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技师刘满江根据故障现象描述分析，该问题主要有以下原因：换档机构内部扇形齿轮没有安装好；三个位置传感器故障；变速器电脑板故障；相关线路连接故障。 传感器和变速器电脑板已经更换过，确认配件没有问题就进行下一步操作。测量三个传感器电源和搭铁是否正常，电源是5伏，搭铁和电瓶电压一致。测量传感器插头线路与电脑板的连接是否正常，插头针脚是否有变宽接触不良的。 线路都正常了，按我提供的图片重新对正换档机构内部齿轮。这些都正常，传感器和电脑板确认配件质量没有问题的，更换电脑板线束。 -
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技师刘满江你都进行过哪些维修检查的 -
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技师刘满江报有什么故障码 -
阿卜杜换了离合器三件套 换挡传感器 ABS总成 变速箱电脑都换过了
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阿卜杜P1802 P2901
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技师刘满江 -
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技师刘满江按图片这些数据流发给我看看 -
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技师刘满江给故障码图片我看看。故障码是不是换档不成功的 -
阿卜杜
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阿卜杜
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阿卜杜在不在师傅
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技师刘满江在 -
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技师刘满江刚刚试车 -
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技师刘满江看数据流分析，换档机构是没有安装错误 -
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技师刘满江第二个故障码不影响档位的 -
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技师刘满江第一个故障码学习不成功就会报码，清除看 -
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技师刘满江测量三个位置传感器插头电压是否正常 -
阿卜杜三个传感器电压一样
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阿卜杜第一个没有 第二4.98第三4.52
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阿卜杜电压对不对
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技师刘满江对 -
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技师刘满江搭铁有12伏吗 -
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技师刘满江电源5伏的电压都是正常了 -
阿卜杜对打铁12付
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技师刘满江传感器和电脑板你都更换过了对吧 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江不行就要拆下换档机构重新对正了 -
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技师刘满江对正里面的扇形齿轮 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江 -
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技师刘满江按这些方法重新对正一次看 -
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技师刘满江还是不行的，传感器和电脑板也更换过确认配件没有问题的，更换线束
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长安奔奔变速箱自学习初始化空档不成功今该维修工检查及线路都很正常，问题怀疑在电脑版，请查电脑版
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你好老师 长安奔奔IMT变速箱没故障 挂挡仪表上一直显示N挡不变这个车IMT变速器做自学习时，变速器自学习和变速器物理点自学习开钥匙就可以做了！但是半离合节点自学习需要启动车子来做！否则学习不成功的！这个学习很简单的！按照我说的这个方法学习几次不得就不关学习的事了！换挡不不成功，要么我说的这3个传感器有问题，要么离合片没有了，或者有拆解过选换挡机构安装时没对好位置！这款车基本上跑不出这三个问题！可以看看送过来前没有拆解过的痕迹！
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长安奔奔变速箱大齿轮打烂了，换了个齿轮，然后装上变速箱壳转几圈后有卡壳，装上螺丝后转不动了，这是怎么了，那个轴会不会歪了，肉眼看不出来？变速箱在安装过程中，齿轮，轴承安装不到位，转动轴的过程中会出现配合过紧的情况。
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我的是长安奔奔，车子发动时方向还轻，跑起来不一会儿方向就变重了。请问怎么回事。
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我的老款长安奔奔挂一挡起步以后在正常行驶中提速到二挡，要是遇到前面车慢行想减速以后想挂回到一挡但是挂不上一挡必须车完全停稳以后才能挂上一挡这都怎么回事
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长安奔奔mini，amt变速器经维修以后，挂入d挡无效，电脑数据流只显示r挡，别的数据为零，是不是挂档以后汽车ecu没有给电机发出换挡信号，请问师傅该怎么做检查档位电机是否损坏，检查档位电机插头是否有电，如果档位插头有电，就更换电机，如果插头没有电就检查变速箱电脑和线路是否损坏
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你好，罗师傅！我这边有台14款1.4的奔奔，变速箱是AMT，换完三件套，没法动前，手动调拨叉间隙，然后用电脑学习半结合点学习，学习成功！踩刹车换挡拨叉没有反应，仪表显示N档！档位旋钮 切换任何档位，仪表还是N档，怀疑自己调多了！又将之前调的，调回头！离合器电机还是拉的很紧！怎么回事！罗师傅！看到你之前有维修过这类故障！请你指点一下！感谢！该故障主要有以下原因：1.离合半接合点没有调整好。2、三个位置传感器损坏。 3、换档机构齿轮错乱没对正好。 4、电脑板及相关线路问题。 看师傅发过来的离合电机位置、选档电机位置、换档电机位置的数据流分析。离合电机位置稍微差一些，怀疑是新更换的离合片与原装的不一样。所以离合电机数据再调整高一些。调整好就做离合器半接合点学习、离合器物理点学习。(按照我提供的数据流参考和调整学习方法操作)。做完学习后拔钥匙出来等待20秒，打开钥匙再读数据流。 调整离合电机接合点后都能正常挂档和行驶了。但是离合电机位置数据偏高了，这样容易损坏离合器片和离合电机。重复上面的调整和学习方法，把离合器电机位置尽量调整到2900这样。如果只能调整到3000多就不用理会了，交车给客户跑一段时间磨合再看过数据。
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07年长安奔奔 启动以后怠速高 挂档起步不给油自己跑 转数表显示一千五左右 加档无力 抖动 急加速抖动 水温上来就没有这种情况了 是怎么回事 水温传感器换了 汽油滤芯换了 喷油嘴洗了 怠速罚洗了 还这样把怠速马达更换了，进气压力传感器清洗了。还有吧前后氧传感器，三元催化清洗了
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我的是长安奔奔 老款 天冷就不好打火 早上第一次启动能打动 但是着不住火 第二次就打不动了 电瓶启动启动机都是新的 找个有阳光的地方晒半个小时不用连车自己就着火了 请问是怎么回事不好意思，后面一直没有等到你的回复，因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述。你的这个情况。建议检查一下水温传感器是不是有问题导致的，其次就是冷却液 2.再次就是检查点火或者油路 很高兴为你解答
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大师您好？我是07年老款长安奔奔1.3排量，油气两用，烧油很好，但是，烧气走一会就没有劲了，拉不动，而且，转速自然过高，然后，转换到油上面，也是一样，没劲，转速高，接着，熄火又打开，好了，不用气，用油的话没有什么毛病，用气时车的声音有点大，而且抖，找修气的师傅说，电路有问题，去找电工，却说，气路有问题，我不知道该找谁了，所以，想知道，怎么回事？【车型：奔奔i 2008款 1.3L 手动舒适型】首先烧气会引起混合气过浓，导致发动机抖动，缺火，动力不足等现象的发生。你描述说由烧气切换烧油，也会出现动力不足，这是由于汽缸内燃气过多，没完全燃烧干净，此时在喷油参与燃烧，导致混合气过浓。才出现你描述的这类故障，所以故障原因是混合气比例不标准燃烧，就要首要解决导致混合气浓的原因。比如更换烧气专用的火花塞，或喷油嘴排查是否存在堵塞，进气系统是否存在漏气。排气系统，活性碳罐，三元催化器，都会引起混合气故障，建议让维修师傅重点排查这些系统确诊故障点。
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