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技师于大伟这个不会的,在发动机启动之后,发电机给主副两块电池同时充电,不会出现过载的情况。发电机内部集成有电压调节器,可以实时调整发电机的输出电压和电流。当外界负载过大的时候,发动机会自动调低输出电压,这样电流也会变小,防止发电机出现过载和过热损坏。当发电机由于输出电流过大导致温度较高的时候,调节器也会自动降低电流来保护发电机。采用这种结构,平时一定要保证电池的充电状态,否则电池长期亏电会造成使用寿命迅速缩短的情况。每天保证最少发动5~6个小时,才可以满足驻车空调的用电需求。否则还是建议直接购买24伏的发电机,这样价格高一些,但是对于电池的使用寿命影响很小。并且也可以保证长时间停驶状态下的空调用电需求。
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匿名网友我汽车是1.0排量, 加装了一个驻车空调,1匹的变频,400-1000瓦的功率,加装一个12V100AH的副电瓶, 两个电瓶可以直接并联吗?汽车发电机会不会过载
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匿名网友过载不担心了
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匿名网友两个电瓶可以简单直接并联吗
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技师于大伟是的,发电机过载情况不需要担心,最主要是检查一下电池的充电情况,电池可以直接并联的,这个没问题。1.0排量采用的是12V系统,电池起码要选择160以上的。否则无法带动空调长时间工作。100安的电瓶无法长时间工作。按500瓦的功率来计算,开空调不到两个小时电瓶就没电了。
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匿名网友在点火状态下,就是汽车在行驶过程中,是一边充电一边使用空调的的, 这种情况下,发电机和电池可以持续为空调提供电能吗?
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技师于大伟行驶的时候可以维持,怠速不行,怠速的状态,无法提供这样大的电流,但是只要车开起来,充电就够用了。
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匿名网友你感觉我的汽车发电机最大可以提供多大的输出电流
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技师于大伟正常在80安,1.0排量的车,发电电流不会超过100的。这个80也是需要加油门才能得到,否则在怠速的时候只有30~40,并且维持发动机正常工作也需要10~15安,所以怠速状态实际为电池充电的电流是非常小的。
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匿名网友两个电瓶并联时,他们的初始电压可能不同,会不会出现两个电瓶相互充电的情况? 当两个电瓶电量和电压不同的时候,汽车发电机可以正常给两个充电吗? 还有两个电瓶容量不同,是不是会一个电瓶充满了,一个还没有充满? 一个电瓶45AH,一个是100AH,
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匿名网友我这个12V45AH的原汽车电瓶最大输出功率一般是多少?
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技师于大伟不会的,两个电瓶在并联的时候,充电电流会自动流向缺电严重的那个电池。就是说这两块电瓶哪一个缺电严重,哪一个电压低,哪一个电池内阻低,哪个电池得到的充电电流就会变大。两块电池是同时充电的,但是由于内阻的不同导致充电电流也是有区别。当电池电压有差异的时候,并联确实会造成电压高的电流流向电压低的那块电瓶,但是这个电流是非常小的,不会对电池的使用寿命产生影响。
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匿名网友如果不加副电瓶,汽车在行驶的过程中,单独靠发电机和我的原车电瓶可以带动这个一千瓦的空调吗
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技师于大伟45安的电池,正常来说,持续的放电功率不超过300瓦。否则会严重影响电池的使用寿命,甚至造成电池过热和极板变形。
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技师于大伟这个带不动。发电机本身的功率也达不到1000瓦,这时候会一直消耗电池的电量,车跑一段时间就会出现熄火了。
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汽车电瓶充电24个小时有危险吗?汽车电瓶充根据汽车电瓶充电24个小时有危险吗汽车电瓶充问题咨询解答如下第一,没有危险的,不用担心!第二,电瓶充满电以后还会自动保护的。充电器不会在给电瓶充电的,不用担心,不会造成危险和损伤电瓶的,您不用担心的!温馨提示您爱车按时保养维护,每5000公里更换一次机油,平时加油到正规加油站加油,比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障,可以减少发动机积碳行成,减少发动机磨损延长发动机使用寿命,希望我的解答帮到您!
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华为新能源汽车为什么要充电又要加油尊敬的车主,您好。我是修车15年的汽车大师。很高兴为您解答!根据您描述的华为新能源汽车为什么既要充电又要加油,这个问题我跟您做出以下几个方面的解答 第一,既要加油又要充电的汽车称之为混动汽车,它有一个发动机,然后并且有一个高压电池,在低速时电脑会用高压电池的电去。驱动车辆行驶,当高压电池电不多的情况下,又会驱动发动机给车辆行驶。 第二,如果说在高速的情况下,一般都是发动机在工作,因为用电池的话,这个电不够用,必须得用发动机,这个叫做混动汽车。汽车又可以用充电的,也可以发动机自己给充电的。
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车载逆变器对汽车电瓶有损害吗您的问题是:“车载逆变器对汽车电瓶有损害吗? 相关方案如下:您好,根据您所发送的问题描述,车载逆变器如果质量好的话,是对电瓶没有损坏的,容易出现问题的是车载逆变器内部的电机板,不好的话,会造成暗电流的过大,也就是说,插上这个东西以后,车辆灭火的状态下,这个车载逆变器也会进行,放电,如果在车辆灭火的情况下,车载逆变器放电的话,会对车辆的蓄电池造成影响的,这样的情况会造成蓄电池的电量放空,会加速电瓶的老化,建议加装有质量保证的车载逆变器,希望可以帮助到您,如果质量好的话,对车辆是没有任何影响的
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汽车发电机会不会消耗电瓶电量您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:汽车的发电机会不会消耗电瓶电量? 相关方案如下: 第一:汽车的发电机是不会消耗电瓶的电量的 第二:汽车电瓶的电量主要是为了保证使汽车下次能够顺利启动 第三:等车辆启动运转以后,发电机会自行发电,发电机发的电量会给蓄电池充电,然后会给车辆上的所有用电器供电 如果现在发电机烧毁了,不工作车辆现在还在行驶阶段的话,只要使用用电器就会消耗电瓶的电量 但是此时的发电机本身不会消耗电瓶的电量。 希望我的回答能给您带来帮助。
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汽车仪表正负极亮灯是什么原因?相关方案如下: 拍照给我确认一下!一般都是发电机不工作了导致的!汽车仪表盘正负灯亮了,电瓶灯亮,主要原因是电池没电了或电力不足。 当电瓶电量低于80%以后,就不能保证汽车能够正常起动,因此,电瓶灯亮了,提示车主需要给电池充电。先检查汽车充电发电机是否运转正常,假如,按正常充满电后,隔一两天又没电了,就要检查是否汽车电路或电器漏电,排除漏电原因后,电瓶灯还是经常亮,就可能是电池不能保存电力了,需要更换新电池。 汽车电瓶注意事项 蓄电池的电极接线处要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。 检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。
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怎样查找汽车内的GPS您好,新年快乐,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐,虎年大吉🇨🇳 您好,车内的GPS查找,如果是自己查找的话,有以下几个位置要额外注意一下 第一,发动机舱电瓶的位置,因为有的GPS是需要连接相关的原车电源的,在电瓶位置容易安装 第二,驾驶室里面的主驾驶和副驾驶前方的仪表表里面位置,副驾驶杂物箱后面 主驾驶和副驾驶座椅下面 后座椅靠背后面 第三,后备箱位置在左右两侧的装饰板里面 第四,如果找不到的话,那这个只能去专业的修理厂,或者是改装店有专门的设备,可以感应这个GPS的信号,然后找到及时拆除
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汽车缸线漏电能用绝缘胶布疤有危险吗您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………钢线出现漏电使用绝缘胶布是不可以的。…………绝缘胶布不会出现危险,但是无法隔绝高压电。在加油的过程中还是会出现漏电的情况,这样的话同样会出现耸动和缺缸,建议直接更换高压线。…………高压线建议您选择原厂的,这样的话可以用很多年,品牌的或者副厂的高压线,使用一段时间之后就会出现问题,并且由于副厂的电阻值超标会导致出现干扰的情况,引起发动机或者电控系统报码。
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电瓶修复充电显示16.1v和3.2A是正常吗你好,正常的,通常家用车的电瓶为12V,但实际上可能会高一些,一般空载电压在13V左右,负载电压不低于11V,如果低于此电压就会造成启动困难。电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电,如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失,造成汽车启动不了。所以,在汽车长期停放期间,最好每隔一周就启动一次车辆,启动时间在5分钟以上,为电瓶充电。长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉,这样可以避免车辆电瓶电量亏空。平时要注意电瓶的清洁,防止电瓶线路或接线口被污垢,定期对蓄电池进行检查,包括检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏、连接线是否牢固、充电线路是否正常等等。当电瓶电压不足时,应及时检查更换。
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开大灯,汽车空调不稳定。你好,一开大灯,汽车空调就不稳定,说明怠速不稳负荷过大造成的,那么就要找出负荷太大的原因。因为您提到一开大灯就明显不稳定,说明是发电机在怠速时在全负荷工作,造成发动机负荷太大引起怠速不稳,,只有发电机的负荷是变动的,而此种变动是随用电设备负荷的增加而增加,我们知道汽车供电是靠蓄电池和发电机联合供电的,汽车怠速时发电机转速低,主要靠蓄电池提供全车用电,大灯是除空调以外的第二负荷,如果这时蓄电池容电量不足,那么除了蓄电池供电以外就要发电机强行发电,同时增加了整个发动机的负荷,引起发动机转速下降,这是根本原因。解决办法,测量发动机发电量是否正常,检查电瓶蓄电量是否正常
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新能源电动汽车仪表盘出现小汽车中间有个感叹号是什么?你好,新能源汽车出现小汽车一个叹号是功率限制。一方面代表设备的输出能力,另一方面也是用于保护设备。在车辆下坡时、慢速行驶或者原地发电时,功率指示值可能为负值,表示当前车辆正在给动力电池充电。 新能源汽车续航短的原因 1、不热车,启动就猛加速。热车?电动汽车怎么热?看到这个词肯定有不少车主与我一样有着疑问。电动汽车的“热车”指的是电动汽车起步的几分钟内,一定要缓慢匀速行驶。原因在于,为了确保电池可以正常运转,冷却液需要一个逐渐加温的过程。加热后的电池会比“冷”电池跑得更快。相反,如若不“热车”,冰冷的电池在猛烈驾驶后,耗电极大,续航也会减少10%-15%左右。 2、频繁刹车启动。道理很简单,与传统汽车车型类似。在拥堵的路况,汽油车频繁刹车启动,油耗也是非常大的。电动汽车也是一样,重复这一动作会使电机电流频繁上升,是正常运转时的数倍,所以会耗费相当多的电量。 3、飞车党,急加速急刹车。要知道大多数电动汽车都是用来代步的,并非跑车。有“飞车”习惯的车主一定要注意,急加速急刹车的时候,电动机始终以最大功率输出,发热比较大,除了消耗更多电能,也会影响电动机的使用寿命。狠踩“电”门加速、急踩刹车都是会使得瞬间电流过大,也就是耗电大。 4、载重过多。这个就比较好理解了,仍旧与传统汽车一样,电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程,运动阻力就越大,耗电快。 5、以开窗代替空调。为了节省续航里程,不少新能源车主都试过此种办法。在日常驾驶中此种做法并不会带来太多的损耗,但高速行驶如若开着车窗就会扰乱空气流动,形成更大的风阻,会直接导致车辆行驶阻力增大,影响安全,也会使电动汽车更耗电。
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