿名网友刚换的机油，声音还是大 -
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技师曾旺那您就得检查其他地方，看有没有磨损了，这就得听了 -
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匿名网友怠速，2000转一下声音正常，上200转，即60公里每小时以上越快声音越大，到2500以上，即120公里每小时，声音又小正常了 -
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技师曾旺那您听到这个声音是不是嗡嗡的响声？是不是速度越快，声音越大？ -
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匿名网友是 -
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技师曾旺这种情况有可能是轮胎花纹磨损不好，还有可能是轴承内部有问题了，这就得，去修理厂，让维修人员帮你检查了 -
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匿名网友你说的是轮胎的事，N当时，我踩油门加速就听到的同样声音 -
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技师曾旺如果说恩挡加油门听到响声的话，那就得检查一下发动机外面的皮带轮子，看有没有问题。 -
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匿名网友我是刚换过发电机，空调的传动皮带 -
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匿名网友也是第一次换 -
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技师曾旺那就得再检查一下其他轮子有没有问题了 -
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匿名网友好吧，谢谢 -
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技师曾旺不客气的
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您好，14年的新奇骏，开了四万多公里，之前断断续续的老显示三缸缺火，将三缸的高压包和喷油嘴换过，四个缸的火花塞换过，三缸缺火故障码再没了，然后有一天再也打不着火了，换了油泵，可以打火了，但冷车打火很困难，要哒哒哒响十几秒才能打火成功，有时候要打两次，但一旦打着火，再次熄火热车打火就没有任何问题，开着路上也没有觉得有啥异常，就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目： 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴（吊瓶，免拆清洗） 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格（顺便更换） 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况，我个人建议重点检查两个方面，第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂，第2个就是很有可能是干电的问题，要不然不可能说钢压偏低呀。
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14款奇骏 跑了36000公里加速突然发动机舱有断裂声音 没在意 又跑了几百米 突然顿挫 加油不走 车只能慢慢的自己走 然后熄火 在启动 没反应 发动机故障灯亮 电瓶等亮 防侧滑灯亮 油表显示不对都比较乱 拖车到修配厂检查 发电机皮带段了 换皮带后外接电瓶 启动正常 现在加油不升档。 3000转才40迈 换手动挡没反应还显示D挡 故障代码p2765 清除故障码 有手动挡 试车 采油到40车突然窜一下 又回到之前问题 反复几次清故障码 都是一样 40迈突然窜一下 就又有故障码您好，根据您的描述以及现在的不粘现象，这种情况呢，优先去处理他的这个就是变速箱转速传感器那个不准处理完以后再检查变速箱机械问题
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首先，我是一名修理工，今天遇到一个日产奇骏QR25的发动机，司机来着来说别没劲加不上油，我检查了一下，发现KEY指示灯亮着，以为遥控钥匙出问题了，让他回家又拿了一把，回来之后车子怎么也启动不着，现在二挡电打开KEY指示灯不亮了，说明防盗没问题，就是车子打着一秒就熄火了，司机来的时候还开着来的，虽然加油没劲但至少能着火，现在彻底打不着了，怎么回事？油泵我检查过了，没问题！大师帮我出出主意维修建议，先匹配防盗，再检查曲轴位置传感器传感器盒线路
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15年东风日产奇骏2.0排量，行驶3.9万公里 客户反应打不着车，我们过去诊断。发现电瓶没电 ，用电瓶接电，能着车，然后仪表盘报警告，钥匙系统故障，有事启动不了，就像没有感应到钥匙芯片，有时启动了熄火不了，接诊断仪检测，发现有很多通讯故障，主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码，检查搭铁没有问题。请大师指点，故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子，仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的，没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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我买的是日产奇骏2017款， 四驱排量2.5L的，有好多好多的问题，说真的，为啥每次我钥匙按一下只有主驾的门能打开，副驾打不开，还得重新按一次，还有，没有座位电加热吗？在哪里啊？还有 ，二十来万的车没有一键开启的后备箱也就算了，每次过安检或者检查让我开后备箱门我都要熄火才能打开，只要车是发动着的，后备箱就怎么也打不开，真的特别麻烦， 我也快烦死了，是我自己不会操作，还是这车真的是设计缺陷太多。经您描述，这款车的是带有安全设计的，所以才会想您说的那样的。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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2010年老奇骏，4万多公里，打火无反应，无塔塔声音，打火时候发动机舱有风扇转动声音，大灯自动点亮。请问是什么原因？4s店未检测出故障，检测电瓶无问题。但偶尔运气好的话，也能打着。2010年老奇骏，4万多公里，打火无反应，无塔塔声音，打火时候发动机舱有风扇转动声音，大灯自动点亮。请问是什么原因？4S店未检测出故障，检测电瓶无问题。但偶尔运气好的话，也能打着。你好这个需要检查一下车身控制模块那里的线路是否有问题了或者线路有地方接触不良了造成这个情况的了，或重新匹配一下防盗系统看看怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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日产2016年款奇骏2.0舒适版，2020年5月满60000公里，按照4s店保养要求更换变速箱油，开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定，（比如在平路速度平稳在80码，转速在1500转保持，然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转，反复几次，开车人踩着油门的脚并没动，等于是转速自己在冲高后又突然回落），然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯，4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭，路试十公里出现该状况一次，技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现，第二天一早出门上班30公里路出现状况两次，第二次出现后发动机故障灯又亮，到店检修反馈说油路板损坏，需要厂家发货更换。问题一，上述状况出现是否是因为油路板问题？问题二，正常保养过程中，是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板？请各位大神帮忙分析下，不胜感激车主6万公里，没有暴力驾驶习惯，更换变速箱油之前没有问题，之后出现问题，不排除操作不当导致变速箱油问题
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你好16年8月份买的，奇骏2.5四驱，在2018年6月份5万多公里的时候有次堵车，发现踩油门的时候转速表3000至4000，车速只有30左右，发现变速箱不换档，车熄火后重新启动就正常了，2019年1月29日中午，又出现同样的问题，里程60700多公里，于是到4s店进行检查，电脑检测，提示变速箱电磁圈故障，4s店维修人员说需要视频证据，并告知我可以先驾车行驶，再出现这种问题时要我，录视频证据，2019年1月29日晚又出现不换档问题，于是我立即录视频证据。2019年1月30日前往4s店提交证据，维修人员告知我需要检查变速箱，让我将车放至4s店，2019年1月30日晚，4s店人员打电话问说我在4s店做完首保和二保后就没有在4s店做过保养，并讯问我在什么地方换的变速箱油，我高速4s店人员，前期在其他地方做保养时，检查过变速箱油没有缺少，且车买了才两年半，6万公里，没有过质保期所以没有换过变速箱油，4s店人员告诉我由于我在车4万公里的时候没有换变速箱油所以可以不能享受质保。请问我这种情况如何要求4s店对变速箱问题进行质保（维修或换新变速箱）首先根据您反映的情况来看，第一，售后服务没有提前通知你，不在店内保养，就会失去质保的权利。第二。您的车子才6万公里，也就是刚刚需要进行自动变速箱油的更换。而在这6万公里以内就已经出现了问题，他们需要无条件进行质保。当然，如果你曾经签过书面协议，这样的话呢，可能会影响您的质保，如果没有签过任何的协议，而且他也没有通知你已经弃保这种情况下呢，你可以通过投诉，然后进行解决。当然在沟通不成功，再进行投诉工作。因为投诉工作费时费力。因此不到万不得已情况下尽量沟通解决
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