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技师李宗保你好离合分离彻底了没有
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匿名网友你好 彻底了 每次先到空挡 而且是逐级换挡
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技师李宗保打一点油在挂档的位置,润滑一下
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匿名网友停车换挡都可以 就是行驶中不行
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匿名网友新车呀 才俩月
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技师李宗保挂档要温柔一点跟着感觉挂
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技师李宗保打一点机油在挂档杆下面
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匿名网友挂档时 感觉有点卡 用尽挂有时能挂上
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匿名网友但有时跳挡
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技师李宗保到修理厂调一下挂档拉线
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匿名网友哦 听网上说 海马都是这原因
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技师李宗保是的几个车主来问我了
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匿名网友这是什么原因 听说5月份出来的车 直接换变速箱了
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技师李宗保厂家设置技术没有到位
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技师李宗保需要改良
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匿名网友哦 不知怎么解决合适
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技师李宗保打一点油润滑一下挂档拉线,不行还是找4S更换波箱
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匿名网友好的 谢了
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技师李宗保谢谢希望帮助到你,祝您圣诞节快乐!还有疑问吗
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匿名网友没了 谢谢
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匿名网友也祝你圣诞快乐
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匿名网友原厂导航可以自己升级不 怎么升
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您好,我17年9月买的新车,感觉好像买了个二手车一样,小问题很多,我想咨询下这些问题是否可以找4s店,问题1.车窗玻璃在行驶中全部自动打开,右后玻璃自动上下按键不起作用,2、放音乐突然自动没声,连着蓝牙导航音乐都用不了,3、低速行驶变速箱会出现就跟手动挡挂不上挡咔咔异响,4、最近跑了趟长途不停出现胎压低问题,检查胎压正常,5.有时候钥匙锁不上车门。车窗、蓝牙、变速箱、胎压这些问题都是可以直接找回4S店免费检修不需要付费的,因为你的车是新车。
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自动档M/S+-手动档怎么用d档,往左拉一下是s档,再向后拉一下是m加档,往前推一下电m减档。
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老款进口宝马745Li(原车有很长段时间没有开了,电瓶严重亏电,接电后正常行驶),停车等红绿灯途中,刹车D挡挂P档,按电子手刹后,车辆自动熄火。在启动,发动机突突突突响,但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电,一直打火后,车辆没电了。仪表盘灯乱闪,仪表盘左侧油表显示界面灯灭,右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉,因挂上P档,不好拖车,挂了下档位(熄火中提示挂不了N,D,R档),然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳,提示变速箱故障(然后又不提示了),叫朋友车来搭个电,有电后启动,所有故障提示全部消失,也不提示制动器问题,也没变速箱故障了。但是油门只要一松,车辆就会熄火,好像缺油(油箱有半箱油)。电量足够的情况下,车辆可以启动,就是油门一松就熄火,好像怠速上不来,档位也可以挂,可行驶不了。想请假下汽车大师,有哪几种情况会导致车辆如此这般?感谢
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用车大师: 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日,下高速进入收费站,慢慢减速,车子发生顿挫感,然后回到小区路口,转弯进入小区的过程中,也感觉到顿挫抖动;2、8月17日清洗节气门,3、9月1日当天,5个红灯,竟然有三个是停车等红灯的时候,怠速游车(上网查的,发动机工作时,转速忽高忽低周期性的变化,称为“游车”),然后去到专修店,清洗一个节气门附近的小零件,忘记看是什么了;4、9月3日,走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面,踩住刹车,只要从D档挂回P挡这样的切换,车子都会有怠速抖动,发动机指针忽高忽低,车子明显自己在加油,5、这段时间,我感觉,车子低速走,有顿挫的感觉,不像宝马车应该有的平顺;6、我自己刷了隐藏,不过是8月25日刷的,也就是有顿挫之后刷的,应该不会有影响把,7、在中高速直线行驶时就没有这种现象,走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候,顿挫不明显,如果走了一段路程或者热车就会比较明显;
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
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S和M档挂不上是什么问题根据故障现象换挡杆不能切换到m模式,而且是换挡杆不能动作切换到M位置,这个基本为内部机械导致,如果整个换挡都不能用这个时候就需要对这个变速箱电脑和这个换档线路进行测量检查!
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有几个问题问一下维修老师: 1、顿挫感。都说的是创驰蓝天的变速箱如丝般顺滑。单位有台马自达8,抛开舒适的空间等等不说,就这车的4速变速箱,也觉得挺好的,很平顺,到了4档后有个变速箱锁止,所以相当于有是个5档变速箱。但CX5,大油门的时候还是挺平顺,如果比较温柔的给油的话,1-3档都有一定的顿挫,4档以后就不明显了,难道只是我的车是这样? 2、丢油门搓车问题。这个是最大的问题!!!!也就是在速度20公里的时候,这时候基本是在2档,送开油门,有种背后被牵扯的感觉(3档也有),然后转速掉了600多转的怠速,车子滑行。此时如果再踩油门,转速突然上升到1500,伴随着很强烈的顿挫感,就好像手动挡车型换挡后突然丢掉离合器的感觉,还伴随有变速箱咬合的撞击声。可能有人说是不是我油门踩大了,转速突然升高然后强制降档。我也考虑过这个问题,但哪怕你很仔细地踩油门也是这样,而且踩油门后马上切换到手动模式,显示仍然是在2档。 3、行驶过程中左前方的异响。关上车窗,在很平整的柏油路上,胎噪是最小的。在50公里以下的速度,可以明显听到有节奏的左前轮部分(或者悬挂部分)传进来的“咚咚咚”的声音,40公里左右的时候最明显。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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马自达cx-4的M档和别个品牌车的s档有什么区别,M档怎么使用?在行驶过程中可以切换到M 档,进行手动模式。通过+、-来升档和降挡
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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4s店退网原因说明,4s店退网原因说明怎么写
4S 店退网,原因何在? 嘿,大家好啊!今天咱来说说 4S 店退网的事儿。你说这 4S 店退网咋就那么慢呢?咱可得说道说道。4S 店退网,原因可不少。首先,可能是店里的服务质量不行,让顾客不满意。其次
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2024-07-10
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m6哈佛换挡困难什么原因,哈弗m6换挡不好换
哈佛 M6 换挡困难,咋回事儿 各位老少爷们,咱今天来聊聊哈佛 M6 换挡困难的事儿。这可不是个小事儿,要是换挡不顺畅,开起来可就不爽了。咱先来说说哈佛 M6 的换挡方式,它有手动模式和自动模式两种。
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2024-07-10
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S挡挂不上的原因是什么,s档挂不进去
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手动1档不好挂啥原因,手动1挡不好挂是什么原因
手动挡一档不好挂,咋回事儿 手动挡一档不好挂,这可咋办?别着急,让我来给你讲讲。 同步器的小秘密 首先,你得知道,手动挡的一档和倒档一般没有同步器。啥是同步器呢?简单来说,它就像是一个小“媒人”,能让
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马自达 64S 店大揭秘,你想知道的都在这里! 嘿,老表们!今天咱来聊聊马自达 64S 店。你是不是想知道附近的马自达 64S 店在哪里?别着急,我给你说道说道。 4S 店的“4”和“S”是啥意思?
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2024-07-09
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手动挡挂不上1挡2挡原因,手动挡挂不上1挡2挡原因是什么
手动挡挂不上档,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲手动挡挂不上档的那些事儿。咱河南话里,这叫“挂不上档”,是不是很形象? 原因一:离合器没踩到底 当你挂档时,要是离合器没踩到底,那齿轮就没办法
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手动挡挂2档不顺畅原因,手动挡挂2档不顺畅原因是什么
手动挡挂 2 档不顺畅,咋回事儿 咱河南话里,手动挡挂 2 档不顺畅,就叫“挂 2 档卡壳”。这事儿吧,说复杂也复杂,说简单也简单。 操作不当 首先,你得看看是不是自己的操作有问题。要是你挂档的时候,
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2024-07-12
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2023-12-13
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