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技师李文东你好，你这车行驶了12万公里了建议你去检查下汽油虑和线路，
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师傅你好！车子27万km，06款宝马进口x3，2.5i。 月初拆洗了油路，行驶有2000km左右，现在冷启动抖，无黑烟蓝烟，10秒以后温度上来一点一切正常，但感觉发动机运行声音和以往不同，带金属声，并且有漏气声（不知道是不是心理作用觉得它不正常）。换了火花塞，抖动症状减轻，431检测除了二元废气回收阀的继电器故障（洗前存在），其他没有。另外，怠速踩油门，应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢？是进气没装好吗？已经检测过管路！ 另外，4x4黄灯，熄火等一段时间再点火黄灯消失，熄火等一段时间黄灯常亮，如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障，我断了电，重新插拔电机插头，发现分动箱漏油侵湿插头，洗净后，症状消失2个月，现在又断续出现故障灯，431检测，但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同，abs故障灯亮。清码后，清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯，abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了，请帮我诊断下！ 如果不处理它有无影响！现只感觉到轻微的驾驶操控区别！根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失，二有可能是电机有问题了需要更换，三需要检查一下继电器有没有问题，供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!
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09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气，空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的，详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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你好，09款X3 发动机故障灯亮。汽车在怠速时有规律的抖动，发动机转速不稳定，每隔32秒抖动一次，有时会熄火。电脑检测是空气流量计故障，换了后问题依旧。然后又换了气门室盖，问题还是没有解决。这个故障灯有时候会消失，然后当故障出现时，故障灯又会出现。伴随这个故障出现的还有哒哒声，当这个故障没有时，哒哒声也会没有。 关掉废气阀，问题就能消失。 请高人指点。建议检查再次空气流量计，或清洗积碳，以及凸轮轴机械调整装置
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宝马X3 12款 8速 6缸 3.0自吸 现在7万5000公里。现在发动机抖动，停车时，整车就像要扑向前去的感觉。怠速表指针也有浮动。7万多在4S店换的火花塞，拆下来洗的节气门。高压线圈也换了。有过一次 故障代码 。说是2、4缸废气太多。故障以后。检查废气阀是否漏气，更换气门室盖。
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07款宝马X3. N52发动机，一开始是怠速发动机不稳，加油门会缓解一些，更换两根后氧传感器，清洗了节气门，重新编程，依旧解决不了问题，发动机无力，怠速低速转速不稳。根据您反映的故障现象建议首先电脑诊断看是否存在发动机相关故障代码 其次检查汽油泵压力看是否存在泄压现象 再次检查发动机进气系统看是否存在漏气 和废气阀损坏情况 最后建议检查发动机三元催化是否存在严重堵塞
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09款宝马X3，2.5L6缸发动机冷启动时怠速抖动，转速表忽高忽低，持续5秒钟左右恢复正常，清洗过节气门，油路，火花塞点火线圈都是正常的，尾气还有很刺鼻的味道，请问这个是什么原因？你好，这种情况的话用烟雾剂进气系统看是否漏气其次内部积碳是否过多废气阀看是否有问题，这个是混合气异常燃烧不好，还有碳罐电磁阀氧传感器看是否有问题导致的，还有喷油嘴看是否雾化不好有滴漏
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12年宝马x3，今天去清洗了下发动机内部积碳，然后用电脑匹配了一下怠速（当时abs故障灯亮了，消除故障灯后就出现了挂d档向前冲的现象12年宝马x3，今天去清洗了下发动机内部积碳，然后用电脑匹配了一下怠速（当时abs故障灯亮了，消除故障灯后就出现了挂d档向前冲的现象【车型：宝马X3(进口) 2013款 xDrive20i 豪华型】 这种情况首先需要断电试试要是不行就需要用电脑编程了。
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我是九月份买的新宝马x3，加装了舒适进入和一脚踢，开回来后经常出现二个问题，一是启动发动机时出现遥控器找不到钥匙，但是能够打着火，舒适进入和一脚踢不灵敏。二是打不着火，提示钥匙放到转向柱上才可以。 4s检查有图片上的故障码，测量前面和扶手箱下面天线正常。现在把舒适进入和一脚踢取掉了，还是如此现象。请问什么原因?
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12年宝马x3，今天去清理了下发动机积碳及匹配了一下怠速，匹配怠速时候车子报了abs故障灯，消除后挂d档发现往前冲一下，行驶平稳车辆出现挂档行驶的时候出现冲击这种情况可能是发动机与变速箱的调校值匹配出现了问题造成的综合车辆的维修状态，尝试删除相对应的调校值以及匹配值。车辆描述的怠速抖动必须要使用诊断电脑读发动机怠速状态下的运转平稳，值确认车辆状态，根据车辆的实际情况，有可能是车辆在维修的过程当中有机械零件安装不到位或者是安装错误引发了车辆的这些现象出现，必须要先按照我描述的这几点进行检查测试。
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正时皮带断了又点火几次，正时皮带断了二次点火
正时皮带断了又点火几次，正时皮带断了二次点火如果你的汽车的正时皮带断了并且你尝试多次点火，那么你可能需要立即采取行动。汽车的正时皮带在发动机运转时扮演着关键的角色，负责同步引擎的曲轴和凸轮轴，确保气缸
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汽车最多持续行驶几个小时？千万不要“过度”使用！
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