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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为你解答。 -
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匿名网友帮我看一下吧，我这个车是什么原因 -
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匿名网友1.5T -
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匿名网友1.5CRV发动机三缸缺火，更换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，调了进排气门，故障依旧。看数据三缸2500多转速时，三缸曲轴转速为负6。 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友没有加装 更换和维修的项目我上面写了 -
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匿名网友怠速没有问题，加速时缺火 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友一套 -
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匿名网友缸压正常 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友11 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友你分析是电路问题还是机械故障 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友 -
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匿名网友3缸曲轴转速在高速时是负数 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友这个是负数是怎么回事？ -
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匿名网友其他的我看不到，这是别人帮我看的，我不会看，他就截图给我这个 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友去过4S -
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匿名网友他们怀疑是缸盖 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友现在不确定是不是电脑不好 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友？ -
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匿名网友没听清 -
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匿名网友没有 -
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技师许晓蕾
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07年2.0自动4驱本田CRV。进厂时明显缺缸抖动，电脑检测三四缸缺火，就和一二缸互换，就变成一二缸缺火，明显点火线圈坏了，换了2个新的，发动机还是抖动。变成了无规则缺火，就是说不定是哪个缸就缺火了，把剩余2个线圈和火花塞换了，故障依旧。这车进厂前在外地维修过缸垫，当时是水管坏了，换的水管电子扇拆了缸盖换的缸垫，维修完当时无任何异常，来了七八天才出现上述故障， 问一下师傅们是什么问题导致无规则缺火你好，根据故障描述分析，并根据提供的故障现象及发动机缸压，这种情况是由于缸盖变形导致的。需重点检查缸盖的变形度，必要是修复或更换缸盖。
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本田CRV转数踩到2500转发动机一戳一戳的动力上不去，转数也不上了，报的是p2647故障代码，火花塞已换过，机油压力调解那个伐已换过，换是不行。拆开气门室盖，看的排气凸轮轴有磨损，启动发动机，看到发动机看到进排凸轮轴油道有机油流出。两个问题，1想问下进排凸轮轴油道在发动机转动时机油是喷射出来换是流出来的？2这种情况应该是什么问题？检查机油压力，然后检查电磁阀线圈通断是否正常，然后检查凸轮轴和可变链轮调节器是否损坏等问题的检查
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我开的是本田CRV20点自动挡，2010年的车，刚买的二手车，感觉转速到1400–1500，时速达到40码的时候，感觉车就有点吐，感觉好像油供不上来，整个车就像刹车没有回到位的感觉，然后你再给点油门就正常了，然后到修理厂检查用解码器进去看没有故障码，但是检查了三元催化没有都，发动机胶垫有没有坏，更换火花塞，汽油格，发动机胶垫有没有，想问问到底是哪里问题？检查进气压力传感器，痒传感器，节气门位置传感器工作电压，以及水温传感器性能故障，同时，检查发动机喷油嘴，燃烧室和三元积炭，和变速箱油太脏，缺油引起的升档延迟，轻微打滑现象
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为什么要换火花塞、点火线圈？不换会怎么样？为什么要换发电机？不换会怎么样？为什么要换电池？不换会怎么样？汽车上面一共有几条皮带？分别是什么？不换会怎么样？为什么要清洗节气门？不清洗会怎么样？清洗之后有什么效果？本田crv四万多公里还不需要更换火花塞，8-10万左右更换，不换点火不好动力下降，油耗增加。点火线圈不坏不用更换，坏了会缺缸，发动机抖动。皮带正常十万左右更换，节气门三万左右清洗一次，不清洗有时会报故障码，油门响应慢点。
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV2.4缸失火怎么搞此车出现2缸4缸失火的问题，点火线圈，火花塞对调后故障码不变，可以排除。此车采用缸内直喷发动机，如果火花塞点火线圈都排除建议加本田专用燃油宝试试，可能喷油嘴雾化不良或堵塞导致的报码，如果还是不行，检查进气漏气和对调喷油嘴试试，如果失火发生变化，更换4个原厂喷油嘴，如果不变化，检查线路，发动机电脑和机械部分，气门密封等地方。
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老款本田crv开起来急加速有点抖！有一故障码是三元催化转化率低！但是看数据流显示二缸失火！二缸点火线圈和火花塞都换了！三元催化也换了！！还是有点抖！还是有有三元催化的故障码！问下大师什么情况！可以把二缸的喷油嘴和其他气缸对换，如果故障转移了就是喷油嘴问题了，同时，由于燃烧不好，混合气和废气一同排除长期作用沾伏在三元，引起三元堵塞
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混合气过浓。 三缸失火。新换的火花塞你好，根据你描述的问题，需要检查喷油嘴以及清洗积碳，是否出现导致三缸失火的原因。
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你好，四缸缺火数值80需要换火花塞吗你好，如果四缸火花塞换在二缸，二缸又会失火。说明就是火花塞的问题。虽然公里数不错。还是建议你更换火花塞。
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多缸失火，换了火花塞清洗节气门，喷油嘴，汽油滤，问题依旧这种情况还需要重点检查点火线圈和三元催化，如果点火线圈损坏，燃油泵压力不足，三元催化堵塞，喷油嘴的密封圈密封不严，漏气 等等这些原因也都会造成缺缸失火的现象
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