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技师高晓东你好,黑色的插头是A,你再看一下,两个插头的11号
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来**鸢在吗
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技师高晓东在的,全身除了气囊没有办法登陆,其他的都可以对吧?
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技师高晓东全车
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来**鸢
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来**鸢其他电脑可以进的。
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来**鸢仪表就是显示安全气囊灯。
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技师高晓东行的,你等一会
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来**鸢好的
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东你先看一下车身电脑版,这个保险丝
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来**鸢车身电脑在哪里?
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技师高晓东副驾驶手套箱底下
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来**鸢哦
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来**鸢
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来**鸢是不是少了那个
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技师高晓东照片拍大些
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来**鸢
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技师高晓东感觉有点不太一样
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来**鸢
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技师高晓东行吧,你拿一个试灯,把车发动,是灯一头接搭铁,另外一头分别触碰每一个保险丝的三个桩那里,测量是不是有断丝现象?
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技师高晓东我这边再找一下
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来**鸢买一个保险丝两个角功率是灯都点亮的。
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来**鸢每
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技师高晓东
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技师高晓东这种的三个插座的测量过没有?
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技师高晓东
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来**鸢这先保险丝买个都点亮丝灯
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技师高晓东这两个空位里面帮我拍张照片,看看底座有没有铜片?
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来**鸢哦
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来**鸢
-
来**鸢
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技师高晓东有
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技师高晓东
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技师高晓东这个里面看不清楚,你自己看一下
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来**鸢哦
-
技师高晓东底下是有的,你找个保险丝插一下,然后试试气囊能不能登录?
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来**鸢
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来**鸢我把调一个保险丝。拍了一张相片好像没铜片
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来**鸢我把的那个保险丝看起来是有点铜片的。
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技师高晓东行的,你看一下下面装一个保险丝
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来**鸢没有保险丝的两个插孔。我用湿灯也是了不亮。
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来**鸢证明里面没有铜片
-
技师高晓东嗯
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技师高晓东那就排除了那个单个的
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技师高晓东
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技师高晓东这个里面有的,你看能不能装一个?
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来**鸢是的。那两个孔是空的没有铜片
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来**鸢好的
-
来**鸢我去找一个保险丝。
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技师高晓东好
-
来**鸢
-
来**鸢原车是三角地
-
来**鸢厂里面没有三角地
-
技师高晓东是的
-
来**鸢厂里面没有三角保险丝
-
技师高晓东那就找几个铜丝代替一下试试看,小心一点,不要掉到里面去了
-
来**鸢
-
来**鸢我又拔了一个三角地看一下了。最底下的孔好像没有铜片。
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技师高晓东好的,蛮细心的
-
技师高晓东那接下来只有测量气囊电脑板插头了
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技师高晓东
-
技师高晓东
-
来**鸢
-
来**鸢我把它拆下来了,里面是没有铜片的
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技师高晓东不是,气囊电脑板的插头,这个是车身电脑版
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技师高晓东嗯,行,那就放一放
-
来**鸢哦
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来**鸢
-
来**鸢第一个插头有九根线。
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来**鸢要量来一根呢,是不是第一根?
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技师高晓东这个是气囊模块插头吗?
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技师高晓东装在中央通道前方位置的
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来**鸢这个插头就是插在气囊电脑上面。
-
技师高晓东这个插头你看一下序号
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技师高晓东一号是火线,打开点火开关就有
-
来**鸢哦
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来**鸢等一下我先把车身电脑装上。
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技师高晓东好的
-
来**鸢
-
来**鸢一号有电
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技师高晓东好的,那就不用考虑供电了
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技师高晓东拔的插头,你再测量三号和四号之间的电压有多少,这次要用万用表测量
-
来**鸢知道
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技师高晓东嗯
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来**鸢34是空的。这个应该是K线,通讯。
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技师高晓东好的,如果是K线,有一根跟诊断插头的七号是相通的
-
技师高晓东你把诊断插头拍过来,我给你做下标记,哪一个是七号
-
来**鸢
-
来**鸢OBD7号是空的。
-
技师高晓东
-
技师高晓东
-
技师高晓东如果是K线,那么这个插座跟气囊电脑板那边有一根线一定是相同的
-
来**鸢1/8空的
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技师高晓东相通
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技师高晓东那就不是K线
-
来**鸢是的。只有cna通信
-
技师高晓东我再找一下
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来**鸢好的
-
来**鸢
-
技师高晓东
-
技师高晓东你报一下哪些序号有插线?
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来**鸢这个插头有三组双绞线。
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技师高晓东三根双胶线暴露了一些信息
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技师高晓东一个气囊引爆装置是两根线绞在一起的
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技师高晓东网络线两根也是交在一起的
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技师高晓东成双成对的意思,然后接下来你看一下诊断插头那里哪些插脚有引线?
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技师高晓东因为我看诊断插头那里能推理出来,气囊电脑板插头哪两根是通讯
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来**鸢
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技师高晓东嗯
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技师高晓东还有这个:
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技师高晓东
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技师高晓东这里照片拍正点,拍给我看一下
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技师高晓东那几股双胶线不要轻易测量它的电阻,不然会引爆气囊装置的风险
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来**鸢
-
来**鸢
-
来**鸢知道
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技师高晓东嗯
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技师高晓东456有
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来**鸢对
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技师高晓东14 16有
-
来**鸢14。 16有
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来**鸢对
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技师高晓东6和14是网络
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来**鸢对
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技师高晓东6高14低
-
来**鸢对
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技师高晓东然后你看一下颜色
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来**鸢
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技师高晓东跟气囊电脑板插头那边的线束
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来**鸢
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来**鸢量通断吗
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技师高晓东是的,先确定一下颜色
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来**鸢好
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技师高晓东先不要测量,看看颜色
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技师高晓东不要测量,气囊电脑板插头
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来**鸢知道
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来**鸢
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来**鸢颜色对不上。
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来**鸢是不是另外一个插头呢?
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来**鸢另外一个插头。电线的颜色是对上的。
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来**鸢
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技师高晓东拍给我看一看
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来**鸢正在破线
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技师高晓东主要是不知道引爆装置的线
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技师高晓东电路图资料有一点点不太一样
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来**鸢
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技师高晓东有多大的把握是?
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来**鸢
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技师高晓东气囊电脑板那里,打铁用的是外壳
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技师高晓东至少要有一根常火线在
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技师高晓东另外一根就是on,要满足这个基本条件
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技师高晓东然后如果网络是通的,那基本上就判定电脑板坏了
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来**鸢我把安全气囊电脑板插头拔掉。能不能从OBD那你联通断
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来**鸢量
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技师高晓东可以量的,但是最好要避开引爆装置的线
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技师高晓东要不你把引爆装置的插头全部拔掉,那可以随便量
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技师高晓东主气囊,副气囊,安全带那些东西
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来**鸢我哪知道哪根线是引暴的
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技师高晓东所以说就不能轻易测量
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来**鸢八,安全气囊电脑板拔掉了,他还会引包吗
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技师高晓东不是的
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技师高晓东拔了气囊电脑板插头,理论上单线不能引爆气囊装置,你是这个意思
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技师高晓东如果万一
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技师高晓东或者有些引爆装置单线接过火线之后有没有用都不一定
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来**鸢对
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技师高晓东然后问题解决之后,他就报这个气囊装置故障码
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来**鸢你说得对。
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技师高晓东没有精确的位置图,所以处理起来就麻烦一些
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技师高晓东你如果把握强一点也可以,我只是说一个建议
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技师高晓东拔插头是最保险的,操作手册也是这样要求
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来**鸢你这么说我也不敢测量。
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来**鸢要么就把电瓶庄头拿掉可不可以测量。
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技师高晓东拔了插头就随便量,比如说方向盘气囊的插头拔掉,副驾驶的气囊插头拔掉,安全带的拔掉,那就随便量了
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技师高晓东不能
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技师高晓东万用表的电阻档是由电压触动测试的
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来**鸢哦哦
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技师高晓东也就是说,万用表的工作电压都有可能导致气囊触发
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来**鸢是的
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来**鸢那现在有什么办法呢
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技师高晓东先把插头拔了吧,然后再确定一下常火线,网络线通讯是否正常
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来**鸢一号线是火线。已经确定了。
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技师高晓东一号是on的
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来**鸢但是can线不确定
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技师高晓东就是关闭电源开关,它就没有了
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技师高晓东你看下是不是?
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技师高晓东还有一根是不受点火开关控制的
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来**鸢哦
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来**鸢你的意思说是有两根火线吗?
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技师高晓东是的
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来**鸢我现在只有打开钥匙,有一根线有电
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技师高晓东我这边资料上显示的也是只有一根电源线
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技师高晓东另外一根就是车身电脑板提供的这个续航
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来**鸢现在还要找关掉钥匙 有一个火线是吗?
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技师高晓东
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技师高晓东这个
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技师高晓东是的,但不一定有电流在,只是记忆的意思
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技师高晓东因为关闭点火开关电脑版不可能像拔了插头一样,那种不可能的,不然就没有记忆功能
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来**鸢关掉钥匙还有电的那个线怎么找呢?
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技师高晓东上面显示的是11号
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技师高晓东
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技师高晓东说的是这个
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来**鸢关掉钥匙。可以用功力丝灯测量吗?
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技师高晓东用万用表吧
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技师高晓东这种软件出来的就慎重
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来**鸢好
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来**鸢没有电压
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来**鸢
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来**鸢
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来**鸢十一号角是模块指示灯。
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技师高晓东那两个插头你都看一下,11号
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来**鸢3。4号是can线
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技师高晓东
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技师高晓东这里没讲a,还是b
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