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技师杨军华 -
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匿名网友我看一下 -
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匿名网友好了，就是线有点问题 -
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匿名网友但是现在又出现不停打气了。灭了车还在打 -
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匿名网友 -
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匿名网友哪一个是气泵的继电器呢？ -
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匿名网友搞定。换了个继电器 -
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匿名网友这车就是每天早晨前面减震正常，后面减震全部降到底。着车后不起 -
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匿名网友好的不急 -
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匿名网友最近这边比较冷，只要停几小时后减震就会降到底，前面好一些也会降很多。夏天完全不会。什么问题呢 -
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匿名网友夏天就没事。就这样开没问题吧。反正可以充起来 -
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技师杨军华
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01年的w220奔驰s320，气泵故障。新换气泵，工作一切正常，有故障压力释放阀这个，清不了。之前是泵进水，插头烧坏，保险烧断。后全部换了师兄你好，现在这个问题，极有可能是分配阀和空气泵的问题，建议你要是换的话把这两个一并进行更换，然后再检查一下保险和继电器，一般情况下换空气泵是必须要换，这个40安的保险和相应的继电器的。
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11年奔驰s350，跑了13万公里，前一个月显示发动机故障，消了。现在又灯又亮了，上电脑显示如图，请问是不是左右2个进气调节齿轮都需要更换了？车子现在开起来没什么异样，不理他行么？另找修理厂报价，自己买零件，工时费要收3000，贵吗(零件10000出头)？车子冷车启动时很吵(持续3~5秒后就恢复正常)，也是这个问题导致的吗？
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奔驰S300l 商务型 11年5月生产 早晨启动方向盘非常轻 单手没问题 出了小区逐渐变重 速度上去了变重能理解 速度下降了方向盘还是没有变轻 低速打方向盘就开始要用两个手打盘子 比较重 去年换过助力油 方向盘打到底没有异响 去了修理厂没有故障码 检查外观没有破损 没有漏油 就没继续跟我检查 天气热重的更明显 天气冷稍微好一些 但是也比早晨刚启动重 过了一晚上第二天启动又是这样重复 先很轻 后面开始重然后一直重。建议对电子助力泵进行检查，
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奔驰s350故障码0810右列汽缸组二次空气喷射故障功能链0814左列汽缸组二次空气喷射故障06年的车，二次空气泵也换过了还是报这个故障根据故障码可以判断这个故障是二次空气喷射系统故障。由于更换了二次空气喷射泵没有解决问题，而泵冷启动时候是正常工作的。那问题就应该出在二次空气喷射系统的真空控制上面。把喷射泵进气口拔掉让泵工作发现没有吸力，说明泵的出气路没有开通。而开通排气管跟泵之间阀门的部件是，二次空气喷射泵控制电磁阀。所以由此判断电磁阀可能性最大。把电磁阀拆下以后直接给电发现电磁阀工作不良。由此判断电磁阀损坏导致系统不能正常工作。建议更换二次空气喷射电磁阀。
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【夏云峰师傅接】08款奔驰s300 w221空气减震问题。气泵有点工作频繁，急加速或急刹车后都要响。点火、人上车之后也要响一阵，熄火后车高度也会降低，点火后再升起来。四个轮倒是挺同步，不会一边高一边低。这种情况是正常吗？还是哪里出了什么问题。减震都是新换的，但感觉这样是不是有点保不住气？您好，根据您描述的故障08年S300空气减震问题，气泵有点工作频繁，急加速或急刹车后都要响。点火人上车之后也要响一下，熄火后车高度也会降低，点火后再升起来。四个轮倒是挺同步，不会一边高一边低。这种情况正常吗?还是哪里出了什么问题。减震都是新换的，但感觉这样是不是有点保不住气?针对此问题，建议对空气悬挂做一个高度匹配，然后对空气悬挂气包做一个漏气测试看是否有没有漏气的地方。正常情况下熄火不会降的那么明显，找车气泵肯定会工作，但不是频繁工作，所以建议检查打气泵控制相关模块内部有没有短路现象。
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08s300现在加速无力电脑检测没有故障的情况下，基本上就是车辆实际存在了基本的机械零配件，出现了问题，我预计几个可能故障，第1个就是汽油泵工作不正常，第2个是发动机的气缸密封性太差，第3个就是车辆汽油滤芯为长时间更换，车辆的火花塞质量不行，因为这款车辆的整体结构比较简单，车辆根据实际情况，并不直接考虑变速箱的问题，优先都是先对发动机进行一系列的数据测量之后再评估这个问题是否可能来自变速箱，如果是变速箱的话，有可能是变速箱液力变扭器的问题。
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05年奔驰s350 220底盘一打开灯光风扇高速长转 然后SAM模块就不会通讯 灯光不正常 玻璃按开关没反应您好！根据您提供的故障现象和信息，由于您没有提供更进一步的检测信息，我只能根据我的经验总结出有以下几种可能的故障原因，1.空调系统压力不正常导致的故障现象发生，导致压力不正常的原因有多种，压力传感器或者线路故障导致，或者空调电脑故障，再就是空调压缩机损坏导致，或者膨胀阀故障导致的，2.您可以按照我的方法打开空调或者关闭空调后去试车，查看出现故障时压力传感器实际数值有没有明显变化，正常的压力值是空调不工作约10bar左右，空调工作后约15bar左右，3.如果热车后压力出现过高现象，并且故障现象出现了，那么您可以先熄火，拆除发动机皮带后再去试车，查看故障现象，如果故障现象排除了，那么直接先更换空调压缩机，4.如果和以上空调系统没有关系，那么还是要看空调实际数据流，看空调的请求到底是0还是有，请求可以在空调里面看，可以在发动机电脑里面看，您可以互相对比一下，如果您的空调实际是关闭的，但是它实际数值还是显示有请求，那么还是空调系统有问题导致的或者发动机电脑有问题导致的，5.如果不是空调系统有问题或者发动机电脑有问题，您又说和SAM通信故障，正常风扇工作是和它没有关系的，只能说这个是一个故障现象，可能当时是空调系统有问题导致的和它通信故障，由于您也没有提供SAM的任何故障码信息，我也无法准确判断它是否有问题，希望可以帮到您，谢谢！
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奔驰S320在互联服务始终显示起动机蓄电池异常，即使刚刚新换了蓄电池。电脑检测无故障。有几种可能1蓄电池电量一开始不是满电状态2有用电器漏电现象(可以做静态电流检测)3如果有新软件可以更新 4车辆在不发动车的情况下有用电器开启
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奔驰S320 w222，后排空调出热风，报后排空调系统关闭阀存在功能故障，存在一个内部电气故障 【车型：奔驰S级】根据故障提示，此车因后空调不制冷，因故障码显示是后部膨胀阀内部故障，请更换膨胀阀即可
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停车后五分钟左右左后轮就爬下来了，后减震器，分配阀，气泵都换过了故障依旧【车型：奔驰S级 2008款 S 350 L建议从新对减震器进行匹配问题就可以解决
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吉利新金刚PK比亚迪F3——汽车领域的较量两款重量级车型吉利新金刚和比亚迪F3频频在汽车领域展开激烈的竞争，成为消费者们最为关注的焦点。吉利新金刚PK比亚迪F3之间的竞争，不仅仅是车型之间的较量，更是
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凌渡机油增压阀故障，这个一般都是机油压力阀的问题，这种故障建议做以下这几方面的检查： 1、首先检查一下机油压力是否正常，如果机油泵滤网堵塞，或者是机油泵供油压力不足的话，就也会造成这个故障，那这种情况
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真空助力泵坏了症状，真空泵的常见故障与修理
真空助力泵坏了症状真空助力泵是汽车制动系统中的重要组成部分，它通过产生真空来提供制动助力。当真空助力泵发生故障时，将会影响到整个制动系统的正常工作。下面将介绍真空助力泵的常见故障症状及修理方法，帮助您
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