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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师冒志伟你好,按照你的描述,是不是那种类似于电流的滋滋声。如果是的话,一般来说会是我们的电子节气门发出来的声音以及我们电子真空泵工作的时候发出来的声音。还有就是我们电子风扇即将工作的时候电机的声音。只要是发动机舱里面就这么多声音,但是这些声音的话都是正常的。你确认一下,看看是哪一种。或者是你能不能描述出来是什么样的声音?
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周教舰为什么呢?
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周教舰
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技师冒志伟它电子的东西,工作的时候就会发出声音啊。你看看是不是我说的那种,如果是的话就是正常的。包括电子风扇工作的时候都有声音。还有我们来回踩刹车的时候,真空泵工作的时候都有声音。
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周教舰感觉是这一块发出的声音。
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技师冒志伟里面会响,会发出声音的,就这么多。
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技师冒志伟而且你现在是新车的话,根本就不会出现什么问题。到时候车辆做首保的时候的话,然后让人家给你检测一下,确认一下就可以了。
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周教舰主要是下雨车在外面淋雨以后就会有。
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周教舰平时都不会有这种什么。
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周教舰声音。
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技师冒志伟你现在主要是就区分不出来是哪里发出来的响声,是车里面响,还是车外面也好,还是轮子上想还是其他地方。你这种我觉得也是非常小的问题,只是你描述的跟我们想象的不一样。该有时间的话重点将发动机舱盖打开,然后您将您声音跟维修工描述一下,人家在现场听一下立马就知道是哪个问题,以及是不是正常的,就可以作出判断。因为这样描述的话很抽象。如果确定是发动机舱里面想的话,就我上面说的这些东西。下雨不下雨没什么直接关系。
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周教舰好的.
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技师冒志伟嗯,好的,只要当前行驶正常仪表里面的只是正常没有亮任何的故障灯,那么就绝对不会有什么大的问题,可以放心行驶,方便的时候可以去售后做这方面的一个去试车,然后跟对方描述一下,让人家实际在车前面听一下就知道了。
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雪佛兰科鲁兹2011年的,71000公里。一,刚发动或者踩刹车时候会抖动然后就熄火,节气门已经清洗并匹配过,还是有这种情况!请问是什么原因?二,车子熄火停下来会听到后面有像滴水的声音,但地上没有水和油,请问这正常吗
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科鲁兹,9万9000多公里,11年的车,最近几天出现异响,异响自己感觉是在换挡加油门时会有,类似于什么贴片震动的声音,速度提上来后,这个动静会没有或者说是会明显变小。(这个声音刚打着火的时候没有,不动车也没有)有时候空档,猛刹一脚,然后也会有声音。今天下地下停车库下坡,在下坡的位置,我刹停了,然后车停在这一直有这个声音。没挂档,然后继续往下走到平路了,又好了。我第一次出现的时候,门口修理店的人说好像是分离轴承的动静,然后我换离合,后来我就换了,现在换了之后还有这个动静。 照片没有有视频,视频里有声音,不知道咱这一会能不能发车辆描述的赵云根据车辆的实际情况跟。对车辆进行评估,考虑就是车辆可能存在的震动零配件,包括隔热板等相关区域。根据车辆描述的招聘情况。这个在不维修的情况下是没有任何问题的,但发动机的这个问题必须要进行维修处理来解决掉。
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师傅好,车子是雪佛兰科沃兹,使用L2B 1.5排量的发动机。在新车500公里的时候听见发动机的右边部位有哒哒哒,热车后熄火停一会再启动也会听到哒哒哒声,在刚启动的时候没有,等几秒之后就出现了,热车持续时间1-2分钟左右吧,冷车时间久一点,然后慢慢变小。油门在1000转左右声音最大,转速到1500以后又变小了。听起来不像敲气门的那种哒哒哒声。这种哒哒哒声好像比较闷一点。去过4S店,师傅用听诊器一样的东西把整个发动机听了一遍,说内部没有异响。我也听过展厅里的一台新车和试驾车,也都有这种声音,请问这是怎么回事?需不需要维修?具体部位如图
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡,已经五万公里了,偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下,已经换过自动变速箱油了,无改善,4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本,没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震,即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声,过了这个速度区间就不响了。加93频繁响,加97偶尔响,冷车“每天第一次启动”随便开,一直开,都一次不响,不管加什么油,都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响,车辆按时保养
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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