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技师孟帅帅你好，根据您提出的问题，如果确定是分动箱油封漏油的话，根本不需要拆发动机的，因为根本就没有必要，风动箱安装在变速箱的连接处。只需将地盘下方的元宝梁拆掉，拆掉元宝梁之后，就能够把分动箱拆下来。
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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，水位没过座椅座垫，仪表盘以下的位置，因为没有购买全保，我拿去修理厂检修，说发动机没有进水，车上所有电脑板没有损坏，就是变速箱进了一点点水，修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水，并换了大概3-4升变速箱油，叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油，现在车子已经修好了，使用起来跟没有泡水前感觉差不多，现在有一个问题，我跑1000公里最起码要20天，估计变速箱里面还有没有完全排出来的水，请问各位大师傅，开1000公里这段时间变速箱会损坏吗？修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗？还是要马上循环法彻底换油好？你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！ 换了清洗下就没问题放心开吧！ 还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！
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进口胜达2.7排量，09年的车。车辆开到油箱没有油了，再次加了半箱油后，当时车辆正常启动并行驶，1分钟后车辆出现怠速不稳，并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测，显示系统过稀；清楚故障码后，车辆正常。第二天，再次在行驶过程中发动机熄火，无法打火，无法继续行驶，更换了汽油泵后，恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题，5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火，5分钟后打火成功，但是怠速不稳，发动机抖动，坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸，更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起，目前还没有去再次监测。询问：1、究竟是什么原因导致的上述问题；2、修理过程是否正确；3、目前还有哪些注意事项。
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你好，我的车是2011年现代新胜达进口的，现在有好多毛病，跑了13万公里，自动挡6速手自一体，第一就是变速箱问题，跑一会就会出来挂档卡顿，底盘有异响，前进档和倒档都有声音，车往前窜一下，很严重，凉车没有这个情况，只有车热了，深加油有这样毛病，生档减档都卡顿，时而好，时而坏，好多说是阀体，也有的说是传感器，还有的说是分动箱，因为是四驱的，挂档刹车没抬脚呢，传动轴就动一下，声音是嘎把一声，还有就是转向像左打死，右面车轮会听见嘎吧嘎吧的异响，连续的，车轮回正没有了，空调屏幕有一块总闪烁，导航屏幕也有时候闪烁，但都是时好时坏，请大师帮我解答一下，谢谢，修车的都不认识，也不敢拆开变速箱先使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，这种问题主要还是在变速箱上面，变速箱阀体的问题，异响需要对减震器，平衡杆，平衡杆立杆，下摆臂这几个部件重点检查一下，屏幕闪烁是导航和控制面板的问题需要更换
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现代进口圣达菲四驱变速箱和分动箱换油是一样的吗？这个是不一样的，手动变速箱油和自动变速箱油是不可以通用的，手动变速箱油稠，自动变速箱油稀，所以说不可以通用的。
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发动机漏油， 分动箱有异响和漏油需要拆下发动机才可维修吗根据你描述的故障情况发动机上面这个是气门室盖漏油，拆装不用拆发动机，分动箱异响拆装也可以单独拆掉，不用拆发动机
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这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元，最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以
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分动箱间隙过大。40码和60码的时候松油门在加油的时候都会有顿挫感。能调试间隙么？还是只能换胜达分动箱间隙大是这款车的通病，最好更换
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现代新胜达水箱怎么拆你好，现代新胜达2.7 6缸的水箱。如果先把水箱取下来。必须把前杠水箱框架拆掉，才可以把水箱拿下来。如果不取掉的话，单独取水箱是取不下来的。
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你好，10款新胜达把后轮驱动轴拆掉，当前轮驱动能行吗，胜达是适时四驱，一般起步和爬坡的时候后驱会介入一部分，一旦开起来之后就全是前驱了。你拆后传动这个没有什么意义。
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现代胜达四驱出现后轮抱死发动机抖，卸掉传动轴之后一切正常。想问下怎么回事。根据你描述的故障判断分析这种问题主要是分动箱和电动耦合器的问题导致的现在这种故障，需要重点对这两个方面进行检查一下
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后曲轴油封渗油千万不要换
曲轴后油封渗油，这个是否需要更换？要看渗油的程度。这个并没有说千万不要更换的说法。 第一，如果是轻微渗油，只是有轻微的痕迹的话，这个并不影响车辆正常行驶，这个正常情况下，不更换也是可以的，在车辆做保养
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2022-04-07
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变速箱漏油
变速箱漏油的原因有油封老化变形、箱体接合面有损伤等。具体介绍如下： 油封老化变形： 油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应
专家讲堂
2022-02-21
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分动箱箱油加多了会怎么
如果自动变速器油加得太多，变速器的油封会漏出，同时车辆也会换挡失灵。因此，请不要加太多的变速器油。如果加太多，会增加变速器在运转过程中的阻力。此外，也会造成变速器油的渗漏。分动箱机油过多的现象主要有以
故障维修
2022-05-11
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自动波，自动波箱油多久换一次
自动波箱油是汽车自动变速器的润滑油，它的作用是使变速器内部的零件保持润滑、冷却和清洁，保证汽车正常运转。但是，不同汽车的自动波箱油更换周期不同，那么自动波箱油多久换一次呢？下面我来给大家详细介绍一下。
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2023-04-15
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索兰托多少公里保养，索兰托分动箱保养
索兰托是一款备受大众喜爱的中高档轿车，保养是保证车辆正常运转和延长使用寿命的重要措施。而保养的周期和方式也是影响车辆性能和寿命的关键因素。本文将从索兰托的公里数和分动箱保养两个方面进行详细讲解，为车主
汽车发动机
2023-06-13
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凸轮轴油封渗油不用修，曲轴油封渗油不用修
凸轮轴油封渗油不用修，曲轴油封渗油不用修：解决方案分享亲爱的车主朋友们，如果您遇到了凸轮轴油封渗油或曲轴油封渗油的问题，不要着急！本文将分享一些解决方案，帮助您解决这个烦恼。凸轮轴油封渗油和曲轴油封渗
汽车发动机
2023-09-18
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油箱进水，油箱进水如何处理
油箱进水，是汽车使用过程中可能会遇到的问题之一。下面就来简单介绍一下油箱进水的处理方法。首先，应该了解油箱进水可能会产生的危害。油箱进水后，其内部的空气就被湿气替代，导致油箱内部出现水汽，严重时可能会
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2023-04-14
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差速器油和分动箱油是一种吗
迪福尔和分动箱用的油完全不同。而且，这两种油和变速器油一样不同。当然，伙伴们在保养汽车时不能随便使用。差速器位于汽车差速器内，差速器负责润滑差速器的齿轮，并向差速器内的齿轮散热。分动箱并不是所有的汽车
故障维修
2022-05-11
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宝马x3分动箱故障症状
宝马X3是一款高端豪华SUV，采用了分动箱四驱系统，其拥有比传统四驱系更高的灵活性和效率。然而，这种系统在运行过程中也可能出现故障。以下是宝马X3分动箱故障的一些症状。首先，宝马X3可能会出现四驱系统
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2023-04-19
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自动挡变速箱有几种类型，自动挡变速箱有几种类型
在汽车领域，自动挡变速箱是一项重要的技术，它大大方便了驾驶员的操作，降低了驾驶难度，也让驾驶更加舒适。那么，自动挡变速箱有几种类型呢？本文将为您介绍。 首先，我们来了解一下自动挡变速箱的基本原理。自
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2023-03-31
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