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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友宝马525li因换自动变速箱出现不良反应，经过4s判断因换油换油过程中进去空气导致电磁阀损坏，此种情况是否因变速箱进空气而损坏电磁阀。注使用自动变速箱交换机更换的变速箱油【车型：宝马5系 2014款 535Li 领先型】 -
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技师李文东描述的这个情况只能说在更换变速箱油之后出现问题，表示更换的变速箱油可能存在问题，包括操作存在问题，但通过这个事没有办法确认变速箱内部进入空气等情况造成损坏，4s店得出这个结论只能作为参考估计的可能原因，而技术角度来讲这种情况下变速箱进入空气是不容易出现这一类的问题。 -
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匿名网友意思是用交换机换油情况下是不会进去空气的？ -
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技师李文东可能会进入空气，但根据车辆实际情况进入空气是不容易造成变速箱的损坏。 -
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匿名网友 -
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技师李文东这种情况下不作为任何技术角度的判断结果依据。它可以判断电磁阀烧坏了，但是他不可以判断是因为接触空气，上海的技术角度是不会有这种情况出现。 -
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匿名网友电磁阀烧坏的情况都有那种可能 -
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技师李文东 -
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匿名网友能给我用打字发出来吗完了我给司机看 -
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技师李文东可能损坏的原因，电磁阀自身老化，电磁阀导线故障。 -
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匿名网友因为进空气而烧坏电磁阀的案例有没有出现过 -
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技师李文东就算是因为空气造成电磁阀损坏的也鉴定不出来。所以说他告诉你空气造成的损坏，他也就是一个猜测，不代表任何判定决定的结果。 -
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技师李文东这样说可不可以明确的理解这个意思呢？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友谢谢解答 -
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技师李文东不要客气 -
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匿名网友
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2012年宝马523Li（F18）6万公里，低速行驶换挡顿挫，更换了火花塞与点火线圈，也没有解决此问题。搜了很多相关信息，都说是电磁阀故障。是否应该更换变速箱油？去年有过一次清洗完进气阀后无法启动的经历，去北京更换过一次似乎是电磁阀的小东西，没记住叫是什么，在发动机里面更换的。建议车辆先删除变速箱电脑的调校值后进行试车。或者对车辆变速箱电脑进行升级
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华晨宝马14款530Li，跑了99000，有一半里程奔波在高速，其他时候在北京上下班用。发动机保养前3-4在4s，后来自己做的，机油一半次数在汽配城购买，一半在京东，滤芯用的MAN的，空滤也是，汽滤4s换过一次，期间车抖，6万加油断火，换了6个喷油嘴，8万怠速顿挫清过节气门和点火线圈，98000用了摩圣2代修复凝胶，买回来后用的期间用过一段时间中石化的燃油宝。大概车的养护情况就是这样，第一个问题，这车这么去保养您给个意见吧；第二个问题，变速箱油有必要换吗？假如是您的车！
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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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宝马n46发动机，6HP21变速箱，二降一档冲档，D档停车踩刹车的时候车身抖动厉害，刚大修了变速箱，这是什么原因？机脚胶没有问题！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，变速箱大修后出现故障，有可能是变速箱内部离合器或者制动器分离不彻底、电磁阀故障以及阀体供给油道堵塞或者密封不良以及变速箱调校值异常导致。 建议：建议优先对变速箱电脑执行复位调校值然后根据自己的驾驶习惯平稳驾驶重新充分自适应学习观察。如果学习后依旧。建议检查变速箱油液位是否正常，油里面有没有磨损碎屑，有没有烧焦味道等。根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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有时候启动不了，第一次后备箱进水了换了油泵模块(品牌的，插头插上就可以着车，没有匹配），开了一个多星期又出现启动不了，现在又是正常的，有时诊断设备进去发动机和变速箱不通讯，有时候又好的，有时候除了网关其它模块都不通讯，但是都可以正常着车，发动机电脑版的电源和通讯线电压都测量过正常的，帮忙看看有时候启动不了，第一次后备箱进水了换了油泵模块(品牌的，插头插上就可以着车，没有匹配），开了一个多星期又出现启动不了，现在又是正常的，有时诊断设备进去发动机和变速箱不通讯，有时候又好的，有时候除了网关其它模块都不通讯，但是都可以正常着车，发动机电脑版的电源和通讯线电压都测量过正常的，帮忙看看【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:更换进水的模块并编程设码，检查相关插头导线。注:中央网关损坏的概率不高，该车存在网络故障，需要检查相关插头及节点；尤其是后备箱进水的地方。网关安装在方向柱右侧，需要拆仪表左下护板向上看
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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12款宝马五系启动有反应不着车宝马这款车在启动的时候有反应，但是无法启动，常见的原因是油泵损坏，火花塞或者点火线圈出现问题引起的。这种情况可以先用诊断仪进发动机电脑当中扫描一下，是否存在故障记忆。也可以先看一下打启动的时候，仪表的发动机转速表能否起来一点，没有转速信号，考虑电脑出现问题或者是曲轴信号异常。否则需要检查，可变进气升程系统是否出现损坏以及积炭过多导致的进气量不足。宝马发动机对油品要求非常高，平时一定要使用国标的95号以上汽油，劣质汽油会导致气门出现严重的积炭，造成发动机无法启动或者抖动的情况。
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宝马故障灯 发动机电脑报DME排气VANOS 机械机构宝马发动机故障灯点亮，出现排气可变系统机械的故障码。这种情况是调节轮损坏可变电磁阀出现问题或者机油压力不足引起的，这种情况可以先检查一下机油是否太少或者太稀也可以将进气和排气的控制电磁阀对调之后再试一下，还是出现排气的问题，检查正时偏差，正时链条太松，机油压力不足，缸盖油路堵塞和凸轮轴过度磨损这些地方。此车一定要使用全合成机油，平时跑的少，每年至少更换一次，否则发动机内出现严重的积炭，会导致油路出现堵塞的情况导致可变，正时系统出现问题。
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05年宝马530 6HP19 变速箱 报EGS电子压力调节阀4故障05年宝马530 6HP19 变速箱 报EGS电子压力调节阀4故障【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:建议维修变速箱阀体。
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变速箱电磁阀故障表现，换变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中至关重要的零部件之一。它的主要作用是控制液压系统，调节变速器内各个齿轮的联动关系，保证换挡的顺畅进行。然而，变速箱电磁阀也会出现故障，导致汽车在行驶过程中
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2023-08-11
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变速箱电磁阀故障表现，变速箱阀体故障的症状
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速箱中重要的组成部分，它负责控制油液的流动，调节变速箱内部的气压和液压，实现各个齿轮的换挡动作。一旦变速箱电磁阀出现故障，将会造成汽车变速箱的异常表现。变速箱阀
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2023-08-07
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变速箱电磁阀故障表现，变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现，变速箱电磁阀多少钱变速箱电磁阀故障表现如果你的汽车的变速箱出现问题，很可能是由于变速箱电磁阀出现故障。变速箱电磁阀是控制变速箱行为的重要组件之一，负责调节液压系统中的压力和流量。
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2023-08-11
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变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中至关重要的组件之一。它的作用是通过控制液压的流动来实现换挡操作。然而，由于长期使用、材料老化等原因，变速箱电磁阀可能会出现故障。那么，当变速箱电磁阀出现故
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比亚迪s7变速箱阀体价格
比亚迪S7变速箱阀体价格1. 简介比亚迪S7作为一款颇具市场竞争力的SUV车型，备受消费者的青睐。而作为汽车的重要组成部分之一，变速箱对车辆性能和驾驶体验有着重要的影响。其中，变速箱阀体作为变速箱中的
比亚迪
2024-01-23
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2023-08-07
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变速箱电磁阀故障表现，自动挡变速箱电磁阀故障表现
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变速箱阀体坏了的症状，换个变速箱阀体多少钱变速箱阀体的作用变速箱阀体是汽车变速箱中的重要组成部分，它负责调节液压系统中的油流，控制齿轮的切换和换挡过程。如果变速箱阀体出现故障，将会影响变速箱的正常工作
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