雅阁九代，购车时间2015年9月，已首保，现公里6993，问题1：转速在1千多点，换挡应该是由抵挡换高档（感觉是2换3档）有顿挫感，有时很轻微有时候很明显；问题2：发动机声音非刚启动情况下怠速发动机车内感觉声音比以前大，照理温度上升应该会更小才对，购车至今首保过一次，2月份开始从以前的92换到97（也就是现在的93到95），换了更好的油品其他都没动过；问题3：九代雅阁车内异响比较多，副驾驶位置B柱天窗异响有什么好的方法吗？后档也异响。上诉问题我都找过4S店，对他们的专业度已经产生了怀疑，他们的特长是敷衍，大事化小小事化了，所以请求专家帮忙解答！

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油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀

一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

你好，根据他的描述分析，对于行驶中一档升二档出现哒哒的声音的话，这个需要考虑变速箱内的电磁阀发出的异响，同时对于异响，建议重点检查下发动机的进排气门的间隙是否过大导致，以及张紧器发出的异响。 对于行驶中有时加不起油的话，这个建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，有条件的话并检查下燃油管路中的油压，必要时更换汽油滤芯。

根据客户所描述的问题，第一步确定是变速箱响还是发动机响，车子挂p档空加油门试试。第二步检查变速箱油和机油，第三步检查变速箱油里面有没有铁粉，再用电脑读一下故障信息。有故障按提示维修嗯，依次排除故障。

1.有可能是刹车片响。和刹车片材质有关系。2.刹车钳或刹车片响

你好，这个如果跑起来没有异响，怠速有的话有时间升起来挂挡检查一下，看是否护板共振发出的，其次就是听下是否变速箱内部发出的，只要跑起来没有异响，跳档正常的话暂时是没有太大问题的，有时间升起来听下

你好！车子故障现象建议检查发动机和变速箱机脚胶是否有老化现象导致发动机挂D档或R档有负荷而有共振抖动异响的现象了，希望能帮到你！

这种情况是车辆共振导致的异响，需要您检查一下门板内部螺丝或者卡豆异响，去您当地的4s店让师傅检查一下！亲