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技师全广月您好，有很多车主在换完变速箱油之后出现了各种各样的问题，首先要确定您的变速箱所更换的变速箱油是不是奥迪cvt专用油，还有一种情况就是由于您的车子跑的公里数较多，对变速箱的滑阀箱有了一定的磨损，滑阀箱主要就是对变速箱升档，降档以及原地挂档进行油压调节的，由于在换油之前滑阀箱内部存在一些脏东西，这些脏东西由于时间的增长越来越多，导致滑阀箱内部的间隙就会有所变化，之所以换油之后出现问题是因为新油把之前存在滑阀箱里面的脏东西都冲走了，滑阀箱内的间隙变大了，调节的油压就不一样了，所以才会出现问题，我这样说可能有些繁琐，不知道您是否理解，如果有不明白的地方，可以继续追问，希望我的回答对您有所帮助 -
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匿名网友这个问题不拆变速箱能搞好吗 -
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技师全广月您可以去专业的修理厂用检测仪检测一下变速箱有没有故障码，一般情况下是可以直接将滑阀箱拆下来进行更换就可以，滑阀箱更换以后问题解决了，但是就怕变速箱内部之前已经出现了一些小问题，暂时可能不会有太大的影响，时间长了问题就会展现出来越来越严重，建议您将变速箱进行分解检查，把里面存在的一些隐患都解决掉，这样更会增加变速箱的使用寿命，希望我的回答能让您满意 -
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技师全广月直接拆滑阀箱是可以不用抬变速箱的
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10款高尔夫自动1.4t，现在是d档跟r档挂入后车子会剧烈震动一下，D档挂N档后再挂D档不会出现，但是d档起步后停下再挂R档就会出现，相同的R档倒车完毕再挂入d档也会出现这个冲击感，再就是D档起步会出现轻微的抖动，新换的离合器总成还有大飞轮，更换过一个机电单元测试，故障依旧，测试过除非是一点点的特别慢的松刹车就会没有冲击，有的时候也会没有冲击，就比如说，d档起步没等停下直接挂入r档就不会有冲击您好，这个变速箱冲击，还是机电单元和离合器。需要重新检查
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每次重新起动发动机后第一次挂R挡接合非常平顺，第二次再挂便开始冲击，同时如果反复操作冲击力就会越来越大，有时会使发动机立即熄火。 2、让变速器在前进挡上运行一会儿再挂R挡，第一次还是非常柔和，接下来再操作又开始冲击。 3、起动发动机第一次换挡杆由P/N入R挡时接合平顺，此时如果将换挡杆拉入N位或P位，停留半分钟后再次挂入R挡，则冲击力消失。这种情况是电脑问题不？ 4.今天发现有时，前进档加油没反应
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你好，我的车是2010年的2.4的现代胜达，这段时间在行驶中偶尔出现跳档顿挫冲击，从N档挂D或者R档的时候，冲击特别大，这个症状是偶尔出现，然后开一开自己就恢复正常了，或者灭火之后挺一会 重新启动也会恢复正常，有这个症状之后换了变速箱油，去修理厂电脑检测都正常，也用电脑学习了，故障都没有解决，还是偶尔会出现你好，根据你说的这种情况，怀疑和档位开关，油温传感器或者阀体有关系！你读下数据流，看看油温数据流拍个图给我！测量下油温传感器阻值多少告诉我！ 还有就是档位开关有问题也会影响冲击！再就是阀体内部油道堵塞也会影响！
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本人开车从来不暴力，之前各方面都是正常的，前一晚都是正常的，第二天起来发现从n档挂d档冲击变大了好多。n档刚挂进d档，马上松刹车，不论怠速行驶还是踩油门，大约3到5秒就会串一下，之后d档行驶又没有任何问题。从p档或者r档挂入d档也没有任何问题。n档挂如d档后，踩着刹车5秒钟后再行驶，就不会串车，而且能感觉到，踩刹车的这5秒钟里，波箱像是什么突然连接上了，有轻微的感觉，但是d到n或者n到d不规矩的会出现很强烈的冲击。所以后来我干脆就再没挂过n档，一切都正常使用。在网上查，说可能是n档的什么连接断了，不知道是不是
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各位大师，我的车是2014款奥迪Q7，2天前突然出现，挂R档冲击很大，然后挂R档或D档都会延迟2-3秒才会走，行使途中都是正常，在4S店里检查了2天了，也查不出原因，4S店怀疑是变速箱阀体出现问题，但是电脑又没有故障码，就不敢下结论，有没有技师碰到过这样的问题啊
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你好，我的车是2010年的2.4的现代胜达，这段时间在行驶中偶尔出现跳档顿挫冲击，从N档挂D或者R档的时候，冲击特别大，这个症状是偶尔出现，然后开一开自己就恢复正常了，或者灭火之后挺一会 重新启动也会恢复正常，有这个症状之后换了变速箱油，去修理厂电脑检测都正常，也用电脑学习了，故障都没有解决，还是偶尔会出现你好，这种情况的话如果变速箱没有故障码，变速箱油换过不少也学习过的话这个还有冲击的话一般是变速箱阀体或者电脑版有问题，有时间去当地专修变速箱的重点检查一下阀体看是否有问题导致的
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13年起亚K3自动顶配，跑了10万2公里，平时等红灯的时候都挂N档，上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感，发现仪表上不显示档位，开到单位公车常去的修理厂检查，电脑读出P0705故障码，档位传感器电路故障，后开更换了档位开关，清除故障码，故障依然存在，检查保险，线路，都正常，波箱电脑板也尝试换过，依然得不到解决。从电脑读数据流里有个电磁阀LUT错误，会不会是电磁阀的问题呢？13年起亚K3自动顶配，跑了10万2公里，平时等红灯的时候都挂N档，上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感，发现仪表上不显示档位，开到单位公车常去的修理厂检查，电脑读出P0705故障码，档位传感器电路故障，后开更换了档位开关，故障依旧，有可能是安装工艺有问题，建议重新安装档位开关
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2017款马自达昂克赛拉1.5L自动尊贵。地理位置是吉林省长春市。温度零下十五度到二十度。今天车子突然出现问题。热车状态怠速七百左右。踩刹车打火一切正常，不松刹车挂R档两秒左右，车子抖动有冲击感然后熄火。之后推回P档重新打火，只要推进R档D档就出现冲击感抖动熄火。N档P档没问题，在P档状态踩油门转速正常往上走，用电脑测了没有故障码。请问师傅这种情况是什么原因？建议检查一下节气门积碳和变速器控制阀体。
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新款蒙迪欧变速箱n挂入d档冲击感大 里程37000公里 问题出现灯红灯时候 n挂d的时候有哐铛一声伴随车身抖动 就好比刹车没踩到死那种响声 只不过比刹车没踩到底挂档声音小些 奇怪的时候冷车的时候没有这情况 热车后就会有冲击感 发动机温度上来行驶10分钟的时候大概就会出现 去4s店电脑检测变速箱也查不出问题 数据发厂家看说没什么故障 请问专家会是什么问题 会是变速箱电磁阀故障吗 求解决 感激不尽 其它档位很正常 就出现在n挂d震动剧烈
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压
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挂r档打不着，为什么挂不了档
挂r档打不着，为什么挂不了档为什么车辆无法顺利挂上R档？在汽车驾驶中，有时会遇到挂不上R档的情况，这给驾驶者带来了很多困扰。为什么会出现这种现象呢？以下是几种常见的原因和解决方法。1. 拖拉机效应R档
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奥迪a4打不着火怎么挂N档
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2023-09-14
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汽车档位字母P R N DM代表什么
P代表停车档，熄火停车时就将档位挂在P档位置，R倒车档，需要倒车时挂入R档就行了，N表示空档，短暂停车时可将档位挂在N档上，比如等红灯时（需踩刹车），DM低速档适合爬坡用。
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汽车挂档处的r是什么含义
1汽车的档位中R是什么意思？虽然目前很多车都在跑，但是对于新手来说，使用一辆车的挡位还是相当困难的。那么问题来了。在汽车的齿轮中R是什么意思？让我们和汽车编辑一起看看吧。如何更好地利用汽车齿轮-:自动
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