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技师秦玉英你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英现在行驶了多少公里？维修过什么没有？ -
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匿名网友16万了 -
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匿名网友变速箱发动机没动过什么 -
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匿名网友就是开着开着突然就好了 -
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匿名网友要是车停久了又加不上油 -
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匿名网友轻踩油门也走 -
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技师秦玉英根据你描述的这个问题，有可能是节气门脏造成进气量不足。首先检查一下节气门是不是脏了？还有可能是火花塞间隙过大，造成点火性能下降。很有可能是汽油滤芯堵塞，造成供油不足。还有可能是喷油嘴雾化情况不好，造成燃烧不完全。再用电脑检查一下氧传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，爆震传感器，水温传感器数据流。这样下没问题就可以找见了 -
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匿名网友火花塞才换的 -
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匿名网友喷油嘴看看清洗节气门 -
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技师秦玉英是的。 -
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匿名网友燃烧的不太好冒白烟味道刺鼻 -
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技师秦玉英重点检查喷油嘴，应该是喷油嘴雾化不好了。 -
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匿名网友好的谢谢你 -
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技师秦玉英不客气，很高兴为你解答。
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进口新胜达，柴油的，行驶中出现，发动机故障，灯点亮，故障代码PO299，车子加不上油提速很慢！？你好发动机系统检测有涡轮增压器压力过低的故障。你需要重点检查一下泄压阀有没有发卡，管路有没有漏气的现象？
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进口现代胜达菲 2.7排量 ESP灯亮 报故障 转角传感器信号！原地打方向故障灯不亮！ 走起车故障灯亮 。而且加不上油发动机无力这种现象是方向盘角度传感器损坏所早晨的。需要更换方向盘角度传感器
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现代进口格锐，柴油版，13款，16万公里，偶尔出现加速无力，最高车速只能到80，踩油门发动机转速可以提高，速度提不上去。停车熄火再启动，恢复正常。三元催化和进气端清理过，故障依旧你好，根据你的情况，那你检查一下燃油压力是否正常，检查一下进气压力传感器，检查一下涡轮增压是否有问题的 检查一下，是不是变速箱方面的原因！
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10款全新胜达进口20万公里，发动机高速运转后比如爬长坡过多高速上加大油超车，发动机灯会亮起一两天，然后正常，最近两天，跑着的时候突然加不了油，发动机灯四驱灯亮，靠边停车熄火，重新启动两三次才能正常点火，可以正常行驶，但发动机灯依然亮着，而且是反复出现这种情况你好，通过你的现象描述来说，建议先把这次故障码记录下来，先检查下节气门控制线路是否异常，没有问题的话把故障码删掉，在路试车，看故障在出现时报什么故障，这样来来分析是发动机电脑故障还是节气门。有条件的话可以先把电脑版拿去检修下。
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您好，我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况，一档比较有劲，加速到二档后没多久马上发动机转速下降，又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档，感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了，我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后，发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了，发动机机油也不会少，不会烧机车辆这一个问题，建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码，根据故障代码进行检测维修，如果没有任何故障代码，需要测量一下汽油压力，看下汽油压力是否正常，查看燃油品质是否正常，如果汽油压力和汽油没有问题，需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况，如果以上都没有问题的话，需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况，比如说三元催化器和排气管！
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你好大师，我的车是2008年的现代新胜达进口2.7排量，刚买的二手车，早上起动车发现发动机故障灯亮了，然后我就挂D档，加油不走道，然后突然往前穿一下，然后又不走道了，过几秒以后又往前穿一下，怂车，还有我用手动档的时候，显示器3档，增不上，也减不下来。请各位大师帮帮忙。谢谢了！
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我是09年2.7，4驱进口现代新胜达，这几天挂D档怠速状态方向打死不走路，踩油门感觉车有点吃力，前进档，倒挡都这样，方向回正又好了，并且低速行驶中感觉后面有异响，声音很杂，不是特定声音哗哩哗啦，又感觉是磨哪里的声音，尤其是转弯的时候，直行有时有有时没有建议你去修理厂检查差速器确定了拆下来维修这样问题就可以解决了，方向打死不走主要是变速箱摩擦片磨损和差速器问题导致的，差速器修好了这个问题也可以解决了
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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10年2.4进口现代胜达菲，去年6月份大修发动机后，跑3千公里出现缺机油，车没劲，跑到140码跳不到六档，前两天发动机拆开重修，发现排气门出现烧红的现象，三元催化已烧坏，去年三元催化才更换的，缸桶也已变形，本次更换气门，缸桶，活塞和环后，安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障，检查正时没问题，油压也没问题，排气凸轮轴轮也更换了，凸轮轴位置传感器也检查了没问题，现在还报之前的故障是什你好，这个问题就是一个ocv电磁阀，CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀，没有更换，机油压力没有检测，缸体上的滤网有没有换掉，滤网影响机油压力，滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
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2010款进口现代胜达至尊版，公里数15万左右。1.更换四个机脚胶后挂倒挡发动机特别抖！N和D挡也有轻微抖动感，现想重新更换右机脚胶和后下机脚胶，不知道会不会解决此问题？2.原地打方向盘时会出现嗒，嗒，嗒的声音，属于偶发现象，需要检测哪个故障呢？3.后轮更换后上摆臂（带球头）后，发现后轮走砂石路面时感觉后轮避震系统不起作用，会比较跳的感觉，是否避震系统需要注意维修呢？4.感觉全车避震系统都较失作用，没有起到积极的反馈作用，是否需要注意哪个大件的问题呢？根据了解的情况，你更换的东西存在有质量问题。重新更换发动机脚垫。副厂脚垫橡胶太硬。
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