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技师任德智您好，这个碳罐电磁阀应该不会导致油耗高的，要重点看下油压以及喷油嘴，包括看下发动机相关数据流 -
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匿名网友油耗高 -
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匿名网友空气流量计数据小 -
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技师任德智油耗高是仪表显示还是自己计算出来的 -
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匿名网友仪表也显示，自己也计算 -
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匿名网友加满一箱油，最多跑4百多公里 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友 -
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技师任德智 -
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匿名网友负压 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友全是吸力，很大 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师任德智 -
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匿名网友 -
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技师任德智 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师任德智1组 -
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技师任德智我看下 -
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匿名网友 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师任德智别加油门 -
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匿名网友后面两个都没有加，自己跳的 -
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技师任德智是负百分之十几到正百分之十几么 -
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匿名网友是的 -
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技师任德智不踩油门这样这个有点大 -
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匿名网友没踩，怠速 -
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技师任德智这个看下废气阀增压器管子等漏气有没有 -
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技师任德智不能一会付的百分之十几一会正的百分之十几 -
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匿名网友没有啊，打烟雾试过的 -
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技师任德智开开空调了么 -
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匿名网友没开 -
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技师任德智包括喷油嘴 -
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技师任德智要么前氧可能有问题 -
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匿名网友现在到百分之22了 -
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技师任德智整的么 -
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匿名网友自己上去的，我什么都没弄 -
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技师任德智正的22混合气稀了 -
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技师任德智 -
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匿名网友是负的22，正的是17 -
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匿名网友燃烧不好，火花塞会发黑 -
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技师任德智那是浓了 -
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匿名网友这个喷油嘴怎样看好坏？ -
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匿名网友现在我就差喷油嘴没弄了， -
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匿名网友而且这个车时有力，时不得力 -
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技师任德智喷油嘴这个没法检查，要更换才能确定 -
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匿名网友 -
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技师任德智 -
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匿名网友会下降， -
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匿名网友高压油泵换了两个 -
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技师任德智是不是配件质量不行 -
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技师任德智要么高压油泵要么喷油嘴，就这两样 -
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匿名网友高压油泵应该没事，之前机油增多，换了之后就好了 -
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技师任德智这个怀疑喷油嘴，也是一样，只能更换新的试下 -
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技师任德智油嘴建议还是原厂的配件比较靠谱 -
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技师任德智副厂有可能怠速抖动或者加速抖动 -
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匿名网友唉，换上就怕不好，还退不掉喷油嘴 -
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技师任德智读高压数据流热车状态，5分钟只能压力下降，肯定是不对的 -
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匿名网友主要这车还不报任何故障码 -
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匿名网友是啊 -
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技师任德智这个就怕换的副厂配件，还是油嘴泄压，这个就不好搞了 -
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匿名网友拆下来吹了看看会不会泄压 -
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技师任德智所以一定要换原厂正品 -
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技师任德智这个不一定能试出来的 -
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技师任德智可以试下 -
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技师任德智压缩空气一般就是10bar -
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技师任德智油压要达到40bar以上 -
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匿名网友知道，我看过数据流， -
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匿名网友只有着车，油压都是正常的 -
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匿名网友急加速到150 -
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技师任德智嗯嗯 -
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技师任德智这个也正常 -
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技师任德智您可以关注我，有问题可以随时联系我。您还可以在微信公众号搜索:汽修圈、点击关注、点击找专家、搜索我的名字：祝恒磊。还可以视频咨询呢！包问题解决服务也有呢！！白天可能较忙，我图文如果不在线，可以在汽修圈视频咨询找到我。祝您生活愉快！！ -
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技师任德智稍后您添加一下小助理微信，进同行交流群，问题结束后续会有客服人员继续为您服务。 -
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技师任德智
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前段时间油门重 然后加了三元催化清洗剂PEA那种 然后开着挺不错的 在第一箱油没跑完的情况下 又加了一瓶 然后加的油 请问是不是加多了 现在油门有点重
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？可能是汽油的原因 ，等这箱油用完再加一箱油就知道了
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途观，1.8T四驱自动豪华版。清明假期进行了一次自驾游，出发前是2309公里，从拉萨走川藏线到波密，中间有好几段烂路，来回1300公里，加了四次油，其中有两次是在民营加油站加的。回到拉萨后老感觉车子左后方唧唧响，然后去4S店检查，第一家4S店说我的减震销座坏了，要换！然后又跑了第二家4S店，第二家说是车门的胶皮和金属摩擦的声音，调了一下车门，上了点油。结果唧唧的声音消失了。 现在有一个问题，就是我回到拉萨后一直没加油，烧的只能跑5公里了才去加油站加的油（目的是想把两次民营加油站加的油烧完），剩最后一两格油的时候，长时间平均油耗最低显示6.5L/100公里。之后油箱加满，长时间平均油耗跑了一两天显示9.6L/100公里，这两天又跑了100公里的省道，现在显示7.9L/100公里。问题是我之前油耗基本维持在8.5L/100公里，将近两三个月没怎么变过，现在停车起步瞬时油耗49.9L/100公里，轻踩油门也是，以前没注意过，想请问专家我这个怎么回事，跟我两次在民营加油站加的油有关系吗？还有一个问题是踩刹车，停车的时候，瞬时油耗反而从十几，二十几，然后才变成一点几，好郁闷啊，不会是加的民营加油站的油把发动机搞坏了吧？
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途观2.0t 四驱豪华版2015年五一买的车，到现在28000公里了，请问用不用清理积碳品和油路，或者直接用 德国大众90毫升的G17每次加油报警灯亮了之后是不是可以先加一瓶然后再加油，自从出98号油我一直用98号，机油一开始用上海大众的美孚黑钻0w-40，后来4s没有美孚了，却提供石墨希润，麻烦工程师们帮我一下，我到底该咋整
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我的车是大众途观1.8t 的 跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞 都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀 在发动机启动的情况下 打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞，积碳过多，排气管堵塞，进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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我的车是2013年1.8T途观，到现在4年，开了3万7千公里了，没有清洗过节气门，喷油嘴，进气系统这些。然后我想问一个怠速不稳的问题，我的车点火后，指针就到1千200转，然后过一段时间后，慢慢掉到800转，踩油门的时候，不是很重，一般先上到2千转左右，然后降到1千300转，就一直稳定在这个转速了不管是60码，还是80码，还是100码，我想问，这样的情况算不算怠速不稳啊，车的话，还好，没感觉抖的很厉害啊
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂（4S那里买的） 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应（灯解了没多久 跑跑还会亮） 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速（平地的时候也会有）在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的？ 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 （换挡也很慢）二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡（平地加油）不会吃力你好，问题的指向都是和爆震传感器有直接关系，因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障，油品质量，传感器，包括系统程序，都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理，清洗一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。不行的话，更换新的爆震传感器。
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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能
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今天去加油站加油，加油的小哥说我的新车积炭。说是一开邮箱盖油都往外溅，油压高。让我加燃油宝，消除积炭，我说我这还是新车，首保还没做。然后他就用手指摸了一下排气管的尾喉，让我看手指都是一层黑色。说积炭多。我最后也没加燃油宝，今天回来自己摸了一下排气管，也是一层黑，然后摸了旁边几辆车的排气管，好像人家的车的排气管都没那么黑。我的车是大众途观，1.8T四驱自动豪华型，目前行驶5100多公里，一直都是加的97号汽油，请问专家，我的车出现那种现象是不是真的积炭？谢谢
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物（VOCs）。碳罐可以有效
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
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2023-04-21
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时，会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状，以及碳罐电磁阀两头都
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2023-10-19
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汽车碳罐电磁阀多少钱一个
汽车碳罐电磁阀价格从20到99元不等，由于车辆不同价格不等，国产车辆价格普遍在三五十元，合资车辆普遍在八九十元。碳罐电磁阀的功能是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气，因为汽油是一种易挥发的液体，在常
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2022-09-21
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凸轮轴电磁阀与节气门，碳罐电磁阀和节气门的关系
凸轮轴电磁阀与节气门：碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中，凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系，并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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2023-09-18
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点火线圈、碳罐电磁阀、喷油器分别出现故障引起的现象?
点火线圈损坏时发动机抖动，电脑报失火故障，排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况：1.电磁阀常通，会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭，导致碳罐附近汽油味大，严重时导致油箱的压力大，加油时拧
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2022-01-07
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碳罐电磁阀的作用
碳罐电磁阀的作用是：节约燃油，环保的作用。 1.碳罐电磁阀安装在碳罐和进气管道之间，电磁阀有两根线，一根连接保险丝，打开点火开关就有电，另一根连接发动机电脑，电脑控制电磁阀的负极。当热车后，电磁阀间歇
专家讲堂
2022-11-29
当前不在线
