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技师岳智勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:涡轮增压电磁阀通气管卡在盖罩上 建议:不能堵塞通气 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师岳智勇在看
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**好的
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**多了一根细管不知道插那里了
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技师岳智勇铭牌
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技师岳智勇进口
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**?
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技师岳智勇卡在盖罩上
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**那个盖罩啊大师
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技师岳智勇就在进气凸轮轴附近
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技师岳智勇气门时盖
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**是这个位置吗?大师
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技师岳智勇不是
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技师岳智勇
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**不用插的是吧?
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技师岳智勇是
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技师岳智勇那个管子通气的
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**好的,明白了大师
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技师岳智勇故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师岳智勇服务结束给个5星好评,平台有考核,谢谢
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您好!我的车是2014款1.6T标致3008,最近加速无力换挡转速高,报的是混合比过稀的故障,已更换涡轮增压电磁阀和涡轮进气压力传感器但是问题依旧,请问您下一步该检查哪里?真的很烦很烦去专修店不知道多少趟了建议检查一下有没有漏气,及高压油泵的油压。三元催化是否有破损和堵的现象。更换了传感器部件需要的做初始化。
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2013年,标致3008 自动2.0。 已知,火花塞新换,正常使用,进气歧管,节气门十分干净,没有剎车抱紧现象,变速箱换档正常,三元催化刚清洗不久。仪表盘没有亮任何故障灯 问题,高速油耗正常,7个油左右,纯市区油耗巨高,达18个油左右了😭平常都是使用市区比较多 变速箱的低速离合器片磨损过快 导致的低速传动比不足 所以导致油耗高 还有你得拆氧传感器出来看有没有氧传感器中毒的 检查碳罐电磁阀有没有常通现象 这几个问题都会导致低速油耗高
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东风标致 2015款 3008 2.0L 自动潮流版 我想知道保养的话 一般是加什么机油的 我平时开车比较温柔 不是很激进 什么牌子的机油 什么型号的机油 可以说的细一点 因为我马上要过保修时期了 我想在修理厂里面做保养 谢谢 我是杭州这边的
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希望是专修标志的接,标志3008抖动,混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味,更换了高压油泵,机油,火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑希望是专修标志的接,标志3008抖动,混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味,更换了高压油泵,机油,火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】检查喷油嘴,油品,拆解进气歧管清洗积炭,检查碳罐,碳罐电磁阀,进气系统是否漏气。
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今天我的标致3008自潮2.0洗完车后出现,“驻车系统”“abs系统故障”,之前我换过左后轮的abs传感器,好了两天然后这两天又再次出现这样的问题,又不知道是哪边轮的故障了,这个传感器是不是进水或则进灰了,我看3008的轮胎很容易掉粉,要是用风机或者清理一下还能用吗?不用换新的可以吗?换来挺费钱的200多一条传感器线。建议更换原厂配件
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我是标致3008 1.6T的发动机,现在想在外面修理店保养,用道达尔极驰9000 0W-30的机油(据说是道尔达最好适合我的机油,还是进口罐装的)平时也经常跑,但是一年下来10000公里不到,那小保养可以一年保养一次吗 还有节气门,和喷油嘴多久清洗一次车子保养问题,使用全合成机油,公里数可以拉长些。节气门一般两万公里清洗一次。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,读取发动机数据流,进行分析数据流。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,
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一五款标致3008,在轮胎店做四轮定位的时候是一个新手技师做的,不知道被他调了什么东西,原来车子转向非常精准,现在现在方向盘虚位很大。虽然日常驾驶没问题,但急变道远不如从前。让店里老师傅和四s店查询多次无果,他们只会说四轮定位没问题。求解决办法,谢谢检查四轮定位中倾角.前束等数据是否在正常调整服务内。最后对电子转向系统做个零点标定。底盘球头无松旷,电控系统无故障码,问题可排除。
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请教:我的东风标致3008行车电脑经常报“发动机故障请维修"现故障灯,检测结果为“进气岐管绝对压力过高…",该故障码可以正常清除,但隔天启动发动机又出现相同故障,检测检测结果也是一样,而且也可以正常清除。故障灯亮了以后车辆驾驶感觉动力有所下降,不知是什么原因造成的,望能解答,谢谢!请按照如下图的故障码含义表检查可疑区域的配件以及线路。
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东风标致3008发动机进气歧管混入大量机油
东风标致3008发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致3008发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏3
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h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中,有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而,有些车主可能会遇到这样的问题:拆卸了进气支管后,发动机无法点火。这个问题怎么解决呢?本文将介绍一些可能导致这个
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东风标致2008发动机进气歧管混入大量机油
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观致5发动机进气歧管混入大量机油
观致5发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:观致5发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞环磨
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东风标致308S发动机进气歧管混入大量机油
东风标致308S发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致308S发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏3
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东风标致4008发动机进气歧管混入大量机油
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