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技师陈杰你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师陈杰 -
出现一年多了
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
不会
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技师陈杰 -
温度高了才会高速转十几秒就停了
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技师陈杰 -
是的
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技师陈杰 -
以前开空调的时候高速转十几秒就低速了
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
过好几分钟才又高速转十几秒就又低速了
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就是空调压力高呀
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都检查过了
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
压力开关换了还是不行
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雪种也没加多
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管路也清了
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技师陈杰 -
冷凝器拆下来清洗过了
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里面的干燥条也换了
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技师陈杰 -
蒸发器表面也清洗过了
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技师陈杰 -
膨胀阀没拆出来清洗过
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拿水冲一下冷上凝器才会低速
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
车子开动也会低速转
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技师陈杰 -
拿电脑读数据蒸发器里面可以打到一度多
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膨胀阀不容易拆呀
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他在蒸发器里面
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
行车都会正常就是停车开空调高速转不会变低速
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技师陈杰 -
停车后几分钟就高速了
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发动机温度不高
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技师陈杰 -
不开空调发动机温度高了就高速转几秒就停了
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
冷凝器清洗过了里面不脏，外面也清洗干净了
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我怕换了冷凝器了还是不行
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
冷却水换了，水箱里面看起来像新的外面也清洗干净了
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技师陈杰你好，这个情况，首先就是确保冷却液温度没有问题，如果没有问题。建议对膨胀阀进行清洗，其次就是更换冷凝器 -
怠速的水温不超过90度
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技师陈杰你好，那应该是没有问题的， -
空调压力多少正常的
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到了17就风扇就高速转，可是降到了15就不降了
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技师陈杰你好，低压正常在三个左右，高压在十四个左右 -
要降到13左右风扇才会低速呀
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技师陈杰 -
十四个左右高速风扇不会启动的
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要到17个左右才启动
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技师陈杰你好，那你这个基本上没有什么问题， -
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技师陈杰你好，空调风扇是根据你的温度压力进行适时调整的 -
拿水冲他一下子就降到13左右，风扇就低速了
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技师陈杰你好，你的意思就是怠速时候才会出现温度压力高吗，行驶起来或者用水冲的时候就正常 -
是的
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技师陈杰你好。如果是这样。建议还是换一个冷凝器看看，一般可能是冷凝器问题 -
只要车子一行驶马上正常
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技师陈杰你好，这个如果确保水温是正常，一般还是冷凝器问题，根据你的描述膨胀阀应该是没有问题
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09年雷克萨斯凌志IS300冷车启动开空调两个风扇都转低速 温度到85度就只转一个温度再高也只会转一个 这是怎么回事这个情况的话，就是要检查一下风扇供电的保险丝，它有两个应该是其中有一个坏了，换一个就OK了。
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你好我的雷克萨斯is300 2.0T这个车每次启动车的时候转速表都1700白转左右冬天天气冷会更高如果直接挂档慢慢走不热车会影响什么嘛还是需要热下车这个情况没有什么问题的，这个只是冷车会高怠速，并不是说明存在问题。
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你好我的车雷克萨斯17款 is300 更换过一个副驾驶空调伺服电机，但是空调还是会报故障码，而且我发现最右边的出风口冷热风变换会慢半拍，自己感觉温度泽达不到那么低先检查下故障码能不能删除还有线路断了短路情况和插头有无进水插紧情况，电机没对好情况。都正常首先考虑伺服电机问题。最后考虑空调放大器
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雷克萨斯is300。3gr 发动机。 为什么车子开一会后感觉发动机舱靠驾驶室这边会有个风扇启动。以前好像没有。会不会空气滤芯和空调滤芯换了的缘故不是说明车辆存在故障。
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你好，我的车是06年雷克萨斯is300，冷车的时候加油门至1500转的时候发出卡卡卡的声音，随着转速变化而频率变化，一直持续到水温正常后声音才轻一点，但还是有只是不仔细听不出来，这是不是气门声音呢？重点就是要检查一下进气侧的可变正式执行器。还有就是要检查一下它的线路。
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09款雷克萨斯IS300 起步轻踩油门 速度到50的时候，在50-60之间继续轻踩油门车抖 像是缺缸 但是没有故障码 过了60就没事 档位好像在5档 稍微用力踩油门 就不抖 怎么回事您好，由于您未能回复我的提问，现初步判断故障原因1.进气系统积炭过多，2.燃油压力不足，3.喷油器堵塞，4.变速器锁止离合器损坏（变扭器）
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各位大师你们好！我的雷克萨斯IS300，今天在开的过程中，在遇红灯停车时换档的顿挫感非常厉害，另外在起步的时候，油门踩下去发动机转速表不到2000转就掉下去了，然后又回到2000转不到，又掉下去，这样来回有五六次后就正常工作了速度也开上去了，还有一个问题是，在开的途中突然发动机故障灯亮，防侧灯亮，还有一个是三角型的报警灯亮，如下图，求各位大师帮忙解决一下！车是07年的
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我开的是雷克萨斯07款is 300，现在跑了15w 公里，最近车子是突然现实检测不到钥匙，跟着abs灯、防滑灯亮，现在连发动机灯也亮了，之前有过一次严重到打不着过，开去修说是电脑故障问题，车子才回来第二天现在又亮了我就想知道什么回事
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大师您好，我的车是雷克萨斯2011款250。今天遇到跑高速方向盘紧的问题？具体是这样，我平时很少跑120车速，一般都是80到110之间，今天跑的稍微远一点，就一直120车速跑，当车随着路边弯度微微调整的时候，感觉有点调调不过来，方向阻尼非常紧，当方向调整角度稍大于一定角度的时候，又顺畅了，明显能感觉到滑出了紧阻尼的区域。这种感觉在快速的时候有点没信心，甚至紧张。请问是车型本身专项特性的问题，还是哪里需要调整了！多谢！其实您说的这种现象并不是异常的情况，在特定的条件下产生的一种现象，或者是您可以到经销店使用电脑做一个转向力矩校准。
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我的是2011款雷克萨斯is250炫动版。为什么发动机灯，还有防侧滑灯开一段时间就亮呀，一直没有跑高速了，之前加的95油。洗了节气门。没事了，过一段走亮了，开始加98油。这回时间长，小半年没亮，今天又亮了。请问是不是油路出问题了。
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