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技师徐志勇换新的得一千多
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自动档车 怠速不稳 p档1700转 开空调1500转 挂档后怠速正常 倒挡易熄火 高压包 节气门 分火线 火花塞 全换的新的 还是没解决这个问题
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热车一二档无力,不给油有顿挫感,红绿灯一档起步怠速不稳,热车挂倒档易熄火不然就是怠速升高至两千左右,熄火后想在启动必须给一脚油,稳住几秒才醒,火花塞刚换了两个月,怠速马达四个月之前换的,和节气门感应器连接的插头线有些接触不良,有时候低速行驶不给油,怠速会突然升高,换挡后恢复正常转数,求大师解答
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你好,节气门是清洗了的,波箱油和发动机油也是干净的,正常加速行驶相对正常。 而且还发现了另外两个问题 一是:P档N档怠速时有900-1000转、发动机怠速转动的声音也不匀称,感觉像供不上油一样。而原地挂D档踩住刹车时怠速却只有不到500转。 二是:挂D档松开刹车起步、缓慢加油或保持低速行驶时,好像发动机动力不足,特别是上坡时能明显感觉到,有点像手动档车、档位高了给油少了一样。你好,根据故障码分析,需要检查一下变速箱阀体。看看是不是阀体内部磨损导致这种情况,再看一下变速箱内部有没有异常磨损。
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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我的车是2009年的天津一汽威志,到现在已行驶17万公里,原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳,节气门又坏了,就又换了一个,可是在3月分时车又突然出现怠速不稳,松油或停车时容易熄火的状态,修理厂说节气门坏,又更换了一个,并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后,前天突然又出现怠速不稳,减速时或等红灯时容易熄火等情况,送修理厂后,更换了一个新节气门,同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏,又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题:一是行驶中松开油门,转速不减,类似巡航定速,二是松开油门,踩离合器还会出行轰油现象,请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后,开始行驶过程中有上述问题,后来停车休息10来分钟后,继续行驶故障解决,请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门?根据您描述的情况,车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况,而且伴随怠速不稳,有时伴随加油不畅,像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门,如果使用副厂节气门,如果其编号不相同,时间过长以后节气门的负荷值会产生变化,此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
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06款飞度,自动挡,16.5万公里。电瓶,机油全部更换。节气门已经清洗。目前有一个问题冷车启动后,热车一会,挂R档或者D档,怠速行驶或者倒车(不给油),转速会突然下降300到400左右,车身抖动,感觉要马上熄火。然后会回复正常800到900左右。重复循环。速度跑开一切正常。如果等红绿灯,踩刹车,不换挡继续D档等待,还会出现上述症状。热车没有刚启动起来那么明显。如果挂N或者P档,车况正常怠速。1,用解码器连接发动机控制单元,观察档位切换时发动机电脑显示的数据。看看有没有接受到信号。如果能,排除档位开关问题。2,解码器观察发动机怠速,这个时候,打开大灯,空调等大负荷用电器,观察怠速是否能够正常提升,如果能,排除节气门问题。3,解码器调出节气门位置信号数据,再挂档,观察节气门开度是否会增加,如果能,排除电脑控制和信号问题。那么剩下的就是从新学习一下PCM和节气门。
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01年丰田陆地巡洋舰LC100 4500手动挡,发动机换过活塞环,气门油封缸垫,五个月后出现低速掉怠速问题,一档换空挡,二挡换一档,踩下离合器转速会掉到200转后自动回到600转,偶尔会熄火,发现问题后换了新节气门前氧传感器,检查火花塞,缸线,都是好的,主油箱油泵压力偏高一点,3个压,正常2.5左右,请问怎么解决低俗怠速不稳现象。你好!建议你让维修师傅给你在检查看看正时有没有错齿!导致发动机配气机构不对!
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2010年奇瑞风云2 一冷车启动怠速忽高忽低然后保持1500左右转速2-4分钟才回复正常,在怠速回复正常前排气气味刺鼻难闻。 二车辆行驶中换挡时发现怠速会一直升高最高能到3500转,档位滑行时感觉还在轻轻用力带动前行,不是正常滑行时感觉的后拉力慢下来。 清洗了节气门和换了怠速马达一周后会再次出现以上情况,请问是什么问题?谢谢这个车型的怠速高,除了更换原装电机,不行的话就得去4s店重新刷新电脑程序。然后就是用仪器看节气门的开度怠速的时候是不是正常,如果不正常节气门体也必须一块换。那就是检查废气阀和碳罐电磁阀工作是不是正常,会引起怠速过高。启动不稳定这个店先测量一下情况压力看一下是不是积碳太多早上缸压不稳定,气门关闭不严,造成的冷车抖动。
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高手过来看看,09款科鲁兹1.8 6AT 目前行驶8万多公里,问题是起步如果是自动档模式下,1档2档踩油门速度非常慢,并且不升档,所以无法行驶。 在手动模式下,一档二档踩油门车走得非常慢,能换到3档上,车就能正常行驶,3456档行驶正常。 如果在行驶过程中减速,转速来到了1000以下,车子会自动降到M1档,会顿挫,然后自动跳到D档,能够行驶,但是不会换挡,踩油门转速一直上升,没有自动变速的动作,观察转速和时速,车辆可能是卡在了M 3上面。并且不能切换手动和自动模式 熄火后重新点火,车又能够切换模式。敢问大佬这个是不是网上说的缓冲片的问题啊?您这个不升档顿挫的故障,建议您先检查更换变速箱油,然后做一个变速箱的匹配
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东北 暖库 车辆打火带速1500转 行驶二十多分钟恢复正常 外边停半个小时打火1100转 很长时间才降下来 刚开始打火高低不稳 几秒后就变成1100转 说是节气门的事 清洗节气门 问题还是没解决 应该怎么办 还有个问题 现代跃动自己怎么匹配节气门让节气门恢复以前的带速到4s店清洗节气门然后用电脑匹配就可以
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怠速900转是什么原因,怠速900转正常吗
怠速 900 转,正常吗? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车怠速的事儿。你有没有注意过,你的车在原地不动的时候,发动机转得是不是有点快?一般来说,怠速转速在 600 转至 900 转之间就算正常。
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翼虎怠速900转什么原因,翼虎怠速多少转正常
翼虎怠速 900 转,正常吗? 关键词:翼虎、怠速、900 转、正常、发动机、转速、油耗、火花塞、节气门、氧传感器、ECU、积碳 各位老表,今天咱来说说翼虎的怠速转速。有些车友发现翼虎在怠速时,发动机
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挂二档速度太低熄火原因,挂二档速度太低熄火原因是什么
二档熄火,咋回事儿 咱河南话里,把车憋熄火叫“灭车”。你开车的时候,要是挂二档速度太低,“灭车”了,这是咋回事儿呢?别急,我来给你讲讲。 发动机怠速过低 发动机怠速过低,就容易“灭车”。啥意思呢?就是
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2024-07-10
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1 档怠速掉头熄火原因,1 档怠速掉头熄火原因是什么 在海南话里,我们管汽车的怠速掉头熄火叫“车死火”。这可咋办呢?莫急,且听我慢慢道来。 自动档汽车在怠速状态下突然熄火,是什么原因 一般来说,汽车在
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比亚迪f3一二档不好挂
比亚迪f3一二档不好挂为什么比亚迪f3一二档不好挂?比亚迪f3作为一款热门的经济型轿车,备受消费者喜爱。然而,有些车主反映,他们在开车的过程中,发现比亚迪f3一二档不好挂的情况比较严重。那么,是什么原
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2挂档不好挂什么原因分析,挂二档不好挂怎么回事
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二档串档什么原因,二挡跳档
二档串档,你需要知道的事儿 咱河南话里,“串档”就是“跳档”的意思。你开车的时候,有没有遇到过这种情况:你本来挂着二档,正准备加速呢,结果突然“串档”了,直接跳到了四档,这可太危险了!今天,我就来给大
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