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技师徐文凯既然用电脑都读出故障码是由于节气门位置传感器的问题,那么就应该单独对节气门位置传感器进行数据流的分析以及电路测量最好是用替换法直接更换一个
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匿名网友但是热车十几分钟后故障码我没有消就什么都正常了 机头灯不亮 跑起来也正常,故障码仍然还在
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技师徐文凯这种情况说明是偶发性的故障更说明了有可能是节气门位置传感器插头或者是里面,传感器触点的问题,当你热车之后大可能测量线路是正常的了,所以,故障灯就灭了但是他作为一个,原来的故障会作为一个记忆存在电脑当中
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技师徐文凯在下次发生问题的时候,作为一个备用的参考信息
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荣威750D1.8T发动机故障灯有时候亮有时候不亮 亮的时候用电脑读故障 显示故障为P2128电子节气门位置传感器1信号电路电压过高 排除节气门问题 节气门是好的 传感器也是好的 就是隔几天会亮一次 过几天又自己灭了 怎么回事啊师父们
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荣威550自动挡1.8T经常遇见加油没有反应! 故障码显示油门踏板传感器电压不稳 节气门位置传感器电压不稳 变速箱也有故障请求亮故障灯 油门踏板传感器更换过,节气门清洗过!去过两家汽修店都没有解决问题!线路全部检查过 车子才30000公里!不长开,平时都放在地下车库!有什么原因会出现这样呢情况? 有师傅说的电脑版有问题
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我的荣威550行驶十万公里,2010年购买,现在发动机故障灯频繁亮起,修理厂检查电脑显示电子油门位置传感器故障,更换油门踏板后,问题没有解决。故障灯亮后,有时会不定期出现踩油门发动机不提速现象,熄火重新启动后,故障消除。请问该怎么办?
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您好,11款奥迪a5ea888发动机冷车启动怠速抖动严重,热车后抖动缓解,电脑不报故障码,混合气长期调节达到百分之四十多,漏气,节气门,正时,油嘴,油压,各种位置传感器,氧传感器,缸压,火花塞,高压包,油气分离,等……都检查过,还是没解决问题,请指点……根据你的描述以及沟通情况,拆进气歧管清洗进气道积碳以及进气门积碳。
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比亚迪宋max亮故障灯,加油门没反应,仪表显示检查esp系统,电脑读取故障码,显示了p0228油门踏板传感器1线路高电压故障,p2122踏板位置传感器2线路低电压故障,p0226踏板位置传感器信号不合理,p0122节气门位置传感器A线路低电压故障,p0222节气门位置传感器线路B对地短路或开路,U010008ECM发动机控制器can数据被破坏,这些故障码有历史的有当前的,就是清不掉清了还会亮,行驶时和原地都加不起油门,但是能打着怠速也正常询问得知是泡水车,所以先检查车辆的插头,发动机舱和,驾驶室的总插头,有氧化腐蚀的情况,先修理,之后再用电脑检测
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你好刘师傅,我这里一部09年2.0奥迪A6L(C6) 仪表亮机油灯黄灯,显示请检查机油油位,检查游标尺机油在上线位置,测量怠速情况下机油压力为2.5bar,(油门加到2000转机油压力有4bar左右)客户反应有时候这个指示灯不亮,但冷车刚启动发动机抖动厉害,偶尔开着开着然后挂倒档时抖动也特别厉害,电脑检测发动机有一个关于节气门的故障,刘师傅这种情况你碰到过吗 机油压力不够不会导致发动机抖动厉害吧你好,根据你的描述,这个机油压力没有多大问题的,你是机油液位报警和压力没有多大关系,机油液位报警大致原因机盖锁传感器,机油液位传感器,仪表存在问题,机油实际液位低,仪表编码匹配等都有可能导致这种情况。至于抖动现象,如果明显存在故障代码先解决相关故障代码提示。
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别克君威,13万多公里,亮发动机灯,车身很抖,转速表上下摆动,故障码为发动机冷却液温度传感器回路高电压,节气门关闭位置性能,节气门位置传感器1-2不合理,发动机机油压力开关回路。请问下大师我的车是什么问题,我是用我自己的电脑读出来的,去其他修理店怕被坑
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15款速腾epc灯亮,行驶一段时间epc和发动机故障灯同时亮,有时两个故障灯交替亮,时常伴有仪表盘不显示的现象,偶发防侧滑故障灯亮,此时车辆加不了速,epc和发动机故障灯亮时,重新启动发动机后,侧滑灯灭后可正常行驶,电脑清楚故障码一段时间再次出现,故障反复,清洗过节气门,更换过油门踏板,检测过电脑,仍未排除故障,求大师给予解答给予解决建议 电脑故障码:1、节气门踏板位置传感器2信号太小,主动/静态; 2、加速踏板位置传感器信号太小,被动/偶发; 3、节气门踏板位置传感器1/2不可信信号,被动/偶发; 4、进气温度传感器1过大信号,被动/偶发。不好意思,后面一直没有等到你的回复因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述,你的这个可以通过电脑读取一下节气门和油门踏板传感器数据流,如果不正常,一般是线路,电脑版,传感器问题导致的 2.先测量线路,如果不正常,就检查一下线路有没有问题,如果没有问题,就是电脑版问题, 很高兴为你解答
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君威显示中突然没力,开不走,踩油门踏板,发动机转速不变,仪表上侧滑灯故障灯亮,提示发动机动力降低。第一次检查油门踏板电路正常,用电脑检测,加速踏板位置传感器1-2不合理。清了故障码能正常行驶。 行驶一个月后再次出现发动机动力降低,再次清除故障码后清洗节气门后又正常了。开了大概半个月再次出现故障,请问一下是什么问题现在里面最核心的就是这个故障码,p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致,且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了,出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯,而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率,您需要重点检查,我们油门踏板位置传感器1.和传感器2,5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢,这个油门踏板位置传感器,它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地,有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题,都会出现这个故障码,以重点确认电源以及搭铁,同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的,所以你最好确认好线路如果线路没问题,剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候,估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板,观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题,就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话,如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量,从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆,那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。
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一辆08款奔腾B70开到修理厂检查发动机故障灯,用431读出暴震传感器1电路电压输入高,然后就开始检查火花塞和清洗节气门,断电瓶负极拆下电子节气门,清洗好后装车发动发现没有怠速了,得一直加油才能发动,此时读发动机没有故障码,用431匹配节气门也进不去,现在毫无头绪,请求大师帮帮忙线路正常,必要时可以考虑更换节气门。
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