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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
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技师刘佳1、节气门后的进气管道不密封。 2、机油加注口盖未正确密封。 3、燃油箱排气系统不密封。 4、曲轴箱通风系统不密封。 5、曲轴箱不密封(曲轴上的后部或前部径向密封环、。 6、可调式凸轮轴控制装置不灵活。 7、电子气门控制系统不灵活。 8、车载网络,低电压。 9、由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
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百**4这些都检查了的
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百**4进气系统没有漏气
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技师刘佳如有积碳请执行以下操作 5.1、用核桃砂清或其他设备洗清洁进气道和进气门。如用核桃砂清洗,在清洁进气道之后,清除可能存在的核桃砂残留物。为此,让发动机怠速运转:踩加速踏板直到约 1000 rpm 并保持该转速 5 秒。让转速降至怠速转速。 执行该程序 3 次。 5.2、删除DME调校值。 为达到此目的,请运行ABL 删除DME调校值。 路径:车辆处理/服务功能/驱动装置/发动机电子系统MEVD/匹配程序/删除调校 选择“复位调校值”即可删除发动机所有调校值。选项“复位调校值和变量”和“复位适配的变量”并不能 删除更多的调校值。DME的“变量”只和车辆配置有关,在平时的维修操作中并不需要复位“变量”。 5.3、拔下燃油箱排气阀的插头。 5.4、起动车辆,等待发动机上升到工作温度(至少 80 摄氏度)。让车辆继续运行至少 10 分钟。 5.5、重新拆入燃油箱排气阀的插头。 5.6、删除故障代码存储器的故障记录。
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技师刘佳相关处理经验: 1、如果存在28A0故障码,并伴随“触媒转换器效率低”。 处理思路:怀疑三元堵塞后造成节气门后压力过高。 2、如果存在28A0故障码,并伴随“增压压力过高 建压被禁止”。 处理思路:清洗增压压力转换阀滤网。 3、如果存在28A0故障码,并伴随“混合气过希”。 处理思路:检查曲轴前油封、曲轴后油封、气门室盖和进气管路是否存在泄漏。 4、如果存在28A0故障码,并伴随“电子气门控制故障”。 处理思路:解决电机故障。 5、如果存在28A0故障码,但什么故障都不掺杂,而且怠速稳。 处理思路: a、清洗节气门,删除调笑值; b、进行编程; c、碳管电磁阀和电机拔试,看故障码是否消失,如果消失,把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住,进气拉高速跑试,故障消失后拿掉薄膜即可!
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技师刘佳相关处理经验: 1、如果存在28A0故障码,并伴随“触媒转换器效率低”。 处理思路:怀疑三元堵塞后造成节气门后压力过高。 2、如果存在28A0故障码,并伴随“增压压力过高 建压被禁止”。 处理思路:清洗增压压力转换阀滤网。 3、如果存在28A0故障码,并伴随“混合气过希”。 处理思路:检查曲轴前油封、曲轴后油封、气门室盖和进气管路是否存在泄漏。 4、如果存在28A0故障码,并伴随“电子气门控制故障”。 处理思路:解决电机故障。 5、如果存在28A0故障码,但什么故障都不掺杂,而且怠速稳。 处理思路: a、清洗节气门,删除调笑值; b、进行编程; c、碳管电磁阀和电机拔试,看故障码是否消失,如果消失,把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住,进气拉高速跑试,故障消失后拿掉薄膜即可!
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技师刘佳相关处理经验: 1、如果存在28A0故障码,并伴随“触媒转换器效率低”。 处理思路:怀疑三元堵塞后造成节气门后压力过高。 2、如果存在28A0故障码,并伴随“增压压力过高 建压被禁止”。 处理思路:清洗增压压力转换阀滤网。
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技师刘佳3、如果存在28A0故障码,并伴随“混合气过希”。 处理思路:检查曲轴前油封、曲轴后油封、气门室盖和进气管路是否存在泄漏。 4、如果存在28A0故障码,并伴随“电子气门控制故障”。 处理思路:解决电机故障。
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技师刘佳5、如果存在28A0故障码,但什么故障都不掺杂,而且怠速稳。 处理思路: a、清洗节气门,删除调笑值; b、进行编程; c、碳管电磁阀和电机拔试,看故障码是否消失,如果消失,把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住,进气拉高速跑试,故障消失后拿掉薄膜即可
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技师刘佳5、如果存在28A0故障码,但什么故障都不掺杂,而且怠速稳。 处理思路: a、清洗节气门,删除调笑值; b、进行编程; c、碳管电磁阀和电机拔试,看故障码是否消失,如果消失,把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住,进气拉高速跑试,故障消失后拿掉薄膜
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技师刘佳5、如果存在28A0故障码,但什么故障都不掺杂,而且怠速稳。 处理思路: a、清洗节气门,删除调笑值; b、进行编程;
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技师刘佳、碳管电磁阀和电机拔试,看故障码是否消失,如果消失,把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住,进气拉高速跑试,故障消失后拿掉薄膜
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技师刘佳、碳管电磁阀和电机拔掉,看故障码是否消失,如果消失,把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住,进气拉高速跑试,故障消失后拿掉薄膜
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百**4故意不是28A0是28A1
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技师刘佳拍照发我看看
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百**4
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百**4第一个故障
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技师刘佳进气气管上面的压力传感器
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技师刘佳换掉了吗?插头线是不是正常的?
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技师刘佳拍照我看一下
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百**4传感器坏了?
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百**4换了的
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技师刘佳拍照我看一下插头线束
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百**4好的
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百**4
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百**4
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技师刘佳怎么都破皮了
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技师刘佳线的根部是不是已经断掉了,藕断丝连啊。
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技师刘佳线的顺序没有错吧,有没有动过这个线的针脚?
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宝马X6故障码2E0F 是什么坏了宝马X6故障码2E0F 是什么坏了【车型:宝马X6】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】【车型:宝马X6 2012款 xDrive35i】 这种情况需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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宝马X6 报故障码左前车轮转速电源故障根据车辆故障现象,宝马X6 报故障码左前车轮转速电源故障,调换过传感器,故障没有转移,建议重新检查轮速传感器线路是否正常,如果线路都是正常,那么就是DSC控制单元模块有异常了,进一步确认,更换模块。
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陈师傅 你好 我这有个宝马X6 VTG里面报了二个故障码 仪表4*4还有ABS 方向盘 都亮了 故障码是55C3 和 55C6陈师傅 你好 我这有个宝马X6 VTG里面报了二个故障码 仪表4*4还有ABS 方向盘 都亮了 故障码是55C3 和 55C6【车型:宝马X6 2009款 xDrive50i】 措施:技术上建议更换分动箱
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宝马x6故障码2774是什么意思怎么解决宝马x6故障码2774是什么意思怎么解决。 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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宝马X6总是报正时故障,看了正时是对的宝马X6总是报正时故障,看了正时是对的。 这种情况首先可以互道一下正时轮电磁阀看看故障码有没有变化,要是没有的话就需要互道一下凸轮轴传感器了,要是还没有那就有可能是正时轮坏了,还需要检查一下凸轮轴的第一道瓦上面的密封圈有没有问题。这个我这边也没有图片。
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宝马X6报故障码29E0车辆更换6个喷油器。重点注意要同时更换6个喷油器。车辆更换气门室盖总成。车辆拆卸进气歧管,清洗气门背面积炭以及清洗节气门。使用修理厂内窥镜拆卸前氧传感器检查三元催化有无损坏碎裂。如发现损坏碎裂,需要更换。然后车辆再次进行试车,观察车辆目前的状态。车辆更换喷油器的要求就是车辆目前使用的喷油器不符合车辆使用需求标准,也就是说这款车使用目前的喷油器有严重的质量问题。
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宝马X6加油门有失火现响但是发动机没有故障是什么问题宝马X6加油门有失火现响但是发动机没有故障是什么问题【车型:宝马X6 2013款 xDrive35i】 根据你的描述有可能是变速箱内部打滑导致的,你也可以用电脑读取一下数据看看失火录是多少。
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宝马X6报6E29故障码根据描述建议测量供电和接地没有问题建议更换开关
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13年宝马X6报发动机故障码13年宝马X6报发动机报电子气门故障,建议更换电子气门三件套,更换电子水泵
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