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技师高冬松你好,不会的,发电机稳输出电压在14v左右
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匿名网友这么说是我新买的蓄电池有问题,导致发电机电压低?
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汽车电池充满电后汽车电脑会控制发电机发电量降低然而降低油耗这是真的吗你好,现在车子基本都有这种智能充电管理系统,发动机电脑可以根据车子实际用电量调整发电机发电量,很高兴为你解答
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凯迪拉克SRX启动时电压14.5v,10分钟后逐渐降低到12.5v,正常吗?如果不正常,是否要换发电机?能不能单换发电机上的调节器?车已经开了10年了。电瓶是上月新换的(更换周期为三年多一次)。电压是正常的,电瓶是新的,电瓶电量充足,发电机就会降低发电电压。。
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你好,车子大修了打不着车 着一下就熄火!电池电压不足,请问怎么给电池充电!这是个油电混合的车 还有高压蓄电池,高压蓄电池从之前的六十多电量降到五十三 我们用给电瓶充电的方式夹在发动机舱的正负极位置。高压蓄电池电量就是不升!请问这是怎么回事?车辆无法启动,离合器油排放不干净,内部有空气,或者存在油量不够。重新抽空后,需要专用电脑对高压离合器电机进行校准
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2006款2.4蓄电池经常出现电量不足,蓄电池是新的,发动机发电电压为13.5伏。 这个问题请问是什么原因
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新换的发电机1000w.28v充电电压为29V正常吗. 蓄电池的发动功率内9.8v电池是
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前几天更换骆驼12V、60AH新电瓶后,不启动12.2V(点烟器上插的数显电压表),启动后电压升至14.4V,一分钟内降至12.3V,怠速、加油、行驶中均12.3V。开灯光、暖风后会上升至13.8V,关掉灯光、暖风又降至12.3V。 连续几天都是这样,不知是否正常。会不会不充电? 我记得以前用原车电瓶时,行驶中电压一般显示13.8∽14.2V。 担心不充电,会用亏电瓶电量,去4S店检查,也讲不清楚。 谢谢专家指导,解答。你好,车辆的话是有电源管理器的,对于您蓄电池本身蓄电量完全充足的情况下,他会减少发动机的发电量。你可以这样测试一下,将蓄电池给他放一下电之后,您再打着车观察他的发电量,如果正常的话那说明就没有问题。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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15年宝马X5,F15。车辆蓄电池没电无法着车。更换新的蓄电池,做了蓄电池记录更换。仪表和显示屏依旧提示蓄电池电量低请启动发动机,蓄电池停车时放电增加。车辆描述的问题需要按照我的描述进行重新充电,以及完成所有的匹配工作连续做几遍之后,车辆这个提示自动就没了。
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电池没有电的情况下,台速测发电机电压12.5v,加速反而降低到11.5Ⅴ,是什么么原因,是发电机坏了还是电池坏了。电池没电情况下测电压准确吗?启动车辆后拆开电池负极车子不会息火。而且充电灯又能息灭,是不是电池坏了充不进电了。你好,根据你的描述,分析故障原因为,发电机充电电压不足导致该故障现象,建议更换发电机。
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2018款奥迪a3昨天启动不起来,提示没电,随后通过途虎下单瓦尔塔适配蓄电池,安装完毕后点火启动后,过了1分钟自动熄火,歇了一会又能启动,低速行驶一段路程约2公里左右自动熄火,趴在马路中间。拉去4S点检查,结果是发电机坏了,发电机不发电需要更换新的,同时说我自己换的电瓶是副厂的,不是他们原厂的,可能也要更换。 请问,1、这个发电机坏了是因为更换新的电瓶导致的吗(换的时候没有断面,没有故障码)。 2、假如换了新的发电机,如果是电瓶的原因,会不会出现发电机再次损坏的情况, 3、针对这类情况,您有什么好的建议,谢谢。原车电瓶是带启停的,更换电瓶也需要更换带启停功能的电瓶不然会影响发电量,这边如果电瓶是和原车同型号的启停电瓶并且有进行蓄电池匹配,发电机依然发电量不正常,扒掉发电机后面的插头然后加一下油门观察发电机是否发电,如果依然不发电,检查发电机到电瓶之间的主火线以及保险丝没有烧蚀,就是发电机本身损坏,这样就需要更换发电机
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在修理发动机电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头更换蓄电池或就车充电,会产生高压电动势,从而可能损坏(ECU)(对,错)
修理发动机电控系统时,如果未关闭点火开关,乱拔插头更换电池或开车充电,可能会产生高压电动势,导致损坏。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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