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技师林同军凸轮轴位置传感器就是霍尔传感器。脉动阻尼器是,降低,燃油流动的噪音。油压调节器是调节燃油喷射系统的压力把多余的油流回油箱
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匿名网友大师脉动阻尼器安在哪里啊
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匿名网友曲轴传感器不叫。霍尔传感器吗
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技师林同军进燃油轨道的地方,有的车没有
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技师林同军曲轴位置传感器采用的是磁脉冲式的多一点
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技师林同军霍尔传感器工作时必须给他提供一个工作电压才可以正常工作
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匿名网友就是说磁麦冲式叫曲轴chuan gan qi
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匿名网友那磁麦冲式和霍尔传感器区别在哪啊
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技师林同军这不是一定的。这和设计发动机是有关系的。发动机的构造,才能决定,用哪一种类型的传感器。磁脉冲也可以作为凸轮轴传感器的。
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技师林同军磁脉冲是自己产电不需要提供工作电压。
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技师林同军输出的是交流电
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技师林同军霍尔传感器工作必须,给他提供一个工作电压。
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匿名网友哦
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匿名网友大师汽油泵安在哪里啊。
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匿名网友我怎么没找到呢
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技师林同军现在的电喷车都是电子汽油泵,都安装在油箱内部。
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匿名网友还有喷油泵
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匿名网友现在电喷的。还有喷油泵吗
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技师林同军是喷油嘴是一个电磁阀。安装在进气支管上面
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匿名网友安装在喷油器上面
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匿名网友那就是控制喷油的
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技师林同军喷油器和喷油泵是一个名字?
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匿名网友大师脉动阻尼器安在哪里
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技师林同军出油管上
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匿名网友哦
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匿名网友大师你说现在车有偏心轮吗
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匿名网友明白了
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匿名网友谢谢大师
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