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技师张雄你好,如果挂倒挡时同样有点困难,说明离合器分离不彻底,由于是新车,所以可能是操作问题,离合器没有踩到底!或者是驾驶位脚垫影响踩离合器!如果只是一档增二档有问题,可能是变速箱齿轮配合不太好或者同步器配合不太好,建议跑一段时间,让变速箱内部齿轮磨合一下再看看情况!如果是第二种情况,可能5000公里之后会有所好转!
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拉什福德在熄火状态下是没有问题的,就是行驶过程中难挂挡
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技师张雄如果怠速状态时,原地挂档困难,就是离合器的问题!
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拉什福德刚才试了一下,怠速状态挂挡没问题,请问怎么回事?
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技师张雄那么离合器没什么问题,由于是新车,初步排除质量问题,可能是变速箱齿轮配合比较紧,建议跑一段时间看看!
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拉什福德好的,谢谢!
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我开的是新款桑塔纳,跑了9000公里,挂低档位不好挂,有卡滞,1挡2挡3挡都有,有点硬,这个问题一直都存在,去4s店问了,他们说这是正常的,把离合拍一下空气,同时检查排选档机构有没有磨损的
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我的车是金杯智尚S30,现在遇到的问题就是爬坡挂3挡加一小点油门就唧唧叫,挂2挡叫的声音没有3挡明显。平路上3挡以上加油就开始唧唧叫,空挡不叫。停车发动没有问题。我去4S店检查他说是正常的还开了一段路。皮带也没有问题求解,我在外面请修车的师傅看了一下他说可能是差速器坏了?
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宝俊560现在三千公里,前几天去4s店把离合稍微调低了一点,然后就出了问题,赶紧又让调了回来,但是问题没有解决,以下是问题所在: 正常挂倒挡时车身抖动,有时还有打齿声,但是踩下离合等3秒左右再挂倒挡就没有问题了,我朋友的车跟我的一样,我今天试了一下,他的车踩下离合立马挂倒挡,一点问题都没有,还特别顺畅,请问这个问题出在哪,这两天去了几次4s店得到的答案是没有问题以后挂倒挡慢点就行了,我感觉他们只是敷衍了事
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我的车是五菱宏光S1尊享型,9月的出厂,现在有有3000多点公里,跑过两次高速,其它就是城市里开,上过几次3千转,现在有个问题,就是车冷的时候,水温没显示,或者不到水温显示表一半的时候,1挡挂2挡难挂,水温到显示格表的一半,就好挂了,停车的时候挂了试是正常的,只是走的时候,要用力点才进得去,这样伤不伤车?我有时候是1挡挂了直接3挡,我怕推2挡把哪里拉了变形了!这样的问题要检查哪里?
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买的2手16款名爵锐行轿车 手动,1.5公里 第一个问题1档起步抖动 刚松离合器的时候会听到咔或咯噔一声 感觉像是齿轮吃劲的声音,不像他们有的车起步稳 第二个问题,换挡异响 比如2档挂3档 离合器踩到底 推到3档会听见咣当或者咚的一声 有时234档都有异响 有时开一路换挡都没有声音 怎么回事 第三个问题 车子启动还不能直接挂倒挡 直接挂倒挡会听到非常大的咣咚一声 车子往后一动下,跟打齿一样,4s店说先从其他档位过一下挂倒挡 我试了的确正常了 虽说没有倒挡同步器 也不至于这样吧 有没有问题你好,离合器分离不彻底造成的这种情况,一般都是离合器压盘老化导致的这种情况,具体解决需要更换新的离合器三件套!
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瑞虎3至今跑了905公里,刚提新车时就发现挂档不顺,特别是1挂2档,有时退1档有卡齿的声音,昨天去4s店给修理看了看,师傅说还好没问题。就说档杆有的偏右帮我调整了一下,说调过了2格。但我觉得换档特累。请问这样的情况正常吗?
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2018年的长安CS35手动挡,以前换挡一直正常,4-30日下午在路上行驶时1-5挡换挡比以前难挂,有点卡,到家停了1个多小时再次启动直接挂不进挡,到店初步检查离合油路没有问题,感觉油路有空气,说是总泵密封不严进了空气,排掉空气后又正常,师傅就换了总泵,现在到家回来后停了2个多小时,再次启动,又难挂档,多抬几次离合又能挂进去,这个是什么问题呢?像您这个情况,多踩几脚就正常了,排下空气也能用,总泵换了一样的话,那么可能是离合器分泵或压盘有问题了
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我车是大众P0L0手动档车,买车后开了发现1档倒档有时好挂有时挂到一半就挂不进档,而且变速箱有异常的金属敲击声,去4S店说没事正常,后来车跑了4千公里后1档倒挡更难挂,变速箱金属敲击声更大,1档倒档更难挂,后4S店换了变速箱后金属敲击声没了,可1档3档难挂了,倒档有所好些了,请问这是离合器问题吗?
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本人对车辆就是一个菜鸟,问题也很多,赛欧3也是我的第一辆车,新车11个月,谈谈我的用车和车辆问题困扰,第一就是挂档有很重的摩擦感,到4S那里去检查过几次,几个不同的维修工试车都说正常,我就去试驾了4S那里的试驾车,挂档明显比我的车辆挂档舒服多了,没有那种摩擦感,,我要问维修工说,我的车和试驾车挂档明显是两个档次的,维修工还是给我一个同样的回答你的车辆挂档没有问题是正常的,请问大师你们说正常吗?~~第二个问题是车辆减震器,车辆行驶在不平的路面和有点坑坑洼洼的路面,坐在车里面就能听到很大的响声,感觉没有一点舒适感,,去4s那里检查结果是,减震器没有变形和漏油就属于正常的没有问题,真像他们说的减震器没有漏油就属于正常吗?大师你说减震器有问题吗?总体4S那里的给我一个回答就是蒙我
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