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技师吴乃首你好,是的
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大众13款途观,水泵漏水,更换了水泵和节温器(因为是一套卖的),全部安装好,冷却液加好,怠速了将近一个小时,情况是上下水管温差大和冷却风扇一直转个不停,是什么原因?这车空气怎么排?本身很好排气,这种情况就是水泵问题更换后排除
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我想请问下我一台进口途观2.0的,上次换了一台国产发动机,现在冷车发车发抖亮EPC和发动机故障灯,故障是二缸缺火和空压缩比,请问这大概是什么问题,进口途观可以装国产发动机吗?
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车是途观15旗舰2.0,刚跑4000km,最近启动之前,电动助力转向亮红灯和一个叹号,不知道什么情况?行车的时候不亮灯
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12款途观,手动。11万公里,因为燃油轨道系统压力低,换了油泵,燃油轨道压力传感器,洗了节气门,喷油嘴。后又换了火花塞,维修师傅把3缸点火线圈弄破了,换了一个点火线圈。现在问题是,冷车卡顿,显示3缸失火,把新点火线圈换到2缸,显示2缸失火。又重新换了一个点火线圈,还是这样,放到哪个缸上就显示哪个缸失火。冷车加速,上坡有明显卡顿。热车没有这种情况更换点火线圈才出现的,且调换点火线圈位置失火数据也会转移,基本上还是点火线圈本身的问题,重新更换一个再看
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2.0t途观,6万公里。为了清理气门积炭,修车师傅把前脸整个拆除,方便清理。拆时把空调管子拔掉了,清理结束后,装车完毕。启动空调不制冷,开ac空调风扇不转,制冷剂充不进去。上电脑显示什么压力不足。拆之前空调从未出问题,拆的时候也没拆压缩机啊,只是拔了管子。这个怎么解决?
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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12款途观1.8更换离合器总泵后显示驻车制动系统故障码03182,离合器位置对地短路,是不是需要对离合器总泵进行匹配故障报对地短路,如果诊断仪故障码准确,从故障码产生原理来说,当540一直处于一个非常低的电压,或者没有电压时,就会记录这个故障码。 如果传感器没有供电,或者传感器坏了,或者传感器到540这条线断了,或者这条线接地了。都会报这个码
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油泵保险在那里。车内主驾驶第10号10A的
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09年途观,发动机抖动厉害 电脑检测多缸一二缸失火 拆掉火花塞缸内有油 故障灯长亮 电脑清除故障码后故障灯长闪烁
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途观大修该换哪些主要配件?
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真空助力泵坏了症状,真空助力泵工作原理
真空助力泵坏了症状,真空助力泵工作原理真空助力泵坏了症状汽车中的真空助力泵是一个关键的部件,它在制动过程中起到了重要的作用。当真空助力泵出现故障时,会带来一系列症状,影响汽车的制动性能和安全。了解症状
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电子真空泵是什么原因,电子真空泵图片
电子真空泵,你了解多少? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小玩意儿——电子真空泵。它可不是一般的泵,而是个“电子精灵”,专门给汽车刹车系统提供助力的。 电子真空泵的作用 电子真空泵的主要作用就是
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主泵压力传感器故障,主泵压力传感器故障原因
主泵压力传感器故障,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说这主泵压力传感器的故障。这玩意儿要是出了问题,可就麻烦了,会影响咱的行车安全和性能。所以,咱得了解了解这故障是咋回事儿,好及时发现并解决。 主泵压力
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2024-07-16
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真空助力泵漏气原因,真空助力泵漏气原因兰驼汽泵不工作
兰驼汽泵不工作,咋办? 中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的真空助力泵,听说有些车友们的车打不着火了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 真空助力泵是个啥? 先来说说
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真空泵坏了,咋办? 真空泵,就像汽车的发动机一样,是个重要的“家伙”。要是它坏了,那可就麻烦了。不过,别担心,今天我就来给大家讲讲真空泵坏了的主要原因,还有怎么解决这个问题。 真空泵的“心” 真空泵的
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2024-07-16
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真空助力泵坏了症状,真空泵的维修和故障排除
真空助力泵坏了症状,真空泵的维修和故障排除介绍真空助力泵是汽车系统中非常重要的组件之一,它负责为制动系统提供所需要的真空力量。当真空助力泵发生故障时,会导致制动系统失去正常的功能,给驾驶安全带来潜在风
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途观真空泵不工作,途观真空泵不工作怎么回事
途观真空泵不工作,咋办? 咱河南话里,把“真空泵”叫“真空助力泵”。这“真空助力泵”要是不工作了,那可就麻烦了。你想想,刹车的时候要是没有助力,那得多费劲啊! 刹车助力,你知道不? 这“真空助力泵”的
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北汽真空泵召回原因,北汽真空泵故障
北汽真空泵召回原因,你知道吗? 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊北汽真空泵召回的事儿。这可不是小事儿,关乎着咱的行车安全呢!你说说,这北汽咋就召回了呢?是真空泵出了啥毛病吗? 召回原因大揭秘 据我所知
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电动真空泵是什么,电动真空泵有什么用 电动真空泵是汽车制动系统中的一个重要部件,它的作用是产生负压,为汽车制动系统提供助力,从而增强制动效果。在电动汽车中,由于没有发动机提供真空源,因此需要电动真空泵
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发动机真空压力泵故障,咋回事儿 大家好啊,今天来给大家讲讲发动机真空压力泵的故障问题。咱河南话讲,这东西可重要了,要是出了问题,车子的劲儿可就小了,还可能出现各种奇怪的毛病。 发动机真空压力泵的作用
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