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技师袁智斌你好,建议找一个液力变矩器或者变速箱装上去
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技师袁智斌你好,老板
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匿名网友你好
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技师袁智斌有没有故障码呢
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匿名网友没有故障码
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匿名网友有一个进气岐管的,没出这个问题前,这个进气的故障就存在
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技师袁智斌什么发动机
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匿名网友M272
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技师袁智斌这种情况可能是 进气管漏气 节气门过脏 积碳过多
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匿名网友节气门和我朋友的车互换了,也不行
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技师袁智斌积碳和漏气
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匿名网友发动机积炭不错,也检查了
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匿名网友没有漏气的地方,就一个进气岐管
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匿名网友而且以前就有
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匿名网友大修了一次变速箱,开出来就出现了这情况
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技师袁智斌变速箱
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技师袁智斌你大修的?
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匿名网友嗯
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技师袁智斌你这种情况我觉得是有漏气进气管积碳很多
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匿名网友会不会是变速箱的问题
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技师袁智斌应该不会。我修那么多台变速箱,都不会出现你这种情况
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匿名网友
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技师袁智斌之前为什么要修变速箱啊?
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匿名网友
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匿名网友档位不可信或变速器打滑
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌你是单独更换那个东西啊?不是整个电脑板一起更换的吗?
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匿名网友
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技师袁智斌你是专修变速箱的吗?
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匿名网友不是
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匿名网友我是车主……
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技师袁智斌我知道你是车主,我的意思是说你是不是专门搞变速箱的
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匿名网友这个故障给我修完变速箱之后,以为配件不行,又给我重新修了一次
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匿名网友不是啊……
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技师袁智斌明白了。
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技师袁智斌你这种故障的话,我感觉哦就是我个人建议你先从发动机先动手。然后呢,你发动机没问题了,就开始就是确确实实要排除变速箱
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匿名网友从过年到现在一直在修,搞的我都能去当修理工去了
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匿名网友发动机就一个进气岐管,一开始就有这个故障
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技师袁智斌你那个变速箱维修是他们修理工自己拆的还是专门搞那个变速箱?休班就想去搞的。
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技师袁智斌现在不纠结这个发动机进气管的事情。
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技师袁智斌我的意思是说先一步步的排查先。先把发动机该排查的排查
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匿名网友汽修厂老板都给我检查了,包括火花塞也是刚换了没多久,失火的3缸也换了点火线圈,节气门和空气流量计也给我朋友的换了一下,也没有漏气的地方……
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匿名网友跟皮带,涨紧轮有关系吗?
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技师袁智斌没关系
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技师袁智斌有没有拆开进气管看过
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匿名网友这个不太清楚,进气管是哪个?
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匿名网友
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技师袁智斌不是这个
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匿名网友这个不就是进气管吗?
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技师袁智斌进气支管
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匿名网友
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技师袁智斌洗过积碳没
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匿名网友这个?
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匿名网友节气门的洗过,
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技师袁智斌是啊
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匿名网友放火花塞的地方不多
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技师袁智斌我说进气管的积碳
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匿名网友不行让老板发个进气岐管试试吧,反正不好不给他钱
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匿名网友主要是刚修完变速箱,装上之后出去试车就出现了这个问题
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技师袁智斌我的意思说看看进气管积碳,顺便洗了
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技师袁智斌如果发动机都搞完了,那还是变速箱没修好
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匿名网友好
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技师袁智斌我以前遇到过你这种情况
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技师袁智斌很像
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技师袁智斌就是积碳过多导致的
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匿名网友就行驶中出现,从1档提速没问题,只要速度一减,再提速,转速指针就在晃
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匿名网友凉车没有,热车有
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技师袁智斌只有高速才有?
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匿名网友低速也有,3档就出现,
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匿名网友高速定速跑时,发动机一喘一喘的,
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匿名网友正常加速没事,一平稳下来,再加速就这样
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技师袁智斌先看看积碳,不行就是变速箱或者液力变矩器
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匿名网友嗯
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技师袁智斌我感觉你这故障有的搞😂
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匿名网友……修了两个多月了~
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技师袁智斌我我觉得最后如果检查出发动机是没问题的那种现象的话,我个人觉得应该找一个变速箱总成装上去试一下。
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08款奔驰S300,正常行驶从1档开始升一切正常,但如果松开油门车一减速,在去踩油门,转速表就会在1000~1300转左右来回晃,就听见发动机一喘一喘的,晃几下在转速就会一晃一晃的提速。这个问题还是需要集中在维修变速箱上的。
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奔驰s600l 10年款,发动机故障码出现,发动机高温,风扇不转,怠速车身抖动,踩油门车辆无力伴有轰鸣声,行驶中有时候加速空转,速度慢下来后才行。 还有空调压缩机不通电,找不到压力开关在那。1.检查火花塞和喷油嘴是否有问题,可以通过和车上的其他喷油嘴和火花塞互换的方式排除 2.如果没有第1点没有问题,检查点火电脑和点火线圈的问题,通过测量之间供电和信号线来判断分析,是点火电脑还是点火电脑故障,此测量诊断需要专业人士测量. 3.风扇不工作,建议测量风扇上的四根线,在拔下插头状态下有三根线有电,一根打铁线.如果没有三根线都有电,请检查保险丝和线路.
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你好师傅,09年奔驰s300,没有漏气,打气泵新的,继电器新的,分配阀新的,停1天车辆减震不会下趴。问题是车辆行驶中超过45码,打气泵就工作,降低车速再提速到45码打气泵又继续工作。电脑无故障您好,由于您无法提供更进一步的信息,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为空气悬挂系统水平高度校准不正常,或者系统有漏气导致的,具体需要进一步检测来确认,后期可以加我企业微信沟通咨询,希望可以帮到您,谢谢!
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你好,10年奔驰S600 W221 凉车提速到20迈时车身顿挫感很明显!会抖三四次,行驶10分钟左右热车后就不抖了。手动挡一档起步到20迈也抖!麻烦专家了根据你的反馈说说现在少防冻液。
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你好,终于可以向您直接提问了。w220s350老是底盘升降出问题。今天又报底盘升降故障。打气泵不工作,反复试了好多次都一样,车身都整体下去一截了。后来跑了八十公里高速,熄火后又启动,打气泵自行工作了,车身也升到原来的高度,就是升得很慢。但我按下底盘升降键,打气泵不会工作。我应该怎样判断?
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13年8月的奔驰S300L,目前 行驶45000公里,前天早上发动车子发动机怠速抖动厉害,发动机故障灯亮,重启几次的不抖了,但故障灯依然亮,昨天就原地3500转左右空转了几分钟,后来再开的时候故障灯不亮了,今天早上再开发动机又开始抖,发动机又亮,前几天刚到一个加油站加满一箱油,怀疑是油品问题造成的?是否通过拉高速可以解决?就这样不理会他跑完这箱油再加个正规加油站加油是否可行?清洗进气歧管下来清洗积碳,更换火花塞,添加快乐跑
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首先感谢各位汽车大师. 新买一辆11年的二手s300 (w221) 是法院司法拍卖的车。停滞一年。有以下四个毛病. 1.行车电脑提示。驻车制动器参考说明书。p灯一直闪烁。从挡挂到n挡后车子缓慢行驶。需要踩油门才会正常怠速行驶. 2.更换了前大灯氙气灯模块后 大灯一直自动调节。请问是不是需要去做匹配,大约多少钱 3.车子正常行驶过坑洼墩子会吱嘎吱嘎的响,但是空气悬挂升到最高后没有声响,(先前怀疑是球头响,更换两个下支臂后还是有声响) 4.车子猛踩油门后,转速上升但是车提速很慢,等一会后才会有股冲劲,中间会中断下,然后在持续.总体意思就是车子很闷,需要做什么养护。 多谢大师看完,麻烦详细告知下问题原因和解决方法.多谢多谢.
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您好,第一车在怠速的时候会感觉有一点的抖。第二想开后备箱盖,按钥匙,电尾绞链正常提拉,可左边就拉不起来,好像锁没有打开,只是把绞链那边拉出个大缝隙。想打开后备箱盖,就得用机械钥匙,拧到开锁位置不动,然后按开锁键,可以把后备箱盖打开。第三车停几个小时以后,底盘会下降,停一宿底盘会降到最低。第四四门电吸之前好使,现在右边俩门好使,左边俩门不好使,关主驾驶门行车过20迈的时候会听见主驾驶门嘎啦两声,每次您好!根据您提供的故障现象和信息,第一个故障,建议重点检查一下火花塞和燃油系统,第二个故障,建议使用诊断电脑对后备箱做下位置学习后测试,如果还是有问题,那么可能为后备箱锁机械有故障导致的了,第三个故障,可能是空气悬挂系统有漏气,也有可能是分配阀故障导致的,第四个故障,建议检查门吸气动泵,应该是泵有问题导致的,或者是左侧两车门门锁气动管路有漏气导致的,根据经验漏气的可能性不大,泵损坏的可能性大,最后一个异响需要提供更进一步的信息来判断具体位置,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰600涡轮增压器是多少转速介入的,感觉顿挫感很大你好,涡轮增压在2000转介入。如果说在介入过程当中动挫很大的话。这种情况是涡轮增压产生的动力推背感。当介入以后,发动机扭矩会增大。发动机动力升高,车子提速很快。这种情况如果说在车子行驶过程当中,车子有明显动挫,还有可能是变速箱内部电磁阀工作不正常,或者是变速箱油压不稳,也会导致车子在行驶过程当中换挡产生动挫,这个就得去修理厂,做进一步检查。
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您好!08款奔驰s300 w221空气减震问题。气泵有点工作频繁,急加速或急刹车后都要响。点火、人上车之后也要响一阵,熄火后车高度也会降低,点火后再升起来。四个轮倒是挺同步,不会一边高一边低。这种情况是正常吗?还是哪里出了什么问题。减震都是新换的,但感觉这样是不是有点保不住气?您好!根据您提供的信息,1.如果车辆在熄火状态下车辆没有明显的下趴现象,那么车身悬挂系统一般就不会存在漏气现象, 2.正常情况下,车辆刚启动时打气泵会工作约15s左右时间,校正车辆的水平高度, 3.车辆正常行驶中有时过坑或者过减速带时,前面打气泵会工作是属于正常的现象的,它会根据实际车身水平来自动调节的,如果在不行驶的情况下,打气泵频繁的工作,那么肯定是有问题的,可能是有部件漏气导致的,车辆在熄火的情况下,关闭点火开关后会听到打气泵放气的声音也属于正常现象,系统会排除打气泵内多余的空气,希望可以帮到您,谢谢!
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